- різновиди КПП
- Класична автоматична коробка передач
- Привід:
- Порівняльна характеристика
- Коробка Привід
- Відео «Детально про коробці Тіптроник»
В даний час автомобілі обладнуються коробками передач самого різного типу, напевно, більше десяти альтернатив запропоновано на вибір сучасному автолюбителю. Яку саме вибрати - це справа суто індивідуальна, але, звичайно ж, хочеться найзручнішу і надійну, і саме з питання, що краще Привід або автомат, йдуть самі палкі дискусії.
У кожного типу КПП є свої позитивні і негативні сторони, і сперечатися на цю тему можна нескінченно - все залежить від особистих уподобань і від того, в яких умовах буде використовуватися автомобіль. Також багато що залежить від навичок і досвіду водія.
зміст
[Розкрити]
[Приховати]
різновиди КПП
В даний час поняття автоматичної коробки передач стало трохи ширше, оскільки існує багато її видів. Зупинимося на двох з них: класика і Привід.
Класична автоматична коробка передач
Класична коробка автомат
Якщо не вдаватися в подробиці, то автоматичною коробкою передач називається така КПП, в якій швидкості перемикаються автоматично без участі водія. Але, відповідно до загальноприйнятої інженерної термінологією, АКПП - це лише планетарна частина системи, яка здійснює перемикання швидкостей.
Привід:
Привід: - це та ж автоматична коробка передач, в якій передбачена можливість перемикання передач, як в механічній. вперше коробка Привід була встановлена на автомобілі Porsche 911 в 1990р., а кількома роками пізніше ними почали обладнувати автомобілі БМВ, Фольксваген, Ауді та інші. У звичайному режимі коробка працює, як звичайнісінька АКПП, але в разі потреби в будь-який момент може бути переключена на механічний режим. Ця функція дає можливість обійти комп'ютер і перейти на безпосереднє ручне управління трансмісією.
Багато водіїв вважають, що це не самостійний вид коробок передач, а тільки додаткова функції автоматичної.
Привід: - кращий варіант для тих автолюбителів, які бажають поєднати комфорт керування автомобілем в режимі АКПП і спортивну манеру їзди.
Коробка Привід
В Тіптроник 4 або 6 швидкостей і функціонує коробка цього типу дуже м'яко, будь-які ривки виключені. На швидкостях вище 1-й гідравлічний трансформатор блокується, що забезпечує передачу крутного моменту фактично без будь-яких втрат. Спеціальна програма може аналізувати дорогу, температуру за бортом, мотора і коробки, підлаштовується під ваш особистий стиль водіння, обчислюючи таким чином найкращий час для перемикання.
У разі якщо ви віддаєте перевагу ручне перемикання швидкостей, то вам достатньо всього лише одного дотику до важеля, для того, щоб перевести його вперед на підвищену швидкість або назад - на знижену. Вам не потрібно вичавлювати педаль зчеплення і втрати тягової сили відбуватися не буде. Перемикання швидкостей в ручному режимі відрізняється безпекою, так як будь-які помилкові перемикання будуть заблоковані. У разі гальмування немає необхідності в перемиканні важеля - коробка сама перейде на низьку передачу і потім стартує з 1-й швидкості.
Передбачена можливість спортивної або зимової їзди. У разі якщо буде обраний спортивний режим, то електроніка дає можливість підняти обороти мотора до верхнього діапазону, при цьому автомобіль стає більш чуйним під час обгонів або в разі прискорення.
У зимовому режимі передбачена так звана антіпробуксовка на слизькій трасі, рушання буде проходити з 2-й передачі, а перемикання передач буде не тільки раннім, але і більш плавним.
Порівняльна характеристика
Класична автоматична коробка передач
Класична автоматична коробка передач Позитивні характеристики Недоліки Виняткова легкість в управлінні, в результаті водій набагато менше втомлюється, особливо в міському режимі їзди Не рекомендується завод автомобіля з автоматом, як то кажуть, з штовхача. Але деякі все ж нехтують цим правилом і марно Менші розміри, ніж Привід АКПП не пристосована для їзди по в умовах поганих доріг АКПП набагато дешевше тіптронік Часті пробуксовки на льоду особливо під час рушання ведуть до виходу з ладу деяких деталей і навіть систем Відсутність провалів тягових зусиль мотора Часті поломки АКПП в холодну пору Щадні режими роботи двигуна Швидкості перемикаються з певною затримкою: від 0,1-0,7 секунд Плавне робота, без ривків під час перемиканні швидкостей Небажаність уксіровкі на тросу автомобілів Відмінний варіант для початківців водіїв Небажаність їзди з причепами Небажаність їзди з причепами Шкідливість перевантажень прискорення Дорогий ремонт Дорогий сервіс
Коробка Привід
Привід: Позитивні характеристики Недоліки Автомобілі з цією коробкою не тільки можуть працювати в режимі звичайної автоматичної коробки, але і відрізняються усіма позитивними якостями механіки Істотно важче звичайної коробки автомата Можливість повного контролю над управлінням трансмісією під час їзди по грунтовці і інших тяжких ділянках Дорожче звичайної Краща динаміка в порівняно з автоматом - в разі потреби ця коробка в режимі МКПП може швидше набирати швидкість, ніж автоматична у зимовий час в с лучае необхідності доступна можливість гальмування двигуном, в АКПП це неможливо Легкий автоматичний режим, зрозумілий навіть починаючому Більш зручний автомата під час обгонів і маневрів на ділянках, що відрізняються складністю На поганих дорогах і тяжелопроходімих ділянках АКПП може не впоратися, а при переході в механічний режим Привід подолає їх легко через поєднання двох типів АКПП, більш універсальний і функціональний Виключно корисний під час обгону - в ручному режимі можна відключити автоматичне перемикання на по щення передачу В разі термінового гальмування мотором, можна в ручному режимі перейти на нижчу передачу. Це може знадобитися для запобігання занесення на обледенілій дорозі У зимовому режимі можна стартувати на слизькій дорозі відразу з 2-й швидкості, що дасть можливість запобігти пробуксовку коліс Так як автоматичний режим не призначений для поїздок по поганих дорогах, перехід в ручний режим управління дає можливість в деякій мірі згладити різні ями і нерівності на дороги Конструкція цієї коробки передбачає програму захисту від помилкового перемикання швидкостей Істотно заощаджує пальне, навіть більше, ніж до обка автомат
У будь-якому випадку, яку коробку автомат віддати перевагу, - вибір залишається за кожним індивідуально, але все-таки, якщо дозволяють кошти, то, звичайно ж, Привід: краще.
Відео «Детально про коробці Тіптроник»
Подивившись це відео, ви, безумовно, зможете визначитися, що краще: класична коробка автомат або ж Привід.