Перш за все, необхідно представляти розмір майбутньої покришки, адже у шосейних, гірських, або BMX різні діаметри коліс. Діаметр покришок прийнято вимірювати в дюймах. Для BMX ця цифра 20 дюймів, для гірських велосипедів 26. У шосейних і дорожніх велосипедів діаметр дорівнює 28 дюйми. Інший параметр, на який треба звернути велику увагу - тип протектора. І якщо для шосейного або BMX велосипеда варіантів протектора буде небагато, то для гірських велосипедів, які експлуатуються в умовах величезної різновиди покриття і погодних умов, вибір може стати нетривіальним завданням.
Ширина колеса впливає на стійкість і надійність зчеплення з поверхнею. Чим більше т.зв. «Пляма контакту», тобто поверхня шини , Яка при пересуванні стикається з покриттям, тим більше стійкість і прохідність. У той же час, зі збільшенням плями контакту знижується швидкість і динаміка. 
Вибір протектора покришки. Даний вибір залежить від поверхні, по якій передбачається їздити. Для їзди по асфальту і бетону підійдуть сліки - покришки з гладким малюнком протектора. Ніяких виступаючих гумових шипів, тільки канавки для відводу води. Сліки дозволяють швидше набирати швидкість і забезпечують більш довгу інерцію при коченні. Якщо основні місця катання - вулиці міста і асфальтовані доріжки, це оптимальний вибір. У разі, коли крім асфальту передбачається катання по сухим грунтових дорогах, рекомендують полусліки - колеса з гладким протектором посередині, але мають зубці грунтозацепов по краях ближче до бортів. При з'їзді з гладкого покриття вони не дозволять велосипеду піти в занесення або забуксували в сипучому грунті, і в той же час, дозволять зберегти хорошу динаміку при виїзді на тверде покриття. 
Для бездоріжжя, бруду, піску підійдуть покришки з агресивним протектором. У ньому грунтозацепи, виготовлені з гуми, або компаунда розташовані на всій поверхні протектора. Висота грунтозацепов, їх кількість і розташування варіюються від призначення колеса. Для помірного бездоріжжя підійде протектор з висотою шипа від 2 до 5 мм. Для глибокого піску, скельних сипучих грунтів, використовують шини більшої ширини з висотою шипа від 5 мм. 
Для зимової їзди використовують покришки з шипами, або моделі з протектором з м'якого компаунда з помірно агресивною протектором. Незалежно від того, який тип велопокришек ви використовуєте, уважно стежте за їх станом, щоб вчасно помітити знос протектора, бічних стінок, грижу або поріз. Якщо подібні дефекти з'явилися, необхідною є якнайшвидша заміна покришки.