Зміст статті

Що робити, якщо через сигналізації не заводиться машина

Хороша сигналізація - надійний захисник від угону автомобіля. При цьому не можна говорити про стовідсоткову захищеності машини від угону і разукомплектации. Будь-яку сигналізацію, навіть банківську, можна зламати. Інше питання, що на це піде час. Чим краще сигналізація, тим більший час і складність злому. Перед зловмисниками мимоволі виникає питання про доцільність зламувати машину з хорошою сигналізацією, якщо є варіант вибрати простішу «роботу».

Як і всі електронні пристрої, автомобільна сигналізація з часом може давати збої, або як зараз модно говорити «глючить». При цьому вона або не ставить на сигналізацію автомобіль, або довільно спрацьовує, або, що ще гірше, блокує санкціоноване (з рідного брелока, мітки або іншого запрограмованого режиму) зняття з охорони, блокує запуск двигуна. Що робити в такому випадку?

Можливі причини блокування запуску двигуна сигналізацією

До основних причин відмови запуску двигуна, пов'язаними з блокуванням сигналізацією відносяться:

• несправність електропроводки підключення сигналізації і її харчування;
• відмова працездатності обхідника іммобілайзера сигналізації з автозапуском;
• несправність реле, що блокує запуск стартера;
• спроба викрадення автомобіля;
• порушення зв'язку по CAN-шині в автомобілі;
• збої програмного забезпечення сигналізації;
• знижена напруга елементів живлення брелока.

Вище наведені лише ті причини, коли сигналізація знімає автомобіль з охорони, але завести машину не дає.

Включення в цей список зниженого напруги елемента живлення брелока пов'язано з тим, що під час зняття з охорони при низькій напрузі харчування брелока кодова посилка на головний блок сигналізації може бути спотворена або неповною. Автомобіль може знятися з охорони, двері розблоковуються, але інші функції можуть не працювати. Тому більшість автовласників починає вирішувати проблеми сигналізації з заміни батарейки в брелоку, і правильно робить.

Проблеми в роботі будь-якої автомобільної сигналізації, навіть сверхкачественние, починають з'являтися через п'ять-сім років експлуатації. Збільшення цього періоду залежить, перш за все, від якості її установки. Бувають випадки, що і найпростіші китайські модулі безвідмовно працюють більше 15-ти років.

Що робити, якщо через сигналізації не заводиться машина

Перш за все, слід точно визначити, сигналізація блокує запуск двигуна або ця проблема пов'язана з іншими причинами. Рекомендується в цьому випадку провести комп'ютерну діагностику двигуна. Можливо, що проблеми із запуском двигуна пов'язані зі штатним іммобілайзером автомобіля.

В автомобілях BMW він може блокувати роботу стартера. В інших моделях штатний іммобілайзер блокує ланцюга подачі палива, запалювання. Можливо, двигун не запускається в зв'язку з відмовою інших елементів системи управління двигуна. Дати точний діагноз допоможе комп'ютерна діагностика.

Основні ознаки того, що саме сигналізація блокує запуск двигуна:

• миготіння контрольної лампочки сигналізації в позаштатному режимі;
• повідомлення про закритому замку на ЖК-брелоку сигналізації після зняття з охорони;
• звуковий сигнал сирени;
• спрацьовування аварійної світлової сигналізації;
• нештатна робота кнопок автосигналізації;
• відсутність реакції центрального блоку на кнопки брелоків (краще перевірити на всіх наявних брелоках).

Найраціональніший варіант спроби «оживити» автосигналізацію за допомогою брелока - повернення сигналізації заводські налаштування. Для цього необхідно скористатися інструкцією по експлуатації. Іноді в комплекті з сигналізацією йде буклет-інструкція, її краще завжди зберігати в бардачку. В крайньому випадку, інструкцію завжди можна скачати в інтернеті, або створити запит на порядок повернення відповідної сигналізації до заводських налаштувань.

Якщо головний блок сигналізації на автомобілі не реагує на брелок, установки і блокування можна скинути за допомогою потайний кнопки VALET. Вона зазвичай захована біля лівого коліна водія, але бувають і інші варіанти.

Типовий варіант зняття з охорони потайний кнопкою - включити-вимкнути-включити запалювання, потім три рази натиснути на потаємну кнопку. У багатьох сигнализациях встановлені інші алгоритми аварійного зняття з охорони, іноді з введенням PIN-коду.

Корисно знати:

1. До такої ситуації необхідно підготуватися заздалегідь, повідомити порядок і коди аварійного зняття з охорони всім користувачем автомобіля.

2. Якщо ви купуєте старий авто, необхідно обов'язково поцікавитися в колишнього власника про місце розташування потайний кнопки.

3. Аналогічно чиніть при продажу авто з нештатної сигналізацією, крім того буде не зайвим повідомити повні координати СТО на якій встановлювалася сигналізація (телефон, адреса, найменування юридичної особи).

Це може дуже допомогти в нештатних ситуаціях. Зазвичай майстри-установники сигналізацій використовують авторські алгоритми установки сигналізацій, знають, як можна розблокувати власну роботу. Якщо такі відомості є, можна зателефонувати установника і, пояснивши ситуацію, попросити рекомендації щодо вирішення проблеми. В крайньому випадку, краще транспортувати автомобіль до установника.

Є ще один несподіваний варіант блокування запуску двигуна. Якщо в автомобілі встановлена ​​супутникова охоронна система (таке зустрічається на дорогих авто), то блокування можливо після закінчення грошей на абонентському рахунку. Буває, придбаний старий автомобіль в один прекрасний день відмовляє в запуску двигуна. Потім в ньому виявляється ретельно захована супутникова модель сигналізації.

Якщо програмними методами вирішити проблему не вдається, слід перейти до технічного усунення проблеми.

Технічні способи розблокування запуску двигуна

Систему запуску двигуна в автомобілі сигналізації блокують:

• по CAN-шині комплексним програмуванням режимів;
• по стартеру (реле-переривник ланцюга втягує реле стартера);
• по ланцюгу насоса підкачки палива;
• по ланцюгах харчування форсунок, інжекторів.

Є більш витончені блокування: по кінцевого перемикача режимів АКПП, ланцюгах харчування і зв'язку іммобілайзера, в розрив ланцюгів блоку управління двигуна. Такі блокування проводиться або за індивідуальним замовленням, або при самостійній установці. Погано, що в більшості випадків, вони забуваються, розблокувати їх тоді вкрай складно.

У будь-якому варіанті, починати роботи необхідно з отримання доступу до головного блоку автомобільної сигналізації. Він зазвичай розташований під панеллю приладів, за блоком запобіжників і реле, зліва від педалей в нижньому лівому кутку салону, за обшивкою. Місце зазвичай вибрано вкрай незручне для роботи.

Біля головного блоку повинні «висіти» додаткові запобіжники і реле. Починати слід з їх перевірки. Іноді необхідно докласти чимало зусиль, щоб дістатися до них. Необхідно тверезо оцінити свої можливості. Перед очима може виникнути приблизно така картина.

Необхідно відокремити всі штатні дроти від сигналізації, по можливості, витягти її ближче.

Необхідно перевірити місця з'єднань проводки сигналізації зі штатною електропроводкою автомобіля. Якщо з'єднання неякісні, можливо, порушений контакт.

За якістю ізоляції місць з'єднань можна судити про якість монтажу сигналізації. Досвідчені установники місця з'єднань проводів поміщають в термоусадочні кембрики (більш механічно надійно, в них не проникає волога).

Якщо встановлена ​​сигналізація, яка працює по CAN-шині, при від'єднанні цієї шини, блокування може знятися автоматично. Слід перевірити цей варіант. Для цього необхідно від головного блоку сигналізації від'єднати всі контакти.

Якщо і цей варіант не проходить, необхідно шукати всі реле, які обслуговує сигналізація. Вони можуть «висіти» поруч з блоком сигналізації або бути пристебнуті пластмасовим хомутом. Якщо сигналізація встановлена ​​неякісно, ​​реле може виглядати якось так.

Для того, щоб відновити блокування, можна замкнути блокують контакти реле самостійно. Для цього необхідно скористатися схемою реле, розміщеної на її корпусі. Можна цю операцію провести без схеми, якщо під рукою є мультиметр.

У самому крайньому випадку, можна розкрити за допомогою викрутки або ножа пластмасову кришку реле (там є засувки). Потім слід пальцем натиснути на якір реле, замкнувши контакти примусово. Перед цим, звичайно, слід перевірити, чи спрацьовує реле в момент включення запалювання або старту. Якщо спрацьовує, розтин буде марним.

Якщо в автомобілі встановлена ​​сигналізація з автозапуском, можливою причиною відмови запуску може бути несправність обхідника іммобілайзера. Електрична схема його включення може бути організована послідовним методом.

В такому випадку обрив проводів, що ведуть до неї, може привести до блокування запуску штатним іммобілайзером. Територіально обхідник розташований зазвичай під рульовою колонкою, або захований за блоком реле і запобіжників. Необхідно його знайти і продзвонити проводку. У тому випадку, якщо використовується бесьключевой обхідник, може статися програмний збій пристрою. Тоді необхідно тимчасово відключити функцію автозапуску на сигналізації.

загальні рекомендації

• зберігайте контактні дані установника вашої сигналізації в автомобілі постійно, не довіряйте смартфону;
• не займайтеся перевіркою запобіжників і реле в просторі під індикаторною панеллю далеко від місця стоянки або проживання. Це може привести до несправності автосигналізації;
• при першій ознаці розряду елемента живлення в брелоку (зменшення дальності дії) замініть батарейку;
• якщо починають відбуватися збої при запуску двигуна, не чекайте, поки проблема проявить себе остаточно в самому невідповідному місці, відразу усувайте причину;
• якщо в салон автомобіля потрапляє волога по шляху вздовж лівої передньої стійки (це часто буває восени при попаданні листя в водовідведення під капотом), негайно усувайте проблему. Інакше рано чи пізно волога проникне в головний блок автомобільної сигналізації.

Якщо іммобілайзер заблокував запуск двигуна, що робити в цьому випадку.

Як можна дізнатися код магнітоли Renault Duster.

Відео - як знайти блокування запуску двигуна від сигналізації:

Сигналізація блокує двигун: як зняти блокування

Блокування запуску двигуна є функцією, яка знаходиться в списку доступних опцій практично будь-якого пристрою проти комплексу. В цьому випадку в системі присутній іммобілайзер, який пізнає власника за спеціальною мітці і дозволяє завести мотор. Блокувати запуск двигуна також можуть звичайні автомобільні сигналізації, які мають у своєму арсеналі подібну функцію.

За запевненням фахівців, які працюють з автомобільним електроустаткуванням, більше половини всіх випадків несподіваних відмов двигуна заводитися безпосередньо пов'язані з несправностями автосигналізації. Відзначимо, що складність реалізації блокувань в цьому випадку помітно простіше в порівнянні з комплексними протиугінними рішеннями. Це істотно підвищує шанси зняти блокування запуску двигуна самостійно в разі поломки або збою. Далі ми розглянемо, що робити водієві, якщо сигналізація блокує запуск двигуна.

Читайте в цій статті

Блокування двигуна автосигналізацією

При наявності встановлених протиугінних систем за блокування запуску двигуна відповідає електрообладнання. Іммобілайзери або автомобільні сигналізації можуть виявитися несправними і давати постійні або поодинокі збої в процесі роботи.

Необхідно додати, що ступінь серйозності проблеми буде залежати не від конкретної моделі або марки авто, а від складності встановленого захисного пристрою проти комплексу.

Чому стартер нормально крутить, але двигун не схоплює, не заводиться. Основні причини несправності, перевірка систем подачі палива, запалювання. Поради.

Випадкова активація функції блокування двигуна

Насамперед уважно вивчіть відображаються піктограми на брелоку сигналізації. Частою причиною блокування є випадкова активація додаткових функцій. Також необхідно простежити за показаннями контрольної лампочки СІД (при наявності) в салоні автомобіля, яка служить індикатором стану сигналізації. Миготіння лампи-світлодіода в більшості випадків вказують на те, що в меню активована протиугінна функція іммобілайзера.

Якщо після повороту ключа в замку і включення запалення спостерігаються часті моргання сигнальної лампи (на прикладі автосигналізації StarLine) перед запуском двигуна, а на самому брелоку відображається піктограма з написом «ІММО»:

1. одним із способів вирішення проблеми буде вийняти ключ із замка, після чого досить натиснути на кнопку відкриття центрального замка дверей на брелоку.
2. також можна вийти з автомобіля, поставити сигналізацію в режим охорони, потім зняти з охорони і далі заводити двигун.

Іншими словами, необхідно упевнитися в тому, що сигналізація працює в штатному і звичному для власника режимі. До 30% випадків блокування запуску двигуна сигналізацією відбуваються через випадкового зміни програмних налаштувань. Завданням водія стає відключення всіх зайвих функцій в настройках.

На прикладі сигналізації StarLine звернемо увагу, що в даній системі є опція «двоетапного» зняття блокувань. Активація функції може статися випадково, на екрані брелка буде світитися окрема піктограма. Для відключення на брелоку необхідно утримувати кнопку 3. Брелок видасть два піки, після чого кнопка 3 одноразово натискається знову. Потім на кілька секунд затискається кнопка 1, далі проводиться зняття охоронних функцій;

Відключення блокування за допомогою сервісної кнопки в салоні

У тому випадку, якщо ознаки ненавмисної активації блокувань запуску двигуна відсутні, можна спробувати розблокувати двигун за допомогою сервісного режиму. Такий режим має назву Valet і служить для переведення системи в сервісний режим. Для активації необхідно вставити ключ в замок запалювання, включити запалювання і далі вимкнути його.

Після цього потрібно утримувати кнопку включення сервісного режиму близько 10-20 сек. Результатом стане повідомлення за допомогою спеціального короткого сигналу, після чого сигнальна лампа (світловий індикатор, СІД) буде горіти постійно. Даний спосіб означає відключення всіх функцій охорони, що також може означати зняття блокувань з двигуна. Додамо, що після усунення проблеми необхідно знову активувати охоронні функції сигналізації.

Самостійний пошук несправностей сигналізації

• Усунути несправність і зняти блокування двигуна своїми руками часто вдається в тому випадку, якщо вийде виявити перегорілі запобіжники. Дана проблема часто призводить до збоїв в роботі сигналізації. Запобіжники необхідно перевірити, в разі виявлення проблемного елемента необхідно замінити згорілий запобіжник на завідомо справний.
• Неполадки в роботі сигналізації також можуть бути пов'язані з недостатнім зарядом АКБ або погано закріпленими клемами на контактах батареї. В цьому випадку АКБ ще здатна мляво провернути стартер, але блокування двигуна вже може спрацювати і далі перешкоджати запуску ДВС.

• Ще одним кроком стане перевірка кінцевих вимикачів (кінцевиків), які знаходяться під кришкою капота і багажника. Вологості або під впливом окислення концевика часто стає причиною неправильного сигналу на керуючий блок сигналізації, що призводить до блокування двигуна. Зверніть увагу, що непрофесійна установка сигналізації і кінцевиків, а також неправильно здійснена мийка двигуна може призвести до збоїв в роботі електрообладнання.

Поради та рекомендації

Якщо спроби зняти блокування двигуна і завести мотор виявилися безуспішними, тоді висока ймовірність серйозного збою або виходу з ладу окремих елементів сигналізації. Результатом стає довільне спрацьовування блокувань двигуна, які штатними методами відключити не вдається. Несправну машину необхідно доставити на станцію техобслуговування, так як зняття блокування потребують професійного втручання.

Здійснити зазначену доставку можна евакуатором. Ще одним доступним способом є виклик автоелектрика, який працює на виїзд. Відзначимо, що кінцеві витрати на оплату послуги виїзної розблокування двигуна, відключення сигналізації автомобіля, аварійного відкриття замків і т.п. часто виходять меншими в порівнянні з доставкою машини у сервісний центр на евакуаторі і оплатою ремонту в техцентрі.

Чому стартер нормально крутить, але двигун не схоплює, не заводиться. Основні причини несправності, перевірка систем подачі палива, запалювання. Поради.

Як визначити, чому бензонасос не качає або погано працює. Тиск в паливній рампі, діагоностіка насоса. Проводка, реле, запобіжники бензонасоса.

Стартер клацає і / або дзижчить, але мотор не крутиться. Головні причини поломок стартера, діагностика та усунення несправностей своїми руками.

Двигун автомобіля заводиться і глохне відразу після запуску: основні причини даної несправності. Діагностика можливих причин, поради та рекомендації.

Які функції виконує реле бензонасоса, ознаки поломки. Де встановлюється реле паливного насоса, як правильно перевіряти реле бензонасоса.

Педаль гальма провалюється в підлогу, гальма пропали несподівано, після заміни гальмівної рідини, колодок, гальмівних дисків: основні причини несправності.

Запуск двигуна з кнопки і схема підключення

У багатьох моделях автомобілів останніх випусків, для того, щоб завести мотор, застосовується кнопка, замість всім звичного ключа. Наскільки це краще і зручніше - кожен визначає в відповідності зі своїми пристрастями. Поява такої новинки викликало у багатьох водіїв бажання встановити на свої старі машини запуск двигуна з кнопки. Тому цілком доречно буде розглянути, як може бути перероблена система запалювання і пуску двигуна відповідно до нових віянь.

Навіщо це потрібно?

Причини можуть бути найрізноманітнішими:

• змінився (спростити) процес запуску двигуна;
• скорочення кількості предметів в кишенях;
• бажання виділитися і безліч інших.

Найкраще спроби розібратися, чому виникає подібне бажання, залишити в стороні і зрозуміти, як встановити кнопку для запуску двигуна (в подальшому тексті вона може називатися як Start-Stop Engine або скорочено SSE).

Система запуску двигуна з кнопки, варіанти її реалізації

Тут відразу треба зазначити, що варіантів підключення кнопки досить багато. Викликано це тим, що подібна система може бути побудована з урахуванням найрізноманітніших вихідних умов. Як приклад нижче розглядаються деякі варіанти того, яким чином виконується установка подібного об'єкта, можливі алгоритми роботи Start-Stop Engine і використовувані при цьому комплектуючі. На якому з них зупинити свій вибір - вирішувати вам. Якщо рівень знання електроніки і схем досить великий, можна на основі одного з наведених варіантів зробити свій, потрібно лише зрозуміти принцип.

Як може використовуватися ключ запалювання:

1. ключ вставляється в замок, встановлюється в положення I, а потім, після натискання кнопки, заводиться мотор (ключ дозволяє зняти блокування керма, наявну на багатьох машинах сімейства ВАЗ);
2. ключ не використовується взагалі, сів в машину - натиснув Start-Stop Engine, і заробив мотор.
3. Які кнопки можуть застосовуватися, їх установка, схема включення:
4. без фіксації, в цьому випадку її треба натиснути і тримати, поки мотор не запуститься;
5. з фіксацією, натиснув і відпустив, початок стійкої роботи мотора визначить електроніка і відключить стартер.

Як працює система запалювання:

• її запуск виконується окремо від пуску двигуна (при натисканні на Start-Stop Engine - включилося запалювання, потім натиснув ще гальмо або зчеплення - завівся мотор);
• запалювання починає працювати одночасно з запуском двигуна;
• виконуються різні блокування Start-Stop Engine і запалювання в тому числі (схема блокування може передбачати використання сигналу з охоронної сигналізації, датчика відкритих дверей, включення габаритів і т.д.).

Це тільки деякі з можливих варіантів і алгоритмів, що дозволяють завести мотор без ключа в замку автомобіля.

Як зробити такий запуск можливим

Для прикладу нижче розглядаються кілька варіантів реалізації подібної ідеї. Варто врахувати, що затіваючи таку модернізацію, необхідно розбиратися і розуміти, що і як робити, адже всі маніпуляції ви робите на свій страх і ризик. У тому випадку, якщо в процесі роботи виникають сумніви в правильності дій, слід звернутися за порадою до фахівця (автоелектрика).

Схема запуску двигуна з кнопки із застосуванням ключа

Існує значна кількість відмінних варіантів виконання такого підходу. Наприклад, наведена нижче схема.

А нижче схема підключення реле до замка запалювання

Працює все гранично просто. Вставляється ключ в замок і повертається. Потім натискається кнопка і утримується, поки не запрацює мотор. Для виключення всієї системи досить повернути ключ у вихідне положення. При такому варіанті зберігаються всі функції замка запалювання і іммобілайзера.

Установка кнопки запуску двигуна без ключа запалювання

Це більш складний варіант, що дозволяє завести мотор за допомогою кнопки, при такому підході використовується, наприклад, РЗПТФ (реле задніх протитуманних ліхтарів). Його включення показано на схемі, наведеній на рисунку:

Додатковою перевагою виявиться підключення живлення до сигналізації. У цьому випадку алгоритм роботи буде наступним:

1. знімається машина з сигналізації, на контакт 1 РЗПТФ приходить харчування, запалюється підсвічування;
2. натискається і утримується кнопка - включаються реле запалювання і стартера, починає крутитися стартер;
3. кнопка утримується, поки не заведеться мотор, потім вона відпускається, реле стартера відключається, мотор продовжує працювати;
4. повторне натискання призводить до зупинки двигуна;
5. після установки автомобіля на сигналізацію гасне підсвічування.

Це один з можливих способів реалізації подібної системи запуску. У процесі такого пуску можуть бути використані і інші елементи. Наприклад, двигун буде заводитися при натисканні на зчеплення або гальмо, все буде визначатися заданим алгоритмом запуску.

Реалізація ідеї завести мотор за допомогою кнопки замість ключа, можлива на будь-якому автомобілі. При цьому може бути використаний абсолютно довільний, тільки ваш алгоритм дії. Рішення про те, яким чином буде заводитися двигун - кнопкою або ключем запалювання - справа особистого вибору, і майстерності людини, який візьметься за доопрацювання системи запалювання.