1. Установка турбіни на ВАЗ

подробиці

За статистикою продажів автомобілів в 2012 році, в Росії як і раніше віддають перевагу вітчизняному виробнику. Продажі ВАЗ склали близько 530000 автомобілів, залишивши далеко позаду будь-яку з представлених на ринку іномарок.

Так, наприклад, займає друге місце Chevrolet вдалося реалізувати лише 200000 автомобілів, що в 2,5 рази менше. Причини такої популярності загальновідомі: доступність, невибагливість і простота в обслуговуванні. Однак, незважаючи на очевидний прогрес, якість збірки залишається на невисокому рівні, а сучасні технологія тільки починають впроваджуватися у виробництво.

У той час, як в Європі кожен другий автомобіль - дизельний, 98% автомобілів в Росії як і раніше мають бензинові двигуни. На це є свої причини: клімат (при 30-градусному морозі завести дизельний двигун важко), традиційна російська звичка асоціювати солярку з тракторами, небажання чиновників сприяти розвитку альтернативних технологій. І, як наслідок, якісне дизельне паливо як і раніше складно. Якщо для європейця утримання автомобіля з дизельним двигуном обходиться дешевше на 5-8%, то в російських умовах все інакше.

Турбокомпресори спочатку розроблялися саме для тракторів, великих магістральних тягачів і автобусів - тобто всього, що заправлявся дизельним паливом. З розвитком технологій очищення нафти дизельні двигуни стали встановлювати на інші види транспорту і, зокрема, на легкові автомобілі. Відповідно зростала і популярність турбокомпресорів.

Сьогодні вже не залишилося автомобілів з дизельним двигуном, що не оснащувалися б турбокомпресорами. За деяким винятком (наприклад, Mitsubishi Heavy Industries ), Автомобілебудівні концерни вважають за краще не збирати турбокомпресори самостійно, а закуповувати їх партіями у зарекомендували себе виробників: Garrett, BorgWarner, Holset, IHI і інших (до речі, турбіни цих виробників ви можете придбати у нас, перейшовши в відповідний розділ сайту):

Деякі з цих виробників мають більш ніж столітню історію, але турбокомпресор на карбюраторний двигун до сих пір залишається рідкістю. Система турбонаддува - це складний багатокомпонентний агрегат, кожен вузол якого має працювати як годинник. Зберегти працездатність довгий час в умовах високих температур бензинового двигуна вимагає застосування зовсім особливих матеріалів. Крім того, принцип дії карбюраторного двигуна взагалі не передбачає використання турбокомпресора. Що стосується інверторних двигунів, що відповідає автомобілям деяких марок, зокрема, BMW, Porsche, Volkswagen, Audi, Subaru дійсно оснащуються турбокомпресорами.

АвтоВАЗ ще нескоро зможе дозволити собі включити установку турбокомпресора в технологічний ланцюжок з однієї причини: вартість самого по собі турбокомпресора занадто велика для автомобіля такої цінової категорії. Якщо доля, що вартість нового автомобіля Lada Kalina в базовій комплектації складає близько 300000, то вартість турбокомпресора складе 10% від вартості всього автомобіля. Крім того, турбокомпресор, працюючи в тісному контакті з іншими вузлами автомобіля, залежить від загальної якості збірки і матеріалів. Сьогодні багато власників турбодізельного двигуна за все життя не стикаються з такою проблемою, як поломка турбокомпресора. Чи можна буде сказати те ж саме про власників Lada?

Установка турбіни на ВАЗ

У будь-якому випадку, зробити свій автомобіль могутніше - мрія кожного автомобіліста. Хоча турбокомпресорів на ВАЗ, строго кажучи, не існує, деякі виробники турбокомпресорів (Garrett, наприклад) випускають універсальні турбокомпресори. Як приклад такої турбіни, придатної для установки на ВАЗ, може послужити Garrett GT17 . У складі турбокомплекта (турбокита) вона встановлюються на будь-який автомобіль, характеристики якого (обсяг і потужність двигуна, тип палива та ін.) Приблизно відповідають характеристикам турбокомпресора.

Турбіна встановлюється за допомогою різних перехідних вузлів, підключається до систем подачі масла і антифризу. Стверджується, що після установки турбокомпресора на ВАЗ потужність зростає на 20-25%. Так, наприклад, Нива Chevrolet з турбонаддувом досягає потужності 105 ЛС. Крім того, знижується витрата палива і викиди шкідливих речовин. Між іншим, це ще одна причина популярності турбокомпресорів в екологічною Європі - податки для власників «зелених» автомобілів нижче, що дозволяє економити на утриманні автомобіля.

Якщо ви задумалися про встановлення турбіни на ВАЗ або інший вітчизняний автомобіль, не слід забувати: турбокомпресор - складний пристрій, що вимагає своїх умов експлуатації і досить дороге. Турбокит на Шеви Нива коштує приблизно 45000 руб. Окупить воно себе при установці на автомобіль, для якого не призначене?