Світлодіодні джерела світла зараз переживають бум! Технології виробництва світлодіодів удосконалюються, а ціна готових виробів за останній час істотно впала. Світлодіоди, нарешті, серйозно увійшли в наш побут. Застосування світлодіодів в автомобілях - річ, як мені здається, дуже перспективна. По-перше у них низьке енергоспоживання, по-друге - тривалий термін служби, по-третє - автомобілі це бездонний ринок збуту для світловипромінюючих пристроїв. Виробники деяких дорогих авто вже використовують світлодіоди в індикаторах, приладових панелях, покажчиках повороту і стоп-сигнали. Подібні світлові прилади є і у Ауді та у БМВ і у японських машин. Навіть в нашому бюджетному Сіде задній стоп сигнал - світлодіодна лінійка. Але ось все інші світлові прилади - звичайні лампи розжарювання. Виникло резонне питання: «А що, якщо замінити частину ламп розжарювання в автомобілі на світлодіодні аналоги?».

Насправді проводити тотальний експеримент зі світлодіодами я не наважився, і тому є безліч причин. Головна полягає в тому, що яскравості стандартних світлодіодів для застосування в деяких випадках все ще не достатньо, або існуюче технічне рішення буде надмірно дорогим. З цього про лампи ближнього і дальнього світла я поки навіть не заїкаюся. А ось поекспериментувати зі другорядними автомобільними джерелами світла, такими як внутрішнє освітлення салону, лампи габаритів і поворотников, лампи підсвічування номерних знаків, цілком можливо.

Почав я мимоволі саме з ламп підсвічування номерного знака. Мене дуже втомило замінювати перегорілі лампи стабільно раз на пів року - рік. Зараз, коли автомобілі змушені постійно їздити з увімкненими світловими приладами, навантаження на лампи зросла багаторазово і лампочки у багатьох почали виходити з ладу частіше. У мене за три роки з лампочок відзначилися по разу поки тільки лампи ближнього і дальнього світла і лампи габаритів, а ось лампи над номерним знаком змінювалися вже 2 рази. Це звичайно дрібниця, яка і коштує недорого і змінюється швидко (уміючи!), Але сам факт виходу ламп з ладу став дратувати. Зайшовши в автомагазин за черговий згорілої лампою я побачив аналогічні вироби на світлодіодах. Правда лампи ці були не так, щоб супер високоякісні, але прийнятні. Вибрав найяскравіші, по 4 білих світлодіода в колбі. Обійшлися лампи трохи дорожче стандартних, приблизно по 44 рубля за штуку.

Зліва лампа розжарювання, праворуч - світлодіодна лампа

Головне побоювання при заміни ламп розжарювання на світлодіоди - низька світлова віддача. На щастя побоювання не справдилося. Світлодіоди висвітлюють номерний знак не гірше і навіть, суб'єктивно, краще, ніж лампи розжарювання. Тому доказом спеціально зроблена мною фотографія, на якій можна бачити чітко різницю в освітленні (зліва над номером лампа розжарювання, а праворуч - світлодіодна). Колірна температура у звичайній і світлодіодним ламп дещо відрізняється: світлодіодна дає холодне біле світло, тоді як лампа розжарювання дає світло жовтий. Але мені здається, що це абсолютно не принципово.

Можлива вигода від заміни ламп на світлодіоди бачиться мені у відсутності необхідності міняти їх кожні пів року - рік! Гроші невеликі, але вкупі з лінню матінкою, а так само витратами часу на покупку і заміну ламп, як не крути, виходить невелика економія. Потужність так само зменшується. Замість 10 ват, на освітлення номера йде від сили 2 вати, тобто 5-ти кратного підвищення споживаної потужності - в повній мірі! Для автомобіля це, зрозуміло, зовсім непомітно, але при бажанні можна порахувати економію палива!

До речі про економію. 10 ватні лампи вимагають на своє світіння близько 2,0 грамів бензину на годину (тільки не питайте, звідки я це взяв - все дуже приблизно). Таким чином, якщо в середньому в день я проводжу за кермом 2 години, то в рік витрачаю 365 х 2 х 2 = 1,46 кг або майже 2 літри пального (при щільності 0,75 грам на куб см.) Тільки на освітлення номера ! А зі світлодіодами витрата зменшується до 0,4 літрів на рік (1,94 / 5 = 0,388 літра) -! Економія не дуже велика, всього півтора літра в рік, але це тільки на лампах підсвічування, але ж є ще й поворотники і інші лампи !!! Загалом, світлодіодні лампи як мінімум - окупають самі себе. На паливі конечно не зекономиш, але ось на лампочках - цілком! А якщо замінити і всі інші другорядні лампи в автомобілі на світлодіоди? Прямо зараз я замінювати лампи на світлодіоди кинуся, але в міру виходячи черговий лампочки з ладу вивчу і такий варіант. Поживемо побачимо!

До речі, заміна лампочок підсвічування номера ознаменувалася невеликим кумедним випадком. Я купив відразу дві однакові лампи, хоча перегоріла тільки одна. Розкрутив ліхтарі і замінив лампи. Вирішив спробувати - одна горить, інша - ні! Дивно, адже в магазині горіли обидві (їх перевіряли при продажу). Поміняв місцями лампи - знову одна горить, інша - ні! Наводжу дефектну лампу в магазин, вона там горить, як ні в чому не бувало. Причина була проста: на відміну від ламп розжарювання, світлодіодні лампи чутливі до полярності електричної напруги. У бортовій мережі автомобіля використовується постійний струм і електричний ланцюг має свій «плюс» і «мінус» (маса). Просто так вийшло, що я підключав лампу, що не вгадавши з полярністю. Досить було просто перевернути лампу на 180 градусів і вуаля - все запрацювало!

Так чи варто встановлювати світлодіодні лампи в автомобіль? Думаю - варто! Головне, правильно підбирати яскравість світлодіодних ламп і не економити на якості, так як серед даної продукції зустрічаються відверто неякісні вироби.