Автопортал || Авто - статьи

Сельскохозяйственная техника
Чтение RSS

Вантажозахоплювальні пристрої - основні види

  1. кліщові захвати
  2. Видельні захвати
  3. ексцентрикові захоплення
  4. Гвинтові (струбцини) захоплення
  5. Штирові-стропові захоплення.
  6. коромислові захоплення
  7. клинові захвати
  8. магнітні захвати
  9. вакуумні захоплення

Досить часто у наших клієнтів виникає питання: «А для чого взагалі потрібні ці ваші захоплення

Досить часто у наших клієнтів виникає питання: «А для чого взагалі потрібні ці ваші захоплення?», І завжди це питання викликає подив. Відповідь тут завжди простий - щоб полегшити Вашу роботу!

Давайте розберемося що ж таке грузозахвати. Грузозахвати - це знімні вантажозахоплювальні пристрої різних видів і конструкцій, призначені для фіксації вантажу в певному положенні для подальшого його підйому і переміщення.

У широкому сенсі, до грузозахвата можна віднести і стропи, гаки, такелажні точки та інші пристосування, оскільки вони також виконують завдання фіксації і підйому вантажів. Однак найчастіше під словом «грузозахвата» мають на увазі механічне пристосування, навішують на гак вантажопідйомного механізму (крана, талі, лебідки і т. Д.) Покликане скоротити трудомісткість ручних операцій при проведенні підйомно-транспортних робіт.

Залежно від принципу дії захоплення можна виділити кілька їх видів:

  1. кліщів (затискні)
  2. вилочні (лапчасті)
  3. ексцентрикові
  4. гвинтові (струбцини)
  5. штирові-стропові
  6. коромислові
  7. клинові
  8. магнітні
  9. вакуумні

Сучасні вантажозахоплювальні пристрої досить складно віднести тільки до одного з цих видів, все частіше використовуються нестандартні рішення при конструюванні захоплень. У зв'язку з постійним підвищенням вимог безпеки, комбіновані грузозахвати, в роботі яких реалізовані кілька типів фіксації вантажу, тепер далеко не рідкість. Однак описані вище види пристосувань в значній мірі відрізняються один від одного, тому ми зупинимося на кожному з них більш детально.

кліщові захвати

кліщові захвати

Кліщів (затискні) вантажозахоплювальні пристрої в залежності від виконання конструкції можуть працювати з вантажами різної геометричної форми. Захоплення являє собою систему важеля, фіксація вантажу здійснюється за рахунок обхвату вільними кінцями важелів виступаючих елементів вантажу, наприклад головку рейки, полку балки, закраїни бочки або безпосередньо сам вантаж.

Різновидом кліщових захватів є фрикционно-затискні пристрої. Утримання вантажу при їх використанні здійснюється за рахунок сили тертя, що виникає при стисненні вантажу або распора його зсередини притискними елементами (лапами).

Захвати кліщового типу часто застосовуються для підйому і переміщення труб, бетонних блоків і сортового прокату.

Видельні захвати

Видельні захвати

Візки (лапчасті) вантажозахоплювальні пристрої призначені для підхоплення вантажу лежачого на підкладках і піддонах, що має спеціальні технологічні отвори, монтажні петлі або порожнини. Особливістю захоплень даного виду є положення вантажу при його підйомі і переміщенні - центр ваги вантажу повинен знаходиться на одній вертикалі з точкою підвісу захоплення на гак вантажопідйомного механізму, це обов'язкова умова для запобігання мимовільного падіння вантажу з лап. Для вирівнювання центру ваги використовують противаги, автоматично або вручну переміщувані точки підвісу захоплення, демпферні пристрої і т. Д.

Видельні захвати застосовують для компактного розміщення пакетованих вантажів, вантажів на піддонах, а так само переміщення будівельних матеріалів в горизонтальному положенні (наприклад бетонні кільця, бухти дроту, сходові прольоти і т. Д.).

ексцентрикові захоплення

ексцентрикові захоплення

Ексцентрикові вантажозахоплювальні пристрої призначені для захоплення і переміщення плоских вантажів у вертикальному або горизонтальному положенні. Принцип дії захоплень даного типу полягає в перетворенні ексцентриком підйомної сили в затискають зусилля. Робочі елементи вантажу створюють значну контактну навантаження, тому їх застосування обмежується роботою з вантажами з відносно твердою поверхнею. Найбільш часто ексцентрикові захоплення застосовуються для підйому і переміщення листів металу різної товщини як окремо, так і стопками.

Сучасні ексцентрикові захоплення виконуються як самозатягивающиеся (з примусовим підбиттям ексцентрика до поверхні вантажу при його підйомі), проте існують так же захоплення при роботі з якими необхідний ручний початковий затиск вантажу з невеликим зусиллям.

Більш докладно про ексцентрикових захопленнях читайте в нашій статті «Захвати для листів металу» .

Гвинтові (струбцини) захоплення

Гвинтові (струбцини) захоплення

Струбцини в традиційному розумінні це пристосування для кріплення різних деталей і максимально щільного з'єднання їх між собою. Для гвинтових пристроїв застосовуються при проведенні підйомно-транспортних робіт основною функцією стали переміщення і кантування вантажів.

Фіксація вантажів здійснюється за допомогою гвинтової передачі вручну, при цьому створюється контактна навантаження, яка за рахунок сили тертя не дозволяє вантажу вислизнути. Так як створювана навантаження велика, застосування струбцин зазвичай обмежують використанням з вантажами мають тверду поверхню, як правило це листи метали і сортовий прокат. Для більш дбайливого поводження вироби з вантажами на робочі органи захоплення встановлюють накладки а також збільшують їх площа, таке рішення було реалізовано при розробці захоплення для сендвіч-панелей.

Штирові-стропові захоплення.

Штирові-стропові захоплення

Про даному виді захоплень ми писали раніше в статті «Штирьовий захоплення замок Смаля» , Тому просто коротко нагадаємо про принцип роботи таких пристосувань.

Штирові захоплення використовуються тільки спільно зі стропами і служать для зручної дистанційній расстроповкі вантажів. Конструкцій захоплень даного виду досить багато, відмінною рисою захоплень є наявність рухомого штиря, за допомогою відтягнення якого і проводиться віддалена расстроповка. Пристосування застосовується при підйомі сталевих, залізобетонних конструкцій і технологічного устаткування способом стропування «на зашморг».

коромислові захоплення

коромислові захоплення

Коромислові вантажозахоплювальні пристрої застосовуються при роботі з вантажами мають наскрізні отвори, під якими можна розмістити поворотний, навколо вертикальної або горизонтальної осі, що несе елемент (коромисло), що сприймає вага вантажу. Як правило таке пристосування складається з коромисла і гнучкого елемента (канатного або ланцюгового стропа), так само можлива реалізація пристосування з жорсткою металевою тягою. У разі якщо отвір вантажу має невеликий діаметр або саме коромисло має велику вагу і не здатне обернутися навколо своєї осі при установці / витягу, застосовують трос для повороту коромисла зовні.

Коромислові пристосування використовуються при роботі з залізобетонними панелями і плитами перекриттів, бетонними кільцями, бобінами і кабельними барабанами, а так само аналогічними вантажами мають технологічні отвори.

клинові захвати

клинові захвати

Клинові вантажозахоплювальні пристрої призначені для підйому і переміщення вантажів, що мають порожнину (як правило це круглий отвір) для взаємодії з розпірні елементами захоплення. Конструкція захоплення складається з рухомих в горизонтальній площині розпірних елементів і конусообразного клина.

Захвати даного типу зараз застосовуються вкрай рідко, однак вони можуть бути гарною альтернативою для роботи з вантажами не мають монтажних петель. Для підйому вантажу клиновий захоплення вводиться в глухе або наскрізне технологічний отвір, при підйомі клин розсовує розпірні елементи і їх зуби врізаються в стінки отвору. Це відбувається до тих пір, поки не настане стан рівноваги, коли внутрішні сили опору розтягуванню (розколювання) дорівнюватимуть зовнішній силі - вазі вантажу, після чого відбувається його підйом.

магнітні захвати

магнітні захвати

Для роботи з феромагнітними вантажами широко застосовуються електромагніти і захоплення на основі постійних магнітів. Магнітні захвати пристосовані для перевантаження сталевих і частково чавунних виробів будь-якої форми, при цьому від форми вантажу і повітряного зазору залежить і вантажопідйомність пристосування.

Для роботи електромагнітів потрібно підведення харчування, яке, як правило, підводиться від бортової мережі крана. Підведення електроенергії до магніту здійснюється шланговим кабелем. При невеликих висотах підйому кабель закріплюється петлеобразно, і при зміні висоти підйому змінюється його провис, при великих висотах підйому вантажів на крані встановлюють кабельні барабани, автоматично підтримують кабель з необхідним натягом.

При роботі з відносно невеликими за масою плоскими вантажами більш доцільно використовувати захоплення на основі постійних магнітів. Основним їх перевагою є незалежність від зовнішніх джерел живлення. Фіксація вантажу здійснюється за допомогою активації магнітного поля в момент знаходження захоплення на поверхні вантажу. Активація магнітних силових ліній відбувається за допомогою ручки-перемикача або автоматичного механізму.

вакуумні захоплення

вакуумні захоплення

Одним з найбільш сучасних вантажозахватних пристроїв є вакуумні захвати. Принцип роботи захоплень полягає в наступному - у встановленій на поверхні вантажу камері створюється область розрідженого повітря (вакуум), під дією атмосферного тиску виникає сила взаємодії (тяжіння) між вантажем і захопленням. Для роботи з даними захопленням є обмеження - вантаж повинен бути виконаний з відносно повітронепроникного матеріалу з гладкою поверхнею (скло, прокат металу, полірований мармур і т. Д.).

Вакуумні захоплення зручні для роботи з вантажами не мають точок кріплення, при цьому дозволяють швидко зробити його захоплення і вивільнення, захоплення дбайливо ставиться до поверхні вантажу, що піднімається і здійснює підйом не пошкоджуючи її. Конструкція захоплень даного виду і характер їх використання залежить від способу створення розрідження у вакуумній камері і методів її девакуумізаціі.

Багато хто з описуваних вище вантажозахоплювальних пристроїв Ви можете купити у нашій компанії, також ми виготовляємо пристосування за кресленнями Замовника. Фахівці нашого конструкторського відділу постійно проводять роботу по розробці нових пристосувань з метою вдосконалення техніки підйому.