1. Пристрій і принцип роботи термостата
2. Як перевірити термостат?
3. Заміна термостата ВАЗ 2110, 2114, 2107, 2109
4. ВАЗ 2107
5. ВАЗ 2109

В системі охолодження будь-якого автомобіля присутній досить маленьке, але дуже важливий пристрій - термостат ВАЗ 2110, 2114, 2107, 2109. У цій статті мова піде про те, як влаштований термостат, принципі його роботи, способі перевірки і про те, як проводиться його заміна на передньому і задньому приводі.

Пристрій і принцип роботи термостата

Термостат має вигляд трубчастого клапана, який дозволяє підтримувати постійну температуру двигуна в процесі його роботи, а також швидше прогрівати його до номінальної температури.

Незалежно від двигуна (ВАЗ 2109 або ВАЗ 2107), термостат має різне розташування, але однакову конструкцію і принцип дії. Він складається з трьох вихідних трубок, з'єднаних в одній точці, яка утворена спеціальним клапаном. Дві близько розташованих верхні трубки з'єднують мале коло системи охолодження, а остання, в комбінації з першої - велике коло.

При запуску холодного двигуна, клапан знаходиться в закритому положенні і блокує проходження охолоджувальної рідини по великому колу (трубки радіатора автомобіля). Двигун, яка не охолоджується за рахунок трубок радіатора, починає прогріватися до номінальної температури. Як тільки температура двигуна досягне позначки, приблизно, в 90-100 градусів, клапан відкривається і пропускає рідину, що охолоджує на велике коло (в радіатор). Таким чином, досягається швидкий прогрів двигун і захист його від подальшого перегріву.

Як перевірити термостат?

Приводом для перевірки термостата може стати те, що двигун став перегріватися. Найчастіше, проблема полягає в тому, що клапан термостата не відкривається при досягненні певної температури і охолоджуюча рідина перестає потрапляти в радіатор. Щоб переконатися в цьому, можна помацати патрубки, що йдуть від радіатора. Якщо вони холодні - можна з упевненістю заявляти про те, що термостат потребує заміни.

Інший спосіб перевірки термостата доречний в тому випадку, якщо немає часу або можливості встановити його на автомобіль. Для цього його поміщають в каструлю з водою таким чином, щоб було видно положення клапана. Воду в каструлі розігрівають. Якщо в процесі нагрівання води клапан відкрився, значить, термостат повністю справний, і його можна встановлювати на автомобіль.

Заміна термостата ВАЗ 2110, 2114, 2107, 2109

Перш ніж приступати до заміни термостата, можна трохи заощадити. Влітку, коли температура повітря не має згубного впливу на двигун автомобіля, можна трохи «модернізувати» пошкоджений термостат і позбавити двигун від перегріву. Якщо клапан не відкривається, нутрощі термостата повністю витягують, і він стає самим звичайним перехідником для патрубків. Даний варіант відмінно підійде для тих, у кого поки немає можливості встановити нову деталь. Єдиний мінус даного способу - довгий прогрів двигуна, особливо, якщо ви спізнюєтеся на роботу. Взимку, звичайно, це буде особливо актуально.

Тепер про заміну. Процедура заміни для передньопривідного автомобіля і заднеприводного автомобіля виконується практично однаково - зливається охолоджуюча рідина, откручиваются хомути і старий термостат демонтується. На його місце встановлюється нова деталь. Тепер розглянемо на відео цей процес докладно для кожного з автомобілів.

ВАЗ 2107

Якщо радіатор старого зразка, то поставте під нього будь-яку тару, досить великого обсягу, від'єднайте два дроти від датчика температури, розташованого на зливний пробці і викрутити пробку. У радіаторі нового зразка датчик розташований в іншому місці, тому достатньо буде викрутити спеціальний краник на радіаторі. Дочекайтеся, поки рідина, що охолоджує виллється з радіатора, і переставте тару під двигун. На самому моторі викрутити зливний болт і почекайте, поки рідина зіллється з двигуна. Після цього, викрутити хомути кріплення термостата і витягніть патрубки. Новий термостат в місцях з'єднання змащується автомобільним герметиком і монтується на місце старого. Подальша збірка відбувається в зворотному порядку. Запам'ятайте один момент - на «Жигулях» насамперед тосол заливається в радіатор, а потім в розширювальний бачок. Це допоможе уникнути зайвих повітряних пробок.

ВАЗ 2109

Всі перелічені нижче дії однакові для ВАЗ 2114 і ВАЗ 2110. Як і на «сімці», ставимо тару під радіатор і відкручуємо краник на ньому. Розташування краника може змінюватися в залежності від фірми радіатора. Як тільки рідина зіллється, переставляємо тару під двигун і починаємо зливати тосол з двигуна. Потім, так само, відкручуємо хомути кріплення патрубків до термостата і знімаємо останній. Не забудьте, також, нанести герметик на місця з'єднання і після складання - залити охолоджуючу рідину. На цей раз, рідина заливається тільки в розширювальний бачок.

На цьому все. Це все, що потрібно знати про термостат. Частіше спостерігайте за температурою ОЖ і своєчасно міняйте несправний вузол.