1. Де розташований датчик температури охолоджуючої рідини?
2. Як визначити несправність датчика охолоджувальної рідини ВАЗ 2114 і провести заміну?
3. Способи перевірки ДТОЖ на ВАЗ 2114
4. Як зняти датчик температура охолоджуючої рідини з ВАЗ 2114?

04.06.2018

Нормальне функціонування силового агрегату ВАЗ 2114, так само як і будь-якого іншого автомобіля, залежить від безлічі факторів і пристроїв. Одним з них є датчик температури охолоджуючої рідини.

Нормальне функціонування силового агрегату ВАЗ 2114, так само як і будь-якого іншого автомобіля, залежить від безлічі факторів і пристроїв. Одним з них є датчик температури охолоджуючої рідини. Якщо він виходить з ладу, то відбувається перегрів мотора і, відповідно, виникає багато проблем в його роботі. Таку проблему можна назвати поширеною, але все-таки деяким автовласникам доводиться з нею стикатися.

За зміною температури можна стежити за допомогою термометра. При цьому цей покажчик на ВАЗ-2114 функціонує в парі з іншим датчиком. Йдеться про датчик температури охолоджуючої рідини - ДТОЖ. Потрібно відзначити, що якість цього пристрою знаходиться не на найвищому рівні.

Отже, важливо підкреслити, що датчик покажчика і ДТОЖ - це два абсолютно різних пристрої.

Перший призначений виключно для того, щоб надати інформацію водієві про температуру охолоджуючої рідини. Тому основна проблема може бути обумовлена ​​поломкою ДТОЖ.

У транспортних засобах охолодження силового агрегату здійснюється за допомогою впливу рідини або повітря, а в деяких випадках використовується змішана система. В автомобілях ВАЗ застосовується система охолодження за допомогою впливу рідини.

За своєю будовою датчик охолоджуючої рідини ВАЗ 2114 є терморезистор, який змінює опір в результаті підвищення або зниження температури.

Якщо говорити простими словами, то зміна температури на підставі роботи датчика передаються електроніці автомобіля (ЕБУ). Якщо ж терморезистор виходить з ладу, то система отримує неправильні команди (або не отримує взагалі), що призводить до порушення алгоритму роботи силового агрегату. В цілому, система складається з наступних елементів:

• радіатори опалення та охолодження;
• вентилятор;
• ДТОЖ;
• насос;
• розширювальний бачок;
• вентилятор;
• патрубки;
• сорочка системи охолодження.

На всіх моделях Волзького автомобільного заводу температурні датчики встановлені на радіаторі. Але модель ВАЗ 2114 є винятком, оскільки пристрій розташований на блоці двигуна.

Як визначити несправність датчика охолоджувальної рідини ВАЗ 2114 і провести заміну?

Серед найбільш поширених поломок датчика необхідно виділити відсутність і розрив контакту. В останньому випадку зникає ізоляція. Досить часто вентилятор перестає включатися при підвищенні температури мотора. Окремо необхідно розглянути методи перевірки, заміни ДТОЖ ВАЗ 2114 і ознаки несправності розглянутого пристрою. Для початку зупинимося на ознаках:

• включення вентилятора до повного прогріву силового агрегату;
• падіння оборотів на холостому ходу;
• погіршення керованості транспортним засобом;
• збільшення витрати палива;
• нестабільна робота двигуна;
• поява вихлопних газів темного кольору.

Досить часто початківці автомобілісти плутають ДТОЖ з покажчиком температури. Як зазначалося, це абсолютно різні пристрої, що виконують різні функції.

Якщо автовласник спостерігає прояв перерахованих вище ознак, то вони можуть свідчити про пошкодження вашого телефону. Але перед тим як здійснювати заміну, необхідно виконати перевірку. Для цього використовується 2 способи. Для перевірки першим методом знадобиться виконати наступні дії:

• завести автомобіль. Якщо мотор холодний, а покажчик показує максимальне значення необхідно від'єднати його контакти. Стрілка вимірювача показала мінімальне значення - необхідно здійснювати заміну ДТОЖ;
• якщо ж після від'єднання контактів покажчика, стрілка залишилося на максимумі, то необхідно перевірити контакти ДТОЖ. Поширеною є проблема, коли контакти замикають на масі транспортного засобу;
• якщо стрілка нерівномірно стрибає в різні боки, то причина може полягати не в поломці, а в запобіжниках;
• після перевірки запобіжників необхідно замкнути контакт вимірювача на масу. Якщо покажчик показує максимальне значення - датчик потребує заміни.

Другий метод дозволяє перевірити датчик температури охолоджуючої рідини за допомогою мультиметра і термометра. Термометр знадобиться для вимірювання до 110 градусів.

Виконання перевірки зводиться до вимірювання опору. Тому мультиметр необхідно переключити в режим омметра. Далі ОЖ слід перелити в спеціальну ємність, яка буде стійка до підвищених температур. Датчик потрібно помістити в ємність з охолоджувальною рідиною і поступово нагрівати. Попередньо щупи мультиметра потрібно підключити до контактом датчика і корпусу. При цьому автомобілісту знадобиться відслідковувати зміну опору і температури. Нижче наведено таблицю, значення якої відповідає нормам.

Розглянутий спосіб дозволяє досить точно визначити функціональність пристрою. Саме таким методом часто користуються для перевірки нового датчика. Але він має істотний недолік, оскільки пристрій необхідно попередньо демонтувати. Зупинимося на цьому питанні детально.

Для початку необхідно звернути увагу на те, що силовий агрегат даної моделі автомобіля працює зазвичай при температурі 80-90 градусів. Це ідеальна температура, але не виключені зміни в залежності від певних чинників. Якщо мотор гріється довго або швидко, то проблеми необхідно вирішувати. Отже, для заміни знадобиться зробити наступне:

• дати автомобілю охолонути;
• підготувати ключі 8, 13, 17;
• підготувати ємність для зливу ОЖ;
• зняти захист силового агрегату;
• від'єднати елементи кріплення радіатора;
• включити піч, а потім відкрити кран і кришку розширювального бачка;
• встановити під радіатором тару, відгвинтити пробку. Роботу необхідно виконувати повільно, оскільки охолоджуюча рідина знаходиться під тиском;
• поставити ємність під радіатором на 10-15 хвилин;
• встановити тару під мотором і відкрутити кришку з блоку циліндрів (вона знаходиться під модулем запалювання).

На наступному етапі необхідно знайти датчик температури, запам'ятати його розташування і зняти за допомогою ключа на 21. Далі необхідно встановити новий пристрій відповідного маркування. Датчик повинен перебувати в такому ж становищі, як і його попередник.

Для якісного з'єднання на різьблення рекомендується нанести термогерметік. Після цього залишається залити ОЖ. Потім необхідно завести автомобіль і подивитися на датчик покажчика температури охолоджуючої рідини ВАЗ 2114, переконавшись в нормальному функціонуванні системи.

На жаль, після всіх виконаних операцій пристрій не завжди працює, так як потрібно. Рекомендується переконатися в тому, що новий датчик правильно встановлений. Іноді автомобілісти забувають залити рідину в систему. Але існує і такі ситуації, коли виріб виявляється бракованим. Автомобіль може працювати нестабільно. Тому, якщо заміна датчика своїми силами не принесла бажаного результату, автовласникові залишається тільки одне - звернення в перевірений автосервіс.