Зміст статті

Що означають кольорові смужки на шинах

Автовласник, який хоч раз купував покришки, напевно замислювався про те, що означають кольорові смужки або різнокольорові гуртки на шинах, точніше на їх боковинах. Також мають місце бути трикутники, сині і, часом, білі точки. Для чого служать дані позначення, і що вони означають?

Все дуже просто. Всілякі знаки є балансувальними відмітками - вони потрібні для того, щоб найбільш точно балансувати шину разом з диском. Призначення міток прописано в документах, які регламентують порядок виробництва, маркування і експлуатацію шин в межах Російської Федерації.

Виходячи з цього, можна задати логічне запитання: який колір має мати мітка? Документи, які регламентують ці питання в межах Російської Федерації, не містять в собі жодної згадки про колір. Напевно, через те, що ГОСТ, який створили в далекому 1984 році, до сьогоднішнього дня дістався без значних поправок.

Маркування автомобільних покришок

Як грамотно використовувати колір балансування розмітки, і яка з міток повинна поєднуватися з вентилем? Відомий виробник шин Бріджстоун пояснює це таким чином:

• Жовта точка на бічній частині шини
  Є загальноприйнятою маркуванням найлегшою частини шини. У момент монтажу покришки на диск потрібно поєднати найлегшу частину на шині з найважчою на диску, якої є ніпель. Так виходить найбільш грамотна балансування шини.
• Червона точка
  Найчастіше є на покришках, які йдуть в оригінальній (заводський) модифікації автомобіля. Вона означає граничну силову неоднорідність. Вона може з'явитися в результаті всіляких з'єднань всяких верств гуми.

• Колісні диски, які йдуть в базовою комплектацією машини, також мають маркування найменшою дистанції початком якої є центр диска, а кінцем - обід (біла точка або інша розмітка) і при монтажі колеса на заводі мітка червоного кольору взаємодіє з даної ознакою на диску. Це потрібно для зменшення граничної силовий неоднорідності. Відповідність міток гарантує оптимальні силові показники колеса в зборі.

• Штамп (білий колір), який має цифру
  Чи означає номер перевіряючого, який відповідав за заключний огляд шини на заводі. Не більше того.
• Смужки різного кольору, розміщені на протекторі покришки
  Потрібні для ідентифікації шин, які розташовані в стосі (магазин, склад і т.д.).

вибір покришок

Покупці повинні спершу звернути увагу на написи, які розташовані на боковині шини: малюнок протектора, розмір, країна-виробник, специфікація та інше. Лінії, розташовані на протекторі служать лише заводськими значеннями, і на них звичайному покупці не варто загострювати увагу. Достатньо лише мати на увазі наступну інформацію:

• Смужки, позначені кольором і розташовані на протекторі шини не несуть важливої ​​інформації як для споживача, так і для співробітника шиномонтажу.
• У момент проведення процедур, пов'язаних з шиномонтаж рекомендується поєднувати мітку жовтого кольору (боковина шини) з вентилем (колісний диск).

Тепер ми знаємо, що значать кольорові мітки на шинах. Не кожна точка повинна бути прийнята покупцем до уваги.

В ході монтажу можна брати до уваги одну з кольорових міток. Залежно від кольору точки, розташовувати ніпель потрібно співвісно з маркуванням або на протилежному боці покришки.

Однак, точки обов'язково повинні бути присутніми на шині в знак того, що з покришкою були пророблені всі необхідні процедури на заводі при виготовленні. В іншому випадку, відсутні точки повинні насторожити і покупця, і автомеханіка, який буде виробляти монтаж покришки на диск, бо в такому випадку можна говорити про недотримання виробничих норм.

Маркування шин і позначення на прикладі MICHELIN ENERGY

• TUBELESS - покришка без камери. Процес накачування безкамерної шини відбувається за допомогою спеціального обрезиненного вентиля, який забезпечений ущільнюючої п'ятою, що герметично інтегрується в дисковий отвір. При відсутності даної написи на боковині, або замість неї - напис TUBE TYPE, слід, що експлуатація покришки відбувається виключно з камерою.
• OUTS>

джерело: autolirika.ru

Що означають кольорові точки і смужки, які можна помітити на нових шинах

Отримуйте на пошту один раз на добу одну саму читану статтю. Приєднуйтесь до нас в Facebook і ВКонтакте.

Для чого потрібні кольорові смужки

Насправді з смугами на шинах все досить просто і нудно. Ніякої дійсно цінної інформації для автомобіліста (можливо, крім того, що така шина нова) кольорові смуги не несуть. Більш того, вони відверто не приносять користі для людей, які займаються ремонтом авто.

Кольорові смуги найчастіше бувають червоними або білими. Потрібні вони виключно для працівників складів і сортувальних центрів. З їх допомогою співробітники швидко розуміють, якого розміру конкретна шина. Справа в тому, що шини зберігають вертикально, притуливши, один до одного. Іншими словами, боковини шин під час зберігання не видно для працівників складів.

Для цього в області протектора і наноситься смуга, яка дозволяє швидко визначити типовий розмір.

Для чого потрібні точки

Повною протилежністю смужках є точки жовтого і білого кольору. Для водія вони мають досить велику цінність. Потрібні точки для правильного монтажу і балансування покришки, так як позначають найлегші місця покришки. Головне співвіднести точку і клапан в один рівень. Якщо зробити все правильно, то подальша балансування потребує набагато менше часу і сил. Співробітники автомайстерень скажуть, що на ділі все не так просто і ідеально, як хочуть виробники «гуми», проте так-сяк дана система працює.

Крім білих і жовтих точок на покришці можна побачити ще й червоні мітки. Дана точка позначає найтяжче місце покришки. Таким чином, вона також використовується для монтажу і балансування диска.

Хочеться дізнатися ще більше цікавого? Тоді читай про азот в колесах: корисна інновація або «розводка» для молодих водіїв нашого часу.

Сподобалася стаття? Тоді підтримай нас, тисни:

джерело: novate.ru

Ч Що означають кольорові смужки і точки на шинах?

Отже, мало того, що при виборі нових шин нам необхідно вивчити досить об'ємну інформацію про те, що означають різні написи і маркування на гумі, так крім цього на ній є ще й якісь кольорові позначення фарбою! Але що означають ці смужки червоного, жовтого, синього, блакитного, білого та інших кольорів на шині, і навіщо на шини наносять точки червоного і жовтого кольорів? Давайте по порядку.

Ц Кольорові смужки на шинах

Ні, звичайно ж, кольорові смужки не позначав, що ця шина бракована. також не потрібно намагатися вловити сенс напрямки гуми або ще щось в цих смужках. Більш того, вони взагалі для звичайного водія не несуть ніякої цінної інформації. Втім, навіть і для працівника шиномонтажу не уявляють цінності.

Все дуже просто: кольорові смужки на шинах (частіше - білі або червоні) дають зрозуміти працівникам складів, сортувальних центрів і т.д., якого розміру або типу ця шина. Справа в тому, що на складах ці шини зберігаються зазвичай у вертикальному положенні, притулившись один до одного. Таким чином, боковини цих шин не видно працівникам, тому в області протектора на них виробником наносяться кольорові смуги, які і позначають той чи інший типорозмір для більш швидкої ідентифікації шини.

Крім смужок, на протекторі також фарбою може бути нанесено будь-яке число, напис або зовсім намальована якась фігура.

Тим часом, навіть серед шиномонтажником ходить думка, що нібито ці смужки означають браковану шину. Це хибна думка.

Ж Жовті або білі точки на шинах

А ось точки на боковинах шин (зазвичай на зовнішній стороні, якщо покришка асиметрична) представляють більшу цінність для обивателя. Точніше, для працівника шиномонтажной майстерні. Така кольорова позначка наноситься на найлегшу точку кола шини, і ось навіщо це потрібно! Традиційно вважається, що у дисків найважча точка в окружності - це район безкамерного клапана (того, через який накачують повітря в колесо). І, якщо при монтажі шини встановити її таким чином, щоб клапан і жовта точка були на одному рівні, то це значно зменшить дисбаланс колеса, що потребують меншу кількість важків при балансуванню.

На жаль, на ділі часто все зовсім не так. По-перше, вільність виробників шин не завжди може означати, що жовта точка на шині - це обов'язково найлегша її точка. Точка може нести також всього лише якусь технічну інформацію для складських працівників. По-друге, на диску - особливо, якщо він не новий - точка з клапаном не завжди найважча через неідеальної рівності сплавів при виробництві дисків, його деформації в процесі експлуатації і т.д. Тому в ідеалі, якщо Ви попросите працівника шиномонтажной майстерні спочатку прокрутити диск без покришки на балансувальному стенді, щоб визначити його найважче місце, а потім вже зіставити жовту або білу точку на гумі з цим найлегшим місцем на диску. Але рідкісний шиномонтажник НЕ назве таке Ваше бажання зайвої прагматичністю і педантизмом.

До Червоні точки на шинах

У випадку з точкою червоного кольору все йде аналогічно жовтої або білої точки, тільки з точністю до навпаки. Червона точка на гумі позначає її найважче місце, тому її необхідно встановлювати відповідно найлегшою точці на диску. Більш того, червона точка набагато частіше несе зовсім іншу технічну інформацію, ніж її світліші зібратися.

джерело: vk.com

Автосвіт - Все про автомобілі

Що означають кольорові смужки і точки на шинах?

Отже, мало того, що при виборі нових шин нам необхідно вивчити досить об'ємну інформацію про те, що означають різні написи і маркування на гумі, так крім цього на ній є ще й якісь кольорові позначення фарбою! Але що означають ці смужки червоного, жовтого, синього, блакитного, білого та інших кольорів на шині, і навіщо на шини наносять точки червоного і жовтого кольорів? Давайте по порядку.

Кольорові смужки на шинах

Ні, звичайно ж, кольорові смужки не позначав, що ця шина бракована. також не потрібно намагатися вловити сенс напрямки гуми або ще щось в цих смужках. Більш того, вони взагалі для звичайного водія не несуть ніякої цінної інформації. Втім, навіть і для працівника шиномонтажу не уявляють цінності.

Все дуже просто: кольорові смужки на шинах (частіше - білі або червоні) дають зрозуміти працівникам складів, сортувальних центрів і т.д., якого розміру або типу ця шина. Справа в тому, що на складах ці шини зберігаються зазвичай у вертикальному положенні, притулившись один до одного. Таким чином, боковини цих шин не видно працівникам, тому в області протектора на них виробником наносяться кольорові смуги, які і позначають той чи інший типорозмір для більш швидкої ідентифікації шини.

Крім смужок, на протекторі також фарбою може бути нанесено будь-яке число, напис або зовсім намальована якась фігура.

Тим часом, навіть серед шиномонтажником ходить думка, що нібито ці смужки означають браковану шину. Це хибна думка.

Жовті або білі точки на шинах

А ось точки на боковинах шин (зазвичай на зовнішній стороні, якщо покришка асиметрична) представляють більшу цінність для обивателя. Точніше, для працівника шиномонтажной майстерні. Така кольорова позначка наноситься на найлегшу точку кола шини, і ось навіщо це потрібно! Традиційно вважається, що у дисків найважча точка в окружності - це район безкамерного клапана (того, через який накачують повітря в колесо). І, якщо при монтажі шини встановити її таким чином, щоб клапан і жовта точка були на одному рівні, то це значно зменшить дисбаланс колеса, що потребують меншу кількість важків при балансуванню.

На жаль, на ділі часто все зовсім не так. По-перше, вільність виробників шин не завжди може означати, що жовта точка на шині - це обов'язково найлегша її точка. Точка може нести також всього лише якусь технічну інформацію для складських працівників. По-друге, на диску - особливо, якщо він не новий - точка з клапаном не завжди найважча через неідеальної рівності сплавів при виробництві дисків, його деформації в процесі експлуатації і т.д. Тому в ідеалі, якщо Ви попросите працівника шиномонтажной майстерні спочатку прокрутити диск без покришки на балансувальному стенді, щоб визначити його найважче місце, а потім вже зіставити жовту або білу точку на гумі з цим найлегшим місцем на диску. Але рідкісний шиномонтажник НЕ назве таке Ваше бажання зайвої прагматичністю і педантизмом.

Червоні точки на шинах

У випадку з точкою червоного кольору все йде аналогічно жовтої або білої точки, тільки з точністю до навпаки. Червона точка на гумі позначає її найважче місце, тому її необхідно встановлювати відповідно найлегшою точці на диску. Більш того, червона точка набагато частіше несе зовсім іншу технічну інформацію, ніж її світліші зібратися.

ПокришкіШіномонтажКолёса автомобіляРасшіфровка Адже друзі теж люблять цікаві статті!

джерело: sate09.ru

Що означають різнокольорові точки на боковинах шин і смужки на протекторі

Жовті і червоні мітки на шинах.

Що позначають:
1. Різнобарвні точки, трикутники, які нанесені на боковини автомобільних шин?
2. Кольорові смужки на їх протекторі?
Відповідь на це цікаве питання досить таки простий. Гуртки (точки, трикутники) червоного, жовтого кольору (також зустрічаються синього або навіть білого кольору позначення) - є ні чим іншим, як балансувальними мітками і призначаються вони для забезпечення найбільш точного балансування автомобільного колеса.

1. Жовта точка, або жовтий трикутник.

Дана жовта точка (або жовтий трикутник), яка нанесена на боковину автомобільної шини - найбільш легке місце покришки, яке визначено методом статичного балансування.
Якщо на диску є помітна маркування «L» - це найлегше місце на колісному диску, то в цьому випадку при здійсненні монтажу необхідно розмістити найлегше місце на колісному диску ( «L») на протилежній стороні від повітряного простору на автомобільній шині, тобто жовтої точки.
Примітка:
1. «L» - це найлегше місце на колісному диску.
2. На колісних дисках у різних компаній-виробників точка «L» може позначатися різними кольоровими точками: зеленої, синьої, а також і іншими квітами.
Якщо на диску немає помітної маркування «L» або кольорових крапок, то в цьому випадку при здійсненні монтажу необхідно поєднати найважче місце на колісному диску, а це буде місце, де розташований вентиль накачування з найлегшим місцем на автомобільній шині, тобто жовтої точкою .

2. Червона точка, або червоний трикутник.

Дане позначення вказує на максимальну точку відхилення радіальної сили (RFV), і тим самим є найжорсткішим і відповідно важким місцем стінки боковини автомобільної шини. Дана точка при здійсненні монтажу колеса повинна бути обов'язково поєднана з міткою «L» - це найлегше місце на колісному диску
Червона точка (трикутник), як правило, наноситься на автомобільні шини, які поставляються в оригінальній (первинної) комплектації автомобіля. Її призначення - найбільша силова неоднорідність. Говорячи іншими словами, це свого роду неоднорідність, виникнення якої може бути тісно пов'язане з різного роду сполуками всіляких верств автомобільної шини (брекерного шари, шар каркаса, і так далі).
На колісні диски, які поставляються в первинній, оригінальної комплектації автомобіля наноситься також і маркування мінімальної відстані від центру колісного диска до обіду (наноситься біла точка або ж інша позначка). Під час складання автомобільного колеса на автомобільному заводі червона точка покришки поєднується з даної відміткою на колісному диску. Це робиться з метою зменшення максимальної силової неоднорідності, для забезпечення збалансованої силовий характеристикою колеса в зборі.

Під час здійснення звичайного монтажу колеса, фахівцями рекомендується не звертати уваги на наявність червоної точки, а керуватися тільки жовтою точкою під час суміщення її свентілем накачування.

3. Біла точка або білий круг.

У випадках з деякими автомобільними шинами першої комплектації, дана кольорове маркування вказує нам на точку мінімуму відхилення радіальної сили (RFV), що представляє собою саме гнучке місце стінки боковини автомобільної шини. В даному випадку, біла точка або коло повинна поєднуватися на 180 ° від позначки 'L', або ж з «верхньої» відміткою на колесі.

4. Різнобарвні лінії.

Різнобарвні лінії, які нанесені на протектора автомобільних шин, необхідні для розрізнення даних шин, які знаходяться в стопці, наприклад, в магазині, або ж на складі.
Кожен розмір автомобільної шини наділений своїм унікальним кольором, розташуванням і товщиною цих кольорових смужок. Смужки часом можуть відрізнятися в залежності від держави компанії-виробника, специфікації і дати випуску автомобільних шин, і навіть на покришках, які мають однаковий малюнок протектора і розмір.
На думку зарубіжних експертів: кольорові лінії служать індикатором на шині, який показує, що дана шина пройшла обкатку.

5. Білий штамп з цифрою на автомобільній покришці.

Білий штамп з цифрою на автомобільній покришці позначає номер інспектора, який на заводі здійснював фінальний огляд автомобільної шини. Крім цього дана цифрова маркування ніякого інформаційного навантаження в собі не несе.
Власникам автомобілів, які здійснюють покупку автомобільних шин в роздрібних магазинах, рекомендується в першу чергу звертати свою увагу на відповідні написи, які присутні на боковині колісної покришки: розмір, символ швидкості, індекс навантаження, країна компанії-виробника, малюнок протектора, специфікація і так далі . Кольорові смужки на протектора автомобільних шин несуть тільки внутрішньо заводські значення і ніяким чином звичайними покупцями не повинні прийматися до уваги.

джерело: bm-auto.ru