Екологія споживання. Мотор: З 2008 року вартість батарей впала в чотири рази, а енергетична щільність зросла в п'ять разів.
Лідером на світовому ринку буде Tesla
Офіційна місія Tesla Motors полягає в тому, щоб прискорити перехід усього світу на чистий електричний транспорт. Головне, чому електромобілі досі стоять дорожче бензинових машин - це дорожнеча літій-іонних батарей. Це найважливіше, що поки стримує масове поширення електрокарів.
Проте, місія Tesla Motors поступово втілюється в життя. Згідно з останнім звітом Міжнародного енергетичного агентства, продажу електромобілів стрімко ростуть. У 2015 році по всьому світу було продано понад 550 000 штук (+ 70%), так що загальна кількість електромобілів на дорогах зросла до 1,25 млн.
Найцікавіше відбувається з акумуляторами. З 2008 року вартість батарей впала в чотири рази, а енергетична щільність зросла в п'ять разів. Tesla обіцяє, що після запуску Гігафабрікі ціни сильно впадуть.
Те, що світовий парк електрокарів перевищив мільйон штук - це символічне досягнення. У звіті сказано, що такого успіху вдалося домогтися завдяки зусиллям комерційних компаній і державних програм пільгування чистих автомобілів.
У звіті є ще кілька цікавих фактів. Наприклад, за кількістю проданих електромобілів лідирує Китай, на другому місці - США, а ось за часткою електромобілів на авторинку попереду з величезним відривом Норвегія (23%), на другому місці - Нідерланди (майже 10%). 
Джерело: International Energy Agency, Global EV Outlook 2016
Китайці зробили різкий стрибок в 2015 році. 
Джерело: International Energy Agency, Global EV Outlook 2016
Крім Норвегії та Нідерландів, ринковий бар'єр в 1% електромобілі взяли ще в п'яти країнах: Швеції, Данії, Франції, Китаї та Великобританії.
До речі, буквально кілька днів тому Норвегія оголосила про плани повністю перейти на електричний транспорт до 2025 року. Стало відомо, що Чотири найбільших політичних партії країни досягли принципової згоди про необхідність заборони продажів транспортних засобів, що використовують дизельний і бензиновий двигуни. Уряд Норвегії початок розробляти відповідний законопроект. Якщо законопроект пройде через парламент, то продажі нових бензинових автомобілів будуть, ймовірно, заборонені або обкладені високим податком.
Ілон Маск із захопленням сприйняв новину з Норвегії: «Яка це дивно класна країна!», - написав він у твіттері.
У випадку з Норвегією пікантність ситуації в тому, що ця країна - один з основних світових експортерів нафти, саме за рахунок нафти вона отримує значну частину національного бюджету, як і Росія. Ймовірно, норвезькі влади вважають, що перехід на електромобілі не сильно вплине на експорт нафти, оскільки вуглеводнів є багато інших застосувань у промисловості.
Автори дослідження Міжнародного енергетичного агентства пророкують світле майбутнє екологічно чистому транспорту на електричній тязі, і особливо компанії Tesla Motors. У найближчі роки експерти очікують подальше зниження цін і поліпшення технічних характеристик автомобільних батарей: «Технологічний прогрес, науково-технічні дослідження та перехід на масове виробництво призвели до швидкого падіння цін і поліпшень продуктивності в останнє десятиліття і обіцяють продовжити поступове зниження цін в найближчому майбутньому. Вартість батареї для гібридних електромобілів PHEV (plug-in hybrid electric vehicle), за даними Міністерства енергетики США, знизилася з 1000 доларів за кіловат-годину в 2008 році до 268 доларів за кіловат-годину в 2015 році, що відповідає зменшенню ціни на 73% ». 
Джерело: International Energy Agency, Global EV Outlook 2016
Міжнародне енергетичне агентство називає компанію Tesla Motors головною причиною, по якій знижується і знижуватиметься вартість батарей для електромобілів: «Деякі виробники оригінального устаткування оголосили ще більш амбітні цінові орієнтири для електромобілів BEV (battery electric vehicle): компанія General Motors заявила, що вартість акумуляторів для 2016 Chevrolet Bolt впаде до $ 145 / кВт⋅ч до жовтня 2015 року, і вона сподівається знизити її до $ 100 / кВт⋅ч до 2022 року. Виробник електромобілів Tesla збирається досягти позначки $ 100 / кВт⋅ч до 2020 року ».
«Поліпшення вартості батарей і енергетичної щільності дозволяють виробникам заявляти про запас ходу від однієї зарядки, небаченому раніше. Наприклад, в березні 2016 року компанія Tesla Motors почала приймати замовлення на нову Model 3, у якій мінімальний запас ходу складе 350 кілометрів. Перші машини Model 3 повинні бути доставлені покупцям в 2017 році ».
Зовсім недавно технічний директор Tesla Джеффрі Брайан Штробель (JB Straubel) натякнув на зниження цін і технологічні інновації батарей на Гігафабріке Tesla (Gigafactory), яка почне роботу 29 липня 2016 року. Штробель сказав, що «набагато кращі батареї можливі» завдяки «інновацій в хімії та матеріалознавстві». Він продовжив: «Ми спостерігаємо поліпшення в продуктивності, а не тільки зниження ціни». А недавня звістка про те, що Tesla запросила на роботу одного з провідних в світі вчених, який веде дослідження літій-іонних батарей, підтверджує слова технічного директора Tesla.
Згідно з офіційною біографією, Джефф Дан (Jeff Dahn) вважається «одним з провідних розробників технології літій-іонних батарей ... автором понад 500 наукових статей і соізобретателем 58 винаходів, на які видані патенти або подані заявки». 
Джефф Дан а автомобілі Tesla Model S. Фото: Dalhousie University
Кажуть, що коли Джефф Дан дізнався про Гігафабріке Tesla , То відразу сказав, що хоче там працювати. У квітні 2016 року, між іншим, Джефф Дан був удостоєний Governor General's Innovation Awards (GGIA) - державної нагороди Канади для вчених і винахідників за його «внесок в роботу по збільшенню ємності літій-іонних батарей».
У коментарях для преси з приводу отримання нагороди Дан говорив, що зараз працює над технологією літій-іонних акумуляторів, які можуть працювати більше 30 років. Це особливо важливо для медичних імплантів, щоб вони функціонували до кінця життя пацієнта без необхідності заміни. Але і для автомобілів така технологія не буде зайвою.
Очевидно, що Міжнародне енергетичне агентство бачить компанію Tesla Motors світовим лідером в цій галузі. І якщо судити за кількістю попередніх замовлень на Model 3 (більше 400 000), то покупці теж згодні, що Tesla неодмінно займе місце в авангарді революції на автомобільному ринку. опубліковано econet.ru
PS І пам'ятайте, всього лише змінюючи своє споживання - ми разом змінюємо світ! © econet