1. Як зняти / поставити голівку блоку циліндрів

При здійсненні деяких видів ремонту автовласникові може знадобитися зняти ГБЦ. Як правило, це невід'ємна складова часткового або капітального ремонту двигуна. Також зняття головки блоку циліндрів може знадобитися і при найпростіших процедурах:

• заміні та натягу ланцюга ГРМ,
• заміні прокладки ГБЦ,
• регулюванню двигуна (клапанів) і т.д.

Також дана процедура потрібна при проведенні діагностики двигуна, а точніше стану клапанів, блоку циліндрів і т.д. Процедура сама по собі не складна, проте вимагає певних навичок і наявності деяких інструментів.

При цьому вартість зняття ГБЦ може значно варіюватися, залежно від декількох факторів. По-перше, на ціну значно впливає марка і модель автомобіля. Чим складніше пристрій його двигуна, тим складніше знімати головку блоку. Простий приклад можна привести, порівнявши двигуни з 8 і 16 клапанами. На переважній більшості 16-ти клапанних двигунів будова ГБЦ значно складніше, оскільки свічкові колодязі розташовуються безпосередньо всередині блоку. Прикладом може служити поширена модель «Micra» / «March» від компанії «Nissan» з двигуном «шестнадчіком».

ціни:

ПослугаЦіна

Зняти / поставити голівку блоку циліндрів від 15000 руб.

ЗАЛИШИТИ ВАШ ТЕЛЕФОН
і ми зв'яжемося з вами через 15 хвилин

По-друге, якщо вам потрібно зняти головку блоку циліндрів, ціна буде змінюватися ще й через заміну запчастин. Наприклад, нерідко при знятті змінюється прокладка головки блоку циліндрів. Ну і само собою, зняття головки може виявити потребу в додатковому ремонті або налаштування певних вузлів, що також потребуватиме додаткових фінансових вкладень. Та й сама ця операція досить специфічна, так що краще на ній економити. Про особливості процедури - в наступному блоці.

Як зняти / поставити голівку блоку циліндрів

Отже, ось короткий опис процедури зняття (і установки, якщо провести операції в зворотному порядку) ГБЦ.

1. Перший крок - це зняття декоративної кришки двигуна і з'їм корпусу повітряного фільтра.
2. Далі від інжектора або карбюратора від'єднуються всі подають шланги, дроти і т.д. Загалом, все, що може перешкодити процесу знімання головки.
3. Із системи охолодження зливається вся рідина, що охолоджує.
4. Далі настає черга «штанів», які від'єднуються від випускного колектора.
5. Відключаємо високовольтні дроти (або знімаємо трамблер). Дивитися по ситуації.
6. Безпосередньо відкручуємо болти кріплення і знімаємо саму кришку ГБЦ.

Відгук про нашу роботу

Як бачите, процедура досить специфічна, так що довірити її найкраще професіоналам.

Також ми пропонуємо ремонт двигунів: