- Різні види полірування
- Підготовчі роботи
- Процес захисної обробки
- відновлення покриття
- Усунення подряпин на інших деталях машини
Виганяючи з салону нове авто або після фарбування, кожен власник пишається своєю машиною і насолоджується її зовнішнім виглядом.
В мануалі нового автомобіля багато написано про техобслуговуванні, міжсервісний пробіг, але практично нічого про те, як доглядати за його кузовом, іншими аксесуарами і як зберегти колір авто в практично первозданному вигляді. Полірування автомобіля допоможе не тільки захистити нове покриття, але відновити його блиск після фарбування і захистити від шкідливих впливів природних факторів, зробивши таку обробку в домашніх умовах.
Технологія полірування кузова автомобіля проста і не вимагає, будь-яких спеціальних навичок все, що потрібно для цієї процедури в домашніх умовах це засвоїти деякі уроки і знання і зробити все правильно. Для полірування машини, всього-на-всього потрібно розібратися в її видах. Зрозуміти які потрібні підготовчі роботи, які використовуються насадки, інструмент і що входить в набір для полірування.
У цьому допоможуть відео і уроки, опубліковані нижче.
Різні види полірування
Недосвідченій людині весь процес обробки здається простим, всього-то потрібно вимити авто, зачистити необхідні місця наявними інструментом: дрилем або болгаркою за допомогою відповідної насадки або вручну, нанести обрану пасту і відполірувати.
Насправді не все так просто, полірування машини відрізняється як по призначенню, так і за матеріалами, застосовуваним для цього.
Якщо поділяти на види, то існує відновна і захисна шліфування.
Полірування нового автомобіля або після фарбування для захисту його покриття рекомендують проводити кілька разів на рік в залежності від наступних факторів:
- умов і місця зберігання;
- інтенсивності поїздок, особливо в зимові місяці;
- агресивності зовнішніх природних умов.
Зробити це в домашніх умовах легко, варто тільки врахувати, що обробка різної пастою впливає на терміни, зашиті кузова:
- Полірування воском найдешевший спосіб догляду після фарбування і, взагалі, її захисний ефект зникне після пари-трійки мийок.
- Більш стійкий захист після фарбування створить натирання тефлоновим пастою, здатної витримати до десятка мийок, так як знаходяться в її основі полімери володіють прекрасними захисними властивостями не тільки від вологи, але і від Уф променів.
- Дорожчий пастою є епоксидна, завдяки своїм компонентам вона забезпечить захист від бруду і вологи як нового авто, так і після фарбування на період до дев'яти місяців.
- Для шліфування хромованих, пластикових і скляних поверхонь машини прекрасно підійде паста ГОІ. Варто враховувати наявність декількох типів пасти ГОІ: №1 і 2 (тонка) зрадив дзеркальний блиск поверхні, №3 (середня) дає після обробки матовість поверхні, №4 (груба) підходяща для видалення подряпин.
Обробка кузова цими матеріалами в домашніх умовах має на увазі не тільки ручну обробку, але і можливість використовувати інструмент: дриль, спеціальну машинку і всілякі насадки.
Відновлення пофарбованого шару або абразивна поліровка кузова автомобіля проводиться за наявності на ньому тріщин, сколів або подряпин. Відновлювальне полірування більш складний процес, який забирає більше часу і вимагає, щоб дотримувалися порядок проведення і технологія полірування.
Підготовчі роботи
Перед початком полірування машини слід виконати кілька підготовчих дій:
- ретельно вимити авто;
- видалити масляні, бітумні і інші забруднення або патьоки після фарбування;
- підготувати інструмент для обробки: дриль, насадки;
- купити відповідний набір для полірування;
- потрібно обклеїти всі хромовані, гумові і пластикові деталі скотчем для малярних робіт.
Полірування кузова автомобіля своїми руками повинна проводитися в наступних умовах:
- відсутність впливу сонячних променів і високих супутніх температур;
- наявність вентиляції для провітрювання;
- хороше освітлення;
Процес захисної обробки
Полірування автомобіля своїми руками повинна починатися з оцінки стану покриття, якщо машина нова або після фарбування, то набір для полірування повинен містити пасти з практично нульовим вмістом абразивних речовин. Якщо обрана ручне полірування, то пастою обробляються невеликі ділянки кузова, для запобігання пересихання поліролі.
При проведенні робіт, застосовуючи інструмент: полірувальну машинку, дриль або болгарку можна задіяти ділянки побільше. Застосовувані насадки повинні ковзати по поверхні без зусилля, їх потрібно притискати рівномірно без перекосів, щоб запобігти можливому утворенню плям. При захисної обробці швидкість обертів насадки повинна варіюватися в межах 3 -4 тисяч об / хвилину виходячи з цього і потрібно, вибирати відповідний інструмент.
Після фарбування головний момент полягає в обробці кузова, для того щоб прибрати дрібне сміття, який іноді налипає при лакофарбових роботах, як в цьому уроці, показаному в відео:
відновлення покриття
Відновлювальна або абразивна поліровка процес більш копітка і трудомісткий, його потрібно проводити, поетапно використовуючи різні по жорсткості насадки і різноманітні види паст.
Полірування подряпин, що не перевищують товщини лакофарбового покриття, можлива в домашніх умовах із застосуванням абразивних листів.
Спочатку потрібно подряпини зачистити наждачним папером, потім в залежності від ступеня завданих ушкоджень, вибрати відповідні матеріали і інструмент, що входять в набір для полірування: насадки, дриль, абразивні пасти, включаючи різні за типами. Як показано в цьому уроці, відображеному в відео:
Глибока обробка відколів і подряпин проводиться в два або три етапи. Технологія полірування має на увазі застосування полиролей різноманітного типу, починаючи більш грубою і закінчуючи м'якою пастою. Абразивна поліровка автомобіля знімає до 3 мкм від товщини пошкодженого покриття, після такої процедури, машина виглядає як нова.
Після того як полірування подряпин пройшла успішно бажано зробити захисну обробку кузова.
Полірування подряпин автомобіля не закінчується обробкою кузова, зовнішні чинники також негативно впливають на хромовані, пластикові та скляні деталі автомобіля.
Усунення подряпин на інших деталях машини
Полірування бампера, якщо він виготовлений із пластику, можлива в домашніх умовах без застосування дорогих матеріалів. Звичайною пастою ГОІ або зубною пастою можна досягти вражаючих результатів по відновленню його зовнішнього вигляду. Для використання пасти ГОІ для обробки деталей в домашніх умовах потрібно дотримуватися кількох правил:
- наносити пасту ГОІ слід на ганчірочку або застосовуються насадки, ні в якому разі не на поліровані поверхні;
- для поліпшення розчинності пасти ГОІ потрібно обробити поліровані поверхні Веретенко;
Полірування подряпин, пастою ГОІ, якщо для цього задіяний інструмент для обробки в вигляді дрилі або спеціальної машинки, повинна проводитися без зусиль, щоб в процесі шліфування не утворилися нові подряпини.
абразивна полірування стекол і фар при появі на них подряпин і помутніння проводиться за допомогою пасти ГОІ чи зубної пасти на крайній випадок підійде зубний порошок. Уроки як правильно це зробити, можна знайти на багатьох відео, ось одне з них:
Зробити шліфування фар або стекол після фарбування, якщо на ці деталі потрапила фарба або видалити подряпини після роботи болгаркою трудомісткий процес, але цілком здійсненний. Вся технологія із застосуванням пасти ГОІ, зубної пасти або порошку практично аналогічна поліруванню кузова своїми руками, відмітною ознакою є лише те, що товщина фар і скла більше ніж у лакофарбового покриття кузова. Відповідно абразивна поліровка цих місць має на увазі видалення більш глибоких подряпин.
Полірування автомобіля повинна стати правилом для дбайливого господаря свого залізного друга, з огляду на вищеописані уроки і показане відео, такий висновок повинен звучати, як непорушна аксіома.
