ЗАМІНА ПЕРЕДНЬОГО СТАБІЛІЗАТОРА ПОПЕРЕЧНОЇ СТІЙКОСТІ

При написанні статті використані матеріали VADIS 2005А.

Фотографії належать Стасову Олегу

Примітка У ранніх версіях автомобілів втулки і ковпачки на стабілізаторі поперечної стійкості можуть замінюватися. На пізніх версіях втулки і ковпачки на стабілізаторі поперечної стійкості завулканізіровать на стрижень, і їх не можна заменіть.Более пізня модифікація використовується для заміни більш ранньої модифікації стабілізатора поперечної стійкості.

Порядок демонтажу.

• Необхідно підняти двигун, для того щоб розвантажити опори двигуна. Для цього потрібно або підняти трохи-трохи його талью, при її наявності в гаражі, або поставити 2 опори на жолоби, близько опорних чашок передніх стійок. І між ними, поперек моторного відсіку покласти товстий дерев'яний брус, або металевий куточок достатньої товщини. Вобщем будь-яку залізяку або деревинку, яка забезпечить підтримку двигуна. І піднявши двигун підв'язати його на стропі до цієї перекладині. Можна ще прподнять трохи-трохи його. Вставивши між стропами палицю або комірець зробити кілька оборотів скручуючи стропи.
• зняти бризговики під двигуном (тільки для більш раннього виду)
• відкрутити п'ять гайок кріплення рульового механізму до підрамника.

• виверніть гвинти кронштейнів маслопроводу на передньому і задньому краях підрамника
• встановіть пересувний домкрат під заднім краєм підрамника
• зніміть з кожного боку, чотири гвинти для кріплення підрамника до кузова
• зніміть два гвинти кріплення з кронштейнами і шайбами
• Відпустіть передні гвинти в підрамнику на 10-15 мм.
• Опустіть задній край підрамника.

• Переконайтеся, що гвинти рульового механізму виходять з підрамника
• відкрутіть гайки кріплення стабілізатора поперечної стійкості до важелів підвіски

• встановіть кришку. Затягніть до 50 Н · м
• встановіть ланки стабілізатора поперечної стійкості. Затягніть до 50 Н · м.
• Натисніть вгору задній край підрамника. Використовуйте пересувний домкрат

• У той же час вирівняйте гвинти кріплення рульового механізму в підрамнику.
• Встановіть кронштейни підрамника
• Встановіть нові гвинти (M14) підрамника, не затягуючи.
• Переведіть пересувний домкрат на передню кромку рами.
• Замініть передні гвинти підрамника. Поки не затягуйте.
• Спочатку затягніть гвинти на лівій стороні підрамника. Затягніть до 105 Н · м.
• Дозатяніте на кут 120 °. Потім затягніть з правого боку до тих же величин, що і з лівого боку.
• Затягніть гвинти кронштейна. Затягніть до 50 Н · м.
• затягніть рульовий механізм. Затягніть до 50 Н · м. Використовуйте нові гайки
• затягніть кронштейни маслопроводов на передньому і задньому краях підрамника.