опис

На автомобілі, обладнані механічними коробками передач, встановлюється сухе однодискове зчеплення з гідравлічним приводом.

Система зчеплення з гідравлічним приводом включає в себе наступні компоненти:

• Головний циліндр з резервним бачком і переднім патрубком робочого циліндра зчеплення.
• Датчик положення педалі зчеплення.
• Робочий циліндр зчеплення.
• Натискний диск зчеплення.
• Корзина зчеплення.
• Діафрагмове пружина.
• Робочий диск зчеплення.
• Торсіонні пружини.

Провідними компонентами зчеплення є дві плоских гладких оброблених поверхні:

• Задня поверхня маховика двигуна;
• Передня поверхня натискного диска зчеплення.

Веденим компонентом зчеплення є робочий диск зчеплення.

Робочий диск зчеплення має маточину зі шліцами, що має можливість поздовжньо переміщатися по шліцах первинного вала механічної коробки передач. За допомогою цих же шліців робочий диск зчеплення передає крутний момент на первинний вал коробки передач. Ведучі й відомі компоненти зчеплення з'єднуються за допомогою притискного зусилля діафрагменних пружин, розташованих в кошику зчеплення.

Увага

Не застосовувати препарат масла на мінеральній або парафінової основі в гідроприводі зчеплення. Ці рідини можуть пошкодити гумові елементи гідроприводу.

При натисканні педалі зчеплення, головний циліндр зчеплення сприймає тиск від штока, що з'єднує головний циліндр з педаллю. Це тиск передається за допомогою робочої рідини через магістраль від головного до робочого циліндру зчеплення. Робочий циліндр зчеплення притискає вижимний підшипник до диафрагменной пружині, роз'єднуючи зчеплення.

Головний циліндр зчеплення встановлюється в отвір в кузовний перегородці. Передній патрубок гідроприводу зчеплення під'єднується до робочого циліндру за допомогою швидкоз'ємного роз'єму. Робочий циліндр зчеплення встановлений всередині блоку коробки передач на тримачі направляючого підшипника. Головний циліндр з переднім патрубком робочого циліндра в зборі можуть бути замінені без необхідності отримання доступу до внутрішніх компонентів зчеплення. Ніяких регулювань системи зчеплення не потрібно. При зносі робочого диска зчеплення рівень робочої рідини в резервному бачку змінюється, компенсуючи значення зносу.

Датчик положення педалі зчеплення на педальному кронштейні виконує дві функції: перша - виключення можливості запуску двигуна при невижатом зчепленні, друга - відключення круїз-контролю (якщо обладнано) натисканням педалі зчеплення.

педальний вузол

* 20 Н ∙ м *

1. втулка
2. поворотна пружина
3. фіксатор
4. Педаль гальма
5. Монтажний кронштейн педального вузла
6. поворотна пружина
7. Шланг гідроприводу виключення зчеплення
8. Головний циліндр гідроприводу вимикання зчеплення
9. осьової палець
10. Вилка штока головного циліндра
11. Педаль виключення зчеплення
12. фіксатор
13. фіксатор

Регулювання довжини штока головного циліндра гідроприводу виключення зчеплення

Примітка