Найменший у світі електродвигун
Найменший електродвигун на планеті не просто уміщається на долоні - його не у всякий мікроскоп розгледиш. Двигун діаметром в одну мільярдну метра являє собою одну єдину молекулу, збагачену металами.
Новітній нанодвігатель , Якому вчені пророкують активне використання в медицині, є бутил-метилову сульфидную молекулу, розміщену на мідній поверхні. До складу молекули входить також один атом сірки. Діючи на молекулу електричним струмом, можна змусити її обертатися зі швидкістю 120 оборотів в секунду.
Вчені говорять, що використовувати "молекулярний" двигун можна буде як в побутових електроприладах, наприклад, в мікрохвильових печах, так і в медицині. Так, наприклад, унікальні молекули можна буде імплантувати в людський організм, а потім, акуратно впливаючи на них струмом, домогтися того, щоб ліки, які приймає людина, були доставлені в певну область його імунної системи.
Як пише BBC, раніше вчені робили спроби створити нанодвігатель , Який міг би функціонувати під впливом сонячних променів або певних хімічних реакцій. Однак особливим успіхом такі спроби не увінчалися. У кращому випадку дослідники отримували механізми, які можна використовувати лише в узкоспеціалізірованни цілях.
Розробили унікальний пристрій вчені з американського університету Массачусетса звернулися в книгу рекордів Гіннеса, щоб їх винахід було офіційно визнано найменшим у світі.
Самий же маленький дизельний двигун, може розміститися на кінчику пальця ...
Рідкі вуглеводні містять в 100 разів більше енергії на одиницю ваги, ніж літій-іонні батареї, і в 300 разів більше, ніж нікель-кадмієві. Тому в останні роки зріс інтерес до паливних елементів для електроніки. Однак є й інший підхід до виробництва енергії для мініатюрної апаратури. Уже не перший рік дослідники в США і Європі говорять про появу мікроскопічних двигунів, які харчувалися б різним вуглеводневим паливом і приводили б в рух крихітні генератори.
У різних експериментах вчені вже показували нам крихітні газові турбіни та, скажімо, двигуни Ванкеля. А ось фахівці з Великобританії вважають, що масу переваг можна отримати, якщо зробити мікроскопічний поршневий ДВС. Ця робота ведеться під керівництвом професора Сімони Хохгреб (Simone Hochgreb) з Центру дослідження горіння (Combustion Research Centre) університету Кембриджу (Cambridge University) і доктора Кілі Цзян (Kyle Jiang) з Центру мікроінжінірінга і нанотехнологій (Micro-Engineering and Nano-Technology Research Centre ) університету Бірмінгема (University of Birmingham). Вони проектують двигуни з об'ємом камери згоряння порядку одного кубічного міліметра. Є й перші зразки, правда, з опублікованих матеріалів не цілком ясно - чи працюють вони так, як задумано. По всій видимості - ще немає. Однак сама ідея досить цікава. Перш за все, потрібно сказати, що деталі цих двигунів - плоскі. Ті ж поршні - це крихітні пластинки, виконані методом ультрафіолетової літографії. Поршні рухаються, будучи закритими з країв фігурної пластиною, що грає роль корпусу, а зверху і знизу - такими ж плоскими кришками. Цікаво, що ДВС, створювані британцями - це дизелі. Тільки ось працюють вони не на солярці, а на деяких метанолових сумішах (з добавкою водню), здатних самостійно спалахувати при такті стиснення.
Мета поточної роботи: створити працездатний двигун з габаритами 5 х 15 х 3 міліметри і вихідною потужністю в 11,2 вата при частоті обертання колінчастого вала 50 тисяч обертів на хвилину. Можна пофантазувати, як таку крихту можна вдало вписати в самі різні прилади. Але перш, ніж ці мотори зможуть стати масовими, авторам проекту потрібно буде подолати ряд труднощів. Наприклад, компоненти на базі кремнію погано поєднуються з високими температурами в зоні згоряння. Вихід тут бачиться в переході на кераміку, над чим автори і працюють. Друга проблема - це величезні тепловтрати через стінки. Для двигуна розміром в лічені міліметри вони (втрати) виявляються значно більшими, щодо енергії, одержуваної від згоряння палива, ніж для звичайних ДВС. Тут поки розробники йдуть шляхом нарощування частоти обертання валу і, відповідно, скорочення часу робочого такту. Причому, як показали дослідження, бажаючи скоротити втрати в десять разів, потрібно і швидкість збільшувати також вдесятеро. Зате, якщо задумане вдасться, то такі ДВС міліметрового масштабу знадобляться в мікроскопічних літальних апаратах (розвідка, аналіз атмосфери), в мініатюрних польових датчиках (як військових, так і наукових), розкидаються мало не жменями (їх зараз часто називають "розумної пилом") , КПК і плеєрах, ноутбуках і навіть іграшках. Адже навіть при скромному ККД в 10% ці движки зможуть збільшити час роботи мініатюрної техніки, як розрахували вчені, раз в 20, в порівнянні з використанням акумуляторних батарей того ж ваги. Найменший електродвигун в світі, найменший в світі, нанодвігатель, маленький електродвигун, мікродвигун, нові технології, найменший двигун .
The world's smallest motor
The smallest motor in the world not just fit in the palm - it is not in any microscope make out. Motor with a diameter of one billionth of a meter is one single molecule-rich metals.
Russian portal about alternative energy and eco technology