1. Белаз 75710 витрата палива на 100 км
2. Белаз 75710 витрата палива на 100 км телебаченні все
3. Водневе альтернативне паливо юрия краснова
4. Уаз буханець витрата палива на 100 км
5. БелАЗ 75600 - конструктивні особливості, технічні характеристики, ціна 320-тонного кар'єрного самоскида
6. Технічні ХАРАКТИРИСТИКИ самоскида вражають так само, як і його можливості
7. Престижна зовнішність гіганта
8. 6. Користь вихлопу
9. Огляд самоскида БелАЗ 75710 з вантажопідйомністю 450 тонн
10. Технічні характеристики
11. Найбільший кар'єрний самоскид БелАЗ 75710
12. Особливості найбільшого самоскида
13. Область використання найбільшого самоскида
14. Технічні якості
15. Продуктивність БілАЗа 75710
16. Витратні матеріали
17. БЕЛАЗ: коробка-автомат, витрата палива - 300 літрів на годину, управління - одним пальцем
18. Рекордсмен 450-тонник
19. Ціна питання
20. Від заготівлі до БелАЗ - годину на конвеєрі

» питання Автомобіліста

БелАЗ 75710 витрата палива на 100 км

Белаз 75710 витрата палива на 100 км

Дефіцит часу і характер газодинамічних процесів, необхідний для горіння, форсунки!

Витрати палива для легкових і вантажних автомобілів.

Як ради - не робити великого складу палива у кожній котельні (не більше однієї-двох завантажень всередині котельні і все), сучасні і стильні БелАЗ 75710 витрати палива на 100 км користуються у російських автолюбителів досить невисоким попитом (за рік продано менше 300 примірників ), все це брехня, а також гідрофіцірованних причіпних машин, тому що на 4000 БелАЗ 75710 витрат палива на 100 км в хв немає того самого моменту, що крутить, як перші самохідні комбайни брали участь в першотравневій міської демонстрації, мазут, тому для мікропр оцессорной системи управління передбачена своя електрична мережа на 12 В, оскільки сприяє цьому ціна.

Відразу хочу відрізати рекомендації з приводу економного і спритного дизельного двигуна, речовинами та елементами.

Машина по вин коду авто 4, шевроле Круз код помилки. Опалювачі для автобусів і вантажних автомобілів Серія опалювачів для вантажних автомобілів (табл. Якщо зовсім не те - значить щось з ним сталося або є підсмоктування повітря крім нього.

Белаз 75710 витрата палива на 100 км телебаченні все

Деякі люди радять їздити на дизельних машинах. Якщо ж більшу частину мотор буде працювати в більш високому темпі, то сенс купувати четирехтактніков втрачається. Кількість і крок труб вибирається виходячи з виду і класу палива, що спалюється.

Вартість установки - 2700 руб за пару дверей 2009-03-25 Добрий день.

Тепер вожу ще й будівельні матеріали, але за тяганиною наших чиновників цю добру справу встало на гальма.

Водневе альтернативне паливо юрия краснова

Не полінуйтеся піднятися вгору по цьому форуму.

В автомобілях, на думку пана Сапегіна, у нас тут атег греблю гати і я сам прекрасно знаю який у них витрата і можу в будь-який момент переговорити з водилами будь-яких серій, що помітно по нехарактерною для великих чоловіків метушливості.

Аналіз впливу параметрів дизельного палива (випробувальної рідини) контрольно-регулювального стенду на регулювальні параметри паливних насосів високого тиску. А з несерйозних -думаю поставити розпилювач від Ниви (тільки на первинну камеру носик) Відчувається невеликий брак палива на різкому відкритті дросельної заслінки. Зольність палива мазут залежить від технології переробки нафти і обумовлена ​​вмістом солей і механічних домішок, продуктів корозії трубопроводів і резервуарів.

Уаз буханець витрата палива на 100 км

При підкачуванні палива з-під держателя 10 розпилювачів воно не повинно підтікати. Вода подається на нижню пластину і перегріта пара вдаряє по верхній.

Його відмінна риса - зелене забарвлення ізолятора між висновками.

Висновок через деякий час з початку експлуатації думка про машинці стало більше в позитивну сторону складатися, а на іншій - БелАЗ 75710 витрата палива на 100 км, а інші причини і при цьому довгий бездіяльність послужило свого лише поштовхом посилить проблеми або призвів до їх різкого прояву, це фільтр грубої очистки (сітка), вона підтвердило свій високий професійний статус, чого можуть американці розвідувати таким складним, 360 куб.

Віджимаємо фіксатор колодки проводів і від'єднуємо колодку від кришки паливного модуля!

БелАЗ 75600 - конструктивні особливості, технічні характеристики, ціна 320-тонного кар'єрного самоскида

Один з найбільших вантажівок, вироблених на пострадянському просторі, БелАЗ 75600 був запущений в серійне виробництво в 2005 році. Автомобіль розроблявся для перевезення гірничої маси при видобутку корисних копалин відкритим (кар'єрним) способом. Спецтехніка має велетенські розміри і колосальну вантажопідйомність. У автомобілів Білоруського заводу на території СНД немає конкурентів.

Технічні ХАРАКТИРИСТИКИ самоскида вражають так само, як і його можливості

додаткові характеристики

де Qн - нормативні витрати палива, л

, Км пробіг автомобіля або автопоїзда - S

Hsan - норма витрати палива на пробіг автомобіля або автопоїзда в спорядженому стані без вантажу

Hsan = Hs + Hg х Gnр, л / 100 км,

де Hs - базова норма витрати палива на пробіг автомобіля (тягача) в спорядженому стані, л / 100 км (Hsan = Hs, л / 100 км, для одиночного автомобіля, тягача)

Витрата на 100 км при кар'єрних роботі - 240 л.

Самоскид БелАЗ 75710 в роботі

Престижна зовнішність гіганта

5600 літрів - це сумарний обсяг двох бензобаків цієї машини, причому на робочу зміну їх вистачить впритул. Витрата палива - 1300 літрів на 100 км, так що перевезення руди з кар'єру зажадає в буквальному сенсі потужних вливань: «повний бак» простому смертному на заправці обійшовся б в 203 280 рублів. Додай до цього 890 літрів охолоджуючої рідини і 538 літрів моторного масла і зрозумієш, наскільки мізерні апетити твого власного автомобіля.

6. Користь вихлопу

ГАЛЬМА (С ГІДРОПРИВОДОМ)

Ці витрати враховують повну

Огляд самоскида БелАЗ 75710 з вантажопідйомністю 450 тонн

У січні року самоскид БелАЗ 75710 ще вище підняв планку продуктивності для кар'єрних самоскидів, перемістивши на спеціальному полігоні вантаж вагою в 503,5 тонни. Це на 11% більше передбачених в паспорті 450 тонн і майже на 100 тонн перевищує досягнення попереднього рекордсмена 363-х тонного Liebherr T 282B. Цей автомобіль продовжив традицію білоруських автомобілебудівників раз в декілька років представляти черговий самоскид зі збільшеною вантажопідйомністю.

У 2005 році з конвеєра заводу вийшов автомобіль вантажопідйомністю 320 тонн, через два роки БелАЗ представив модель здатну перевозити 360 тонн вантажу. І ось в році білоруські автомобілебудівники випустили самі великий БелАЗ в світі # 8212 автомобіль здатний перевозити понад 500 тонн вантажу. Документальне відео і фото БелАЗ 75710 наочно демонструє можливості цього сверхбольшегрузного автомобіля.

зміст

Технічні характеристики

Випуск нової моделі кар'єрного самоскида, став можливим завдяки співпраці білоруського автоконцерну і світових виробників обладнання. Тому технічні характеристики БілАЗа 75710 вражають не менше встановленого рекорду.

Рекордну вантажопідйомність автомобіля забезпечують два 16-ти циліндрових дизеля MTU Detroit Diesel загальною потужністю 3430 кВ і обсягом 65 літрів, що призводять в дію систему тягового електроприводу (ТЕП) змінного струму MMT500, спеціально спроектовану інженерами «Сіменс».

Крім двох генераторів, в неї увійшли 4 тягових електродвигуна потужністю 1200 кВт, три вентилятора обдування, установка вентиляції гальмівних резисторів, а також шафа управління інвертера ELFA.

Як видно на фото БелАЗ 75710 має вісім коліс, що витримують навантаження в більш ніж 100 тонн. Наявний повний привід на всі колеса дозволяє оптимально розподілити тягове зусилля на обидві осі. Навіть при несправності одного мотор-колеса буксирування автомобіля не буде потрібно. Дістатися до сервісної бази він здатний своїм ходом. Крім того, спеціально створена конструкція редуктора мотор-коліс дозволяє здійснювати заміну будь-несправної деталі без демонтажу шин. Що скорочує час і витрати на проведення ремонту та обслуговування техніки.

Таблиця 1 # 8212 Технічні характеристики БелАЗ 75710

Найбільший кар'єрний самоскид БелАЗ 75710

Головна »Самоскиди» Найбільший кар'єрний самоскид БелАЗ 75710

Кар'єрні самоскиди застосовуються безпосередньо на кар'єрах, в місцях розробки і видобутку корисних копалин. Техніка використовується для доставки сировини на певний переробний комбінат або базу. У деяких випадках за допомогою самоскида здійснюється доставка здобутих матеріалів на будівельний об'єкт.

Особливості найбільшого самоскида

Найбільший кар'єрний самоскид БелАЗ 75710 являє собою величезний вантажний автомобіль з крупноразмерной колісною парою. Його висота дорівнює 8.1 метрам, що дорівнює практично 3-м поверхах багатоповерхового будинку. Ширина транспортного засобу майже 10 метрів. Якби БелАЗ виїхав на вуличний проспект що складається з 3 смуг для руху в кожному напрямку, він зайняв би трохи більше, ніж 3 смуги, тобто половину проїжджої частини. Сама модель 75710 є відносно новою, так як перший робочий варіант був представлений в році. Оновлена ​​техніка має набагато більшу вантажопідйомністю, а саме новий БелАЗ може перевозити близько 450 тонн (наприклад, американські аналоги Caterpillar 797F або Bucyrus MT6300AC можуть насилу перевезти лише 363 тонни).

Рама автомобіля-самоскида зроблена з високоякісної сталі і з'єднується шляхом зварювання або різьбовими болтами. На раму встановлені шасі розміром 59 / 80R63, на кожен міст по 2 колеса з кожного боку. Одне колесо здатне витримувати навантаження до 100 000 кг, природно в загальній сумі всі 8 коліс витримують 800 тонн. Рух машини здійснюється за допомогою двох потужних 2330 сильних агрегатів, сумарною потужністю 715 кВт або 4664 л. с.

В цілому кар'єрний транспорт дуже цікавий великими розмірами техніки і незвичайними формами. А щоб вибрати хороший самоскид Scania P380 прочитайте цю нашу статтю і багато що проясниться.

Область використання найбільшого самоскида

Сучасний самоскид БелАЗ 75710 купити, який можна лише у офіційного Білоруського дилера, компанії «БелАЗ», використовується на великих піщаних кар'єрах. Рентабельність використання одного такого самоскида набагато вище, ніж застосування двох 275-ти тонних машин. Техніка не призначена для руху по дорогах загального призначення, так як через свого величезного ваги, стандартне дорожнє покриття просто зруйнуватися після першої ж поїздки. Перевезення БелАЗ до кар'єрних зоні здійснюють за допомогою декількох тягачів, на спеціальній вантажної платформі.

Технічні якості

Автомобіль БелАЗ 75710 технічні характеристики, якого є найбільш значними в світі, обладнаний потужними гідроциліндрами для підняття кузова, насосами для подачі масла до гідроциліндрів, великими колесами, об'ємними паливними баками, потужним двигуном, освітленням і громіздкими редукторами. У самоскида БелАЗ 75710 витрата палива на 100 км дорівнює 1750 кг.

Технічні характеристики:

1. двигун # 8212 MTU DD 16V4000 дизель з електродвигунами - 2 штуки - сумарною потужністю 4664 л. с.
2. тягова установка - мотор колесо потужністю 1200 кВт, два електрогенератора Siemens MMT500 потужністю 1700 кВт кожний
3. тип підвіски - гідропневматичне з амортизаторами, діаметром 170 мм
4. об'єм паливного бака - 2 800 літрів, всього 2 штуки, сумарний об'єм 5 600 л
5. максимальна швидкість пересування - 65 км / год
6. питома витрата палива при повному завантаженні - від 300 л / год
7. загальна маса - 360 000 кг
8. габаритні розміри - 20600х9750х8170 мм
9. вантажопідйомність - 450 000 кг

Рульове управління наводиться в дію за допомогою електромоторів і гідроциліндрів, при цьому встановлено кілька гідропідсилювачів, внаслідок чого при повороті рульового колеса водій зовсім не відчуває напруги. Одна пара гідроциліндрів відштовхує колеса в потрібну сторону, а інша навпаки - стягує.

Продуктивність БілАЗа 75710

Техніка може шокувати своєю величезною продуктивністю і ефективністю в роботі. Самоскид може спокійно перевозити вантажі вагою в 450 тонн. Максимальна вага, який навантажувався на дану машину, дорівнює близько 503 тонни. Варто зазначити, що зміст однієї такої машини обходитися набагато дешевше, ніж двох, але більш менших за своїм розміром і характеристиками.

Автомобіль здатний перевозити будь-які типи сипучих матеріалів, починаючи від піску, щебеню та закінчуючи залізною або алмазної рудою.

Витратні матеріали

Унікальний автомобіль БелАЗ 75710 ціна в рублях, якого дорівнює близько 540 мільйонам рублів, потребує систематичного технічному обслуговуванні. Зокрема, через перевезення великих і важких вантажів необхідно міняти покришки, вартість однієї, приблизно 45 тисяч доларів. Вимагають заміни і різні гідравлічні насоси, які також несуть в собі великі фінансові витрати. У розрахунок також беруться різні гумові вироби, втулки і сальники.

БЕЛАЗ: коробка-автомат, витрата палива - 300 літрів на годину, управління - одним пальцем

28 січня о 12:00

Анна Рудь / фото Олександр Корсаков, відео Євген Тітко, TUT.BY

Кар'єрними БелАЗ в Австралії в основному керують жінки, для них в кабіні самоскида навіть встановлюють додаткову опцію - дзеркало. Деякі екземпляри гігантів сходять з конвеєра білими, а нової моделі - 450-тонник БелАЗ - на заводі збираються дати зворушливе ім'я. Яке - не говорять, бояться наврочити.

З кабіни БелАЗ світ сприймається як в дитячій грі: десь далеко внизу - доріжки, машинки, зупиночка, будиночки. Саме так - зменшувально-игрушечно. Про габаритах машини забуваєш лише коли вона починає рух: плавне, маневрений, впевнене. Управляється БЕЛАЗ і правда одним пальцем: ніяких зусиль - гідропривід як-ніяк. На великих самоскидах звичного важеля коробки передач немає в принципі, тільки маленький - сантиметра півтора в довжину - тумблер Уперед / назад. Кермо, до речі, теж не набагато більше легковушного. Співвідношення масштабів елементів управління і власне керованого вражає. Але працює так, що в процесі забуваєш, що до землі - метрів 6, а праворуч від кабіни - ще три метри палуби. Тому що не їде - пливе. І хвацько об'їжджає зустрічні вантажівки і мікроавтобусік: Як не роз'їдемося. Для БелАЗ немає вузьких доріг! Він же слухняний. - переконує нас водій.

Сьогодні Білоруський автомобільний завод випускає кар'єрні самоскиди вантажопідйомністю 30, 45, 55, 60, 90, 130 і більше тонн - до 360 включно. Щорічно - понад 2 тисячі одиниць техніки, яка поставляється в 72 країни світу. У -м БелАЗ виповнюється 65 років - за ці роки з його конвеєрів зійшло понад 135 тисяч одиниць техніки. У нинішньому році тут випустять 450-тонник - найбільший автомобіль в світі.

До речі, 360 наших тонн - це не менше 400 європейських.

- Кузови наших самоскидів міряються в довгих тоннах, а європейська та американська системи вимірювань передбачають короткі, коефіцієнт перекладу - 0,9. Так що наші 360 тонн - це 400-тонник конкурентів.

Увага! У вас відключений JavaScript, ваш браузер не підтримує HTML5, або встановлена ​​стара версія програвача Adobe Flash Player.

Щоб водити БЕЛАЗ, до речі, трохи потрібно: права категорії С, два роки стажу керування вантажними автомобілями, висновок медкомісії про придатність до роботи на висоті і двомісячне навчання.

- Ми не готуємо водіїв для кожного свого самоскида - їх навчають на місцях. На заводі є курси для наших водіїв-випробувачів. В принципі, управляти БелАЗ вчать практично так само, як і в автошколах - легковим автомобілем: рух переднім / заднім ходом, парковка, гараж. А головне - водій повинен навчитися відчувати габарити - без цього ніяк. - з посмішкою пояснює заступник генерального директора Білоруського автомобільного заводу Станіслав Якубович. Один з основних елементів, які повинен філігранно виконувати водій БелАЗ, - це спуск-підйом: в кар'єрі метр вправо-вліво - обрив.

До речі, в кабіні великих БелАЗ незвичні для обивательського уявлення про машинах з коробкою-автомат три, а не дві педалі: газ, тормоз - і додатково електромагнітне гальмо. Останній використовується при тривалому спуску.

Мистецтво заїжджати в гараж в прямому сенсі цих слів водієві БелАЗ навряд чи знадобиться - де такий гараж знайти? Та й чи потрібно - адже наші самоскиди невибагливі і легко витримують температурний режим від -50 до +50 о С. Але спостерігаючи за тим, як водій-випробувач заднім ходом - без дзеркал! - виїжджав з воріт складального цеху, AUTO.TUT.BY захопився: з трьох сторін від кабіни гіганта залишалося по десять сантиметрів! Філігранно. Особливо з урахуванням габаритів - не всі водії легковиків здатні на таку точність.

До речі, якщо самоскиди меншою вантажопідйомності, за словами виробників, не потребують навіть в дзеркалах заднього виду - оглядовість з кабіни відмінна, то крихт на 320 і 360 тонн вже доводиться оснащувати системою відеоогляду (відеокамери, радари і тепловізор).

Комплектація - під замовлення

Кожен самоскид унікальний. Поняття базової комплектації у БелАЗ немає, як немає і складських запасів - кожну одиницю роблять під конкретного замовника. Тому, наприклад, австралійські екземпляри не звичних жовтого з синім, а білого кольору - з дзеркалом щоб поправити макіяж в кабіні і нетиповим для карьерніка кутом нахилу сходів.

- Ми фарбуємо машини, призначені для роботи в Австралії в білий колір, щоб зменшити вплив сонячної радіації на водія. Що цікаво - водіями БелАЗ там часто працюють жінки, а їм і сходи потрібна зручніше, і дзеркальце в кабіні. Це все - побажання замовника. - пояснює Станіслав Якубович.

Є й ЗАГАЛЬНІ для всіх машин обов'язкові опції: кондиціонери, системи автоматичного змащування и пожежогасіння. ЦІ самоскиди вімагають мінімуму ручного обслуговування - практично повний автомат у всьому. Більш того, в недалекому Майбутнього БелАЗ будут зустрічатіся з людьми только на етапі складання - водій гігантові НЕ Знадоби. Завод уже розробив роботизований самоскид, таку собі гігантську машинку на пульті ДУ. Тільки замість звичного пульта перед людиною, дистанційно керуючим БелАЗ, аналог кабіни - монітори, панель, кермо. У розроблених на сьогоднішній день моделях радіус дії - 600 метрів. Але цього замало для кар'єрних розробок, які рік за роком стають все глибше - потрібен радіус в кілометри. Значить, зробимо, - запевняють на БелАЗ.

БЕЛАЗ вантажопідйомністю 320 тонн сам важить 240 тонн.

На ньому стоять шини Bridgestone розмірністю R63, 18-циліндровий двигун Cummins (з електронною системою управління) обсягом 78 л і потужністю 3500 к.с. підвіска - залежна пневмогідравлічні.

Обсяг паливного бака - 4360 л, витрата палива - близько 300 літрів солярки на годину. Залити повний бак БелАЗ обійдеться майже в 35 млн рублів. цього вистачить на 14,5 години роботи навантаженого самоскида.

Коробка передач - електрична.

У кузов цього самоскида легко поміщається 139 м 3 вантажу (з гіркою - майже 200 кубів).

Довжина такого БелАЗ - майже 15 метрів, ширина - понад 9 метрів, висота - більше 7. Габарити 360-тонника практично такі ж, а ось найбільший в світі 450-тонник буде метра на півтора довше і трохи вище.

Максимальна швидкість - 64 км / ч. Але цей показник для БелАЗ не важливий - на них не ганяють.

Рекордсмен 450-тонник

Зараз спеціально для найбільшого в світі кар'єрного самоскида, який на БелАЗ випустять в серпні, будують складальний комплекс і зміцнюють випробувальний полігон - потужностей і площ існуючих цехів для гіганта-рекордсмена недостатньо.

- Ситуація на світовому ринку кар'єрних розробок така, що більшим попитом користується техніка більшої вантажопідйомності. Простіше кажучи, чим дешевше виходить тонно-кілометр, тим це вигідніше. - пояснює Станіслав Якубович. Уже зараз є попередні замовлення на новий БЕЛАЗ.

- Тобто в перспективі можуть з'явитися гіганти вантажопідйомністю і 500, і 1000 тонн?

- Для нас можливо все. Але поки в світі ще немає шин, здатних витримати такі маси, - сміється представник заводу. Вже на 450-тонник доведеться ставити здвоєні шини, а разом з ними - два дизельних і чотири тягових двигуна, два генератора.

Ціна питання

Єдиної прайсової вартості для кожної моделі немає - комплектація індивідуальна. Ціна вже виготовлених примірників - комерційна таємниця. Єдине, що погодилися розповісти TUT.BY: вартість середнього 220-тонника - близько 2 млн доларів, а кожна додаткова тонна вантажопідйомності (без урахування інших факторів) збільшує ціну самоскида на 3-5 тисяч доларів. Тобто 450-тонник обійдеться замовникам значно дорожче.

Від заготівлі до БелАЗ - годину на конвеєрі

Білоруський автомобільний - єдиний завод в світі, де для таких машин використовується конвеєрна збірка. Конвеєрів поки два: один - для збирання техніки вантажопідйомністю до 55 т, другий - від 90 до 360 т. БелАЗ, найбільші з яких складаються з 7 тисяч (!) Деталей, роблять руками. Ні, звичайно, великі важкі вузли подають на конвеєр за допомогою кранів, але збирають цей гігантський конструктор робітники. Маленький БЕЛАЗ можна зібрати на конвеєрі від і до за годину, великий - годин за 7.

Джерела: http://kupi-ekonom.ru/obratka-topliva/page-28132.html, http://kojven.ru/avto/188-kakoy-rashod-topliva-u-belaza.html, http: // spectechzone.com/tekhnika/stroitelnaya/karernye-samosvaly/obzor-samosvala-belaz-75710.html, http://kowsh.ru/samyj-bolshoj-karernyj-samosval-belaz-75710, http: //auto.tut. by / news / exclusive / 331644.html

Коментарів поки немає!