На відміну від карбюраторних двигунів, мотори, обладнані турбіною, працюють в більш напружених умовах. Вихлопні гази, що проходять через систему турбонаддува, нагрівають підшипники, робочі деталі і вузли до надвисоких температур. Всі елементи турбонаддува змащуються моторним маслом, що надходять із загальної системи мастила. Під впливом екстремальних умов звичайна мастило закипає і стрімко втрачає корисні властивості.
Сучасний авторинок насичений спеціальними моторними маслами для бензинових двигунів, обладнаних турбокомпресором. У керівництві по експлуатації кожного транспортного засобу міститься докладна інструкція по вибору найбільш підходящих марок пально-мастильних матеріалів. Виходячи з вимог виробників, для двигунів з турбонаддувом абсолютно не підходять мастила, які застосовуються в атмосферник.
Важливо! : В турбомотор потрібно заливати моторне масло, рекомендоване виробником.
До складу мастильного матеріалу входять певні компоненти:
- Основа (мінеральна, напівсинтетична, синтетична).
- Присадки, що визначають властивості і характеристики робочої речовини.
Моторні масла Mineral, виготовлені на мінеральній основі, синтезовані з нафтопродуктів. Напівсинтетичні Semi-Synthetic основи складаються з синтетичних і мінеральних компонентів. Синтетичні мастильні матеріали Fully Synthetic виробляються з різних хімічних елементів. Мастила, створені на основі синтетики, мають найкращі технічними характеристиками в порівнянні з вищезгаданими аналогами.
Вимоги до мастил турбодвигунів
Як правило, в мануалі конкретного автомобіля є список рекомендованих марок ПММ. У турбомотор найчастіше використовується саме синтетика. Вимоги до мастильних матеріалів, що використовуються в турбированних силових агрегатах, істотно відрізняються від масел для атмосферних аналогів:
- відповідність в'язкості SAE і іншим міжнародним стандартам;
- необхідність постійного контролю рівня масла в двигуні.
За системою SAE вибираються в'язкі характеристики мастила, що знаходяться в прямій залежності від температури навколишнього середовища. У маркуванні продукту прийняті позначення, за якими визначається, для яких умов підходить дане масло.
В позначенні моторної мастила по першій цифрі розраховується мінімально-допустима температура (зимовий показник). За кількістю, що стоїть в кінці маркування, вибирається максимальне її значення (річний).
Наприклад, для 5W30 допускається робота авто на морозі до мінус 30 градусів (5 - 35 = - 30 ° С), а спека відповідно + 30 ° С (по останній цифрі). Потрібна марка матеріалу вибирається, виходячи з кліматичних умов даного регіону. Наприклад, для роботи турбомотора в південних широтах використовуються масла 15W, 20W, а в північних районах 0W, 5W відповідно.
Рекомендації по експлуатації машин з турбодвигуном
Двигуни, обладнані турбіною , Потребують особливих умов щоденної експлуатації. Водієві необхідно ознайомитися з основними правилами:
- Перед кожною поїздкою потрібно обов'язковий прогрів турбомотора в режимі холостого ходу незалежно від пори року.
- Після прогріву рекомендується починати рух плавно, без ривків, поки турбодвигун виходить на робочі параметри температурного режиму.
- Наприкінці поїздки не слід різко глушити мотор, система турбонаддува повинна поступово знизити температуру на холостому ходу. Це необхідно, щоб не допустити коксування залишків мастила в розпеченій турбіні.
Важливо: заміну мастильного матеріалу, масляного і повітряного фільтрів в турбодвигунах необхідно проводити не рідше ніж через 5 - 6 тис. Км пробігу.