Volkswagen Golf, 2001 р.в.
Рік: 2001
Кузов: (5 дв.)
Двигун: 1.4 л, Бензин, МКПП, 75 к.с.
Пробіг: 228,000 км
Привід:
Машина - просто супер, дуже хороша керованість, в салоні багато місця, ця машина створена для міста. Управляти - одне задоволення, дуже слухняний, чіткий кермо, гостро проходить повороти.
Салон дуже якісний для свого класу. Відчувається, що сидиш саме в німецькому автомобілі. Хороша робота ESP, дуже хороша система, яка може реально врятувати життя. Гальма зразкові! Ефективність відмінна і сама педаль гальма чутлива.
Гольф, навіть з двигуном 1, 4 л. (75 л. С.), Дуже жвава машинка, з відмінною динамікою. Гарна шумоізоляція. Дуже комфортне пересування, багато всяких систем, що допомагають тобі як в управлінні, так і в усьому іншому, відмінно тримає дорогу.
Дуже місткий як багажник, так і салон, ідеальна шумоізоляція, досить-таки жвавий двигун, відмінний зовнішній вигляд, маленький витрата палива в змішаному режимі, а за містом - взагалі смішний і т. Д.
Не великий дорожній просвіт (через передній губи на бампері), іноді нестійка робота ДВС на неодружені - в сервісі розводять руками і кажуть, що це їх болячка, але в загальному-то не сильно напружує.
Що стосується ходових якостей і керованості, то тут нарікань немає, ГУР працює добре, гальма теж вище всяких похвал. Динаміки звичайно від двигуна 1, 4 чекати не доводиться, але для міста вистачає, лише на трасі напружує при обгонах. Дорогу тримає добре. Комфортно себе відчуваєш на швидкості 140 км / год, розганявся також до 180, але спрацьовує обмежувач видать. Двигун цілком тяговітий. Крутного моменту вистачає їхати на 5-й передачі на 70 км / год без всяких ривків і смикань. До палива теж особливо невибагливий - 92 і 95 бензин різниці не відчуваю, видно добре працює електроніка.
Що стосовно витрат палива, то він залежить від стилю водіння: при спокійній їзді по місту десь 7, 5-8, 5 л, по трасі 100-110 км / ч - 6л / 100км, 120-140 - близько 7 л / 100 км . Це звичайно вище ніж у японців, але для мене цілком прийнятно.
В цілому автомобілем я задоволений, для свого класу він цілком хороший. Що злегка напружує - це жорстка підвіска, але за хорошу керованість треба платити. Також низький кліренс не дозволяє їздити по путівцях, що теж є платою за хорошу стійкість і керованість. Звичайно, у німецьких автомобілів є дуже хороша риса: купивши його і поїздивши на ньому якийсь час, ти не особливо втратиш в ціні при продажу, що теж приємно.