Нова модель компанії Lexus, що отримала ім'я CT200h (де 200 - показник потужності, порівнянної з дволітровим двигуном внутрішнього згоряння, а буква "h" говорить про приналежність машини до гібридів), порушила відразу кілька маркетингових принципів японської компанії.

Фото: lexus.com Lexus CT200h - гібридний преміум-представник гольф-класу

По-перше, це перший хетчбек в історії бренду. По-друге, Lexus CT200h - передньопривідна модель, що не так часто зустрінеш серед автомобілів Lexus. Крім того, кінцева ціна новинки вийшла порівняно невисокою, особливо з огляду на, що перед нами гібрид.

Саме на цих трьох складових, а також традиційно дуже багатій комплектації, в Lexus вирішили почати наступ на гольф-клас. Точніше, преміальну його складову, де поки представлені тільки BMW 1-серії і Audi A3, яких японці вважають своїми найбільшими найближчими конкурентами.

Спереду в новій моделі безпомилково простежується приналежність до марки Lexus - розкосі фари головного світла, фірмова решітка радіатора і характерні обводи задньої оптики. Втім, на догоду ідеальної аеродинаміки довелося пожертвувати кормою, яка в автомобілі виглядає трохи инородно.

Фото: lexus.com Серед матеріалів обробки - пластики різної м'якості і фактури, дерево алюміній і шкіра

У салоні автомобіля Lexus впізнається ще простіше. Серед матеріалів обробки - пластики різної м'якості і фактури, дерево, алюміній і шкіра. Причому, вся обробка підібрана таким чином, що створюється єдиний образ - динамічний і солідний одночасно. Окремо хотілося б виділити джойстик Remote Touch замість тачскрін, до якого потрібно тягнутися під час руху. З його допомогою можна управляти всіма параметрами в автомобілі, а також мультимедіа і навігацією.

В цілому, що характерно, для Lexus CT200h не пропонуються "порожні" комплектації, тому в плані ціни (від 374600 грн.) Автомобіль поступається своїм конкурентам. Навіть у базовій комплектації потенційний власник гібридного хетчбека отримає роздільний клімат-контроль, автоматичну коробку передач, вісім подушок безпеки, круїз-контроль, датчик дощу, повний набір систем безпеки, в тому числі систему стабілізації VSC, і багато іншого.

Під капотом у Lexus CT200h розташувалася гібридна силова установка - 1,8-літровий двигун внутрішнього згоряння, що працює по циклу Аткінсона (дозволяє отримати кращі екологічні показники і економічність, але вимагає високих оборотів), електромотор і комплект акумуляторних батарей. Все як у Toyota Prius.

Фото: lexus.com Автомобіль може пересуватися в чотирьох режимах

Автомобіль може пересуватися в чотирьох режимах. У повністю електричному новинка може проїхати зі швидкістю до 45 км / год відстань до трьох кілометрів. Крім того, є режими "Екологічний", "Нормальний" і "Спортивний". В останньому варіанті на приладовій панелі замість індикатора заряду батареї з'являється тахометр, а вся економія зводиться нанівець.

Втім, якщо розібратися, то економія палива фактор досить умовний при виборі такого автомобіля. Головне тут - данина моді і стилю. Адже, навіть при простому підрахунку і обліку вартості автомобіля, економія на паливі у Lexus CT200h почнеться тільки через сотні тисяч пройдених кілометрів. Навряд чи хоч один з власників Lexus дотягне до такого поважного пробігу - простіше купити новий автомобіль.

В Україні Lexus CT200h пропонується в трьох комплектаціях - Comfort, Executive і Luxury.

Нагадаємо, як писала auto.tochka.net, на деяких ринках Lexus CT200h просуватимуть кайлуй Міноуг і Келлі Ландрі . Крім того, спеціально для Австралії японці запропонують спеціальний спортивний варіант CT200f F Sport .

вперше Lexus CT200h показали на Женевському автосалоні в 2010 році .