У своїй роботі ми використовуємо інноваційний комп'ютерний 3D стенд схід-розвалу для вантажних автоомбілей. "Техно Вектор 7 Truck" має 5 вимірювальних камер на рухомих стійках, які дозволяють нам проводити найточнішу регулювання кутів установки коліс вантажного автомобіля.
Навіщо потрібно робити сход-розвал:
- машину не буде відводити в бік, вона стає більш керованою, маневреної і менш схильною до заметів. І, як наслідок, не створюється загроза аварії.
- проведення регулювання кутів коліс і положення осей дає значну економію палива.
- збільшується ресурс шин.
Точна і повна регулювання кутів установки коліс і положення осей
Експлуатація вантажних авто МАЗ, у яких неправильно встановлені кути сходження-розвалу, осі не паралельні або зміщені, деформована рама, є марнотратством. В такому випадку збільшується знос шин. Підвищується опір руху, і, відповідно, зростає витрата палива. Швидше зношуються компоненти підвіски. Крім усього іншого, подібні неполадки викликають сильне стомлення водіїв, що може привести до аварії.
Правильно виставлені колеса і осі дозволяють контролювати витрати на пробіг МАЗа. Регулювання кутів установки коліс і положення осей призводить до значної економії на паливі і знос шин. Витрати на паливо можуть бути знижені на 5-10%, збільшення терміну експлуатації комплекту шин може становити до 100%.
Раніше передбачалося, що цілком достатньо провести регулювання передньої керованої осі. І, якщо кут сходження коліс був в нормі, вважалося, що все в порядку. Тепер відомо, що існує багато факторів, які безпосередньо впливають на поведінку вантажівки на дорозі. Іноді навіть невелике відхилення від нормативів має суттєві наслідки. Зараз, усвідомлюючи важливість точності, виробники осей і транспортних засобів посилюють вимоги до рекомендованої геометрії кутів установки коліс і осей.
Всі осі і колеса, встановлені на несучій рамі вантажівки, впливають в русі один на одного, і повинні бути відрегульовані, включаючи і ті, які встановлені на причепах і напівпричепах. Навіть якщо тягач МАЗ відрегульований чудово, погано відрегульований напівпричіп впливатиме на рух вантажівки, викликаючи труднощі в управлінні і підвищуючи ризик виникнення ДТП, витрати на паливо і шини.
Вартість робіт
Ціна Регулювання кута сходження однієї керованої осі 3 000 руб. Регулювання кута сходження двох керованих осей 8 000 руб. Регулювання осей напівпричепа (одна вісь) 3. 000 руб.
Ціни, зазначені на сайті, не є остаточними і можуть змінюватися як в більшу так і в меншу сторону.