Привіт, цей огляд я присвятив, популярному у російського покупця, ford focus 2 рестайлінг (випуску 2008 - 2011г.в.).

На нашому ринку другий фокус представлений в трьох варіантах кузова: 5-дверний хетчбек, 4-дверний седан і 3-дверне купе. На нього встановлювалися двигуни об'ємом від 1,4 л (80л.с.) до 2,0 л (145к), суміщені з МКПП або АКПП на вибір. Існує також більш потужна версія ST (2,5л 225л.с.), але на ній ми зупинятися не будемо. В основному зустрічаються машини в комплектації Comfort, рідше Ghia (також можна побачити Ghia Se або Titanium Se). По суті це золота середина між зовсім бідною Ambiente (поставляється тільки з 1,4 л) і в якій дуже багато Ghia (датчик дощу, ПБ водія і пасажира + бічні, авто включення фар, автоматичне затемнення центрального дзеркала і т.д.). Треба зауважити, що ця грань дещо розмита, так як компанією Ford пропонувався набір доп. опцій, якими часто розширювалися описані комплектації. Детальніше про Коплектация можна дізнатися тут .

За що ж Focus отримав таку популярність? Тут все просто: привабливий зовнішній вигляд, широкий дорожній просвіт і комфорт в авто гармонійно поєднуються з хорошою динамікою, керованістю і порівняно недорогим обслуговуванням. А додавши сюди відмінну заводяться в будь-який мороз і гідні гальма, а також високу надійність і невибагливість, ми отримаємо відмінний варіант для нашого споживача.

Розбудувати в цій машині, проте, може високий рівень шуму, пов'язаний з поганою шумоізоляцією днища і арок, неважливий бічний огляд, сильно скорочений масивними передніми стійками, слабке ЛКП і плаваючі обороти на холостому ходу. Сюди ж в меншій мірі відносяться: навіжений огляд через заднє скло, різні скрипи салону і трохи задумливий автомат, з характерними для нього стусанами при перемиканні (проявляється при їзді по пробках зі швидкістю 5 - 10 км / ч).

При виборі конкретного автомобіля необхідно враховувати:

- Двигун 1,4 л. На мій погляд це занадто слабкий агрегат для такої машини і я б не рекомендував його купувати, тим більше що на вторинному ранці різниця в ціні з більш потужними побратимами у нього зовсім невелика.

- Двигун 1,6 л - це найпоширеніший варіант. Цей варіант поєднує в собі задовільну динаміку і низьку витрату палива. ГРМ приводиться в рух ременем (добре це чи погано судіть самі).

- Двигун 1,8 л схильний появі ефекту "плаваючих оборотів", причому частота може коливатися від 500 до 2000 об / хв при роботі на холостому ходу, а в ряді випадків машина може навіть стихнути (небезпечно на ходу - немає гальм, ні підсилювача керма) .

- Двигун 2,0 л встановлюється також на ford mondeo - машину класом вище. У цього агрегату ланцюгової привід розподільних валів і, як багато хто стверджує, підвищений експлуатаційний ресурс. Можливо це пов'язано з тим, що двигуни великих обсягів, за звичаєм, проектують з великим запасом міцності.

- Дизеля. Хороша заводяться і теплий салон навіть в сильний мороз, а також мала витрата палива - ось те, що відрізняє такі двигуни на цих машинах. Багато власників стверджують, що це дуже надійні агрегати.

Також перед покупкою цього авто, крім стандартних процедур перевірки (дивитися статтю «Як вибрати уживане авто в чотири етапи» ), Необхідно обов'язково перевірити стан паливного насоса (на 80 - 90 т. Км, як правило, виходить з ладу) і звернути особливу увагу на наявність биття рульового колеса при русі на середніх і високих швидкостях - ця проблема з'являлася у багатьох «фокусників» і розв'язати цю проблему дуже не просто.

Ціна на ford focus 2 варіюється в межах 400 до 550 тис. Руб. в залежності від стану, року випуску і комплектації. Думки з приводу Focus'а можуть бути різні, але в будь-якому випадку ця машина коштує того, щоб її купили.

На цьому я закінчую свій огляд ford focus 2 рестайлінг. Будь ласка додавайте ваші коментарі і висловлюйте свою думку - так майбутні огляди будуть ще цікавіше. Всім дякую!

на Ваш сайт.