За підсумками 2016 року Mazda CX-5 входить в першу 30-ку найбільш продаваних у Росії нових авто. Це дуже непоганий результат, який свідчить про популярність моделі серед росіян. Попит підтверджують і численні відгуки власників Мазда СХ-5.
«За свої 8 років водійського стажу був власником двох автомобілів - Kia Rio і Chevrolet Cruze: обидві машини були куплені мною в салоні, тобто новими. Саме тому, коли прийшов час змінити транспортний засіб, на розгляд б / у варіантів навіть не витрачав часу.
Спочатку кросовер не хотів: дачі немає, живу і працюю в місті. Однак друзі-автомобілісти нахвалювали кросовери, і так вийшло, що поруч з роботою виявився саме салон Mazda, куди я і зазирнув в один з обідніх перерв. «П'ятірка» закохала мене в себе з першого погляду, а любов цю посилила солідна 200-тисячна знижка, запропонована менеджером. Прийшовши додому і переглянувши Мазда СХ-5 відгуки, переконався, що більше причин для сумнівів не залишилося, і на наступний день пішов вносити заставу.
Вже коли я дозрів до кросовера, то вирішив брати і повний привід. Тест-драйв показав, що 2,5-літровий двигун для цієї моделі краще, хоча і тягне за собою подорожчання більше ніж на 100 тисяч рублів.
З комплектаціями, звичайно, намудрували. Наприклад, якщо ви вибираєте тканинний салон, то заводські парктроніки і камера стають недоступні - ці опції йдуть з заводу тільки в наборі з шкіряним салоном. Звичайно, все це можна поставити потім, але це буде вже не зовсім те. У будь-якому випадку, від шкіри все одно відмовився, бо дорого.
Мотор порадував: недарма свіжі відгуки, знайдені перед покупкою, рекомендували саме цей силовий агрегат, а не 2,0-літровий. Їде відмінно незалежно від кількості пасажирів в салоні. До коробки теж немає претензій - перемикається непомітно. Фари хороші, але їх потрібно регулювати, оскільки на заводі їх налаштовують занадто низько.
Величезний плюс - це повний привід: взимку відчуваєш себе як в танку, так як ні одна навіть найкрутіша крижана гірка не може стати на заваді.
Але є і проблеми, а саме вкрай непродуманий клімат-контроль: в салоні або моторошна задуха, або холод. Як не намагався налаштувати напрямок потоків, влітку весь час сильно дме в праве вухо, через що кілька разів застудився.
По надійності претензій поки немає ».
Геннадій (досвід експлуатації Mazda CX-5 - 1.5 року).
«На даний момент є власником Мазди ось уже 5 місяців. За цей час встиг зрозуміти і мінуси моделі, і її гідності. На плюсах зупинятися не хочу, оскільки захопленими криками сповнені практично всі Мазда СХ-5 2017 відгуки власників. Я хочу звернути увагу на недоліки.
- Багато де бачив, що, мовляв, в порівнянні з попередньою версією, була значно доопрацьована шумоізоляція. Але я б так не сказав, тому що шум, який лунає з-під арок і з боку днища, просто пригнічує! Дізнавався, що переробка шумоізоляції обійдеться приблизно в 30 тисяч, але поки на такі витрати не готовий.
- Коли брав авто, спокушало наявність 9 динаміків - смакував, що буду насолоджуватися відмінним звуком. Яке ж розчарування мене чекало, коли я зрозумів, що відсутні настройки еквалайзера, а рекламована менеджерами салону функція придушення шуму виявилася абсолютною нісенітницею.
- Невдале розташування підлокітника між сидіннями - він десь позаду, а не збоку. Виходить, що якщо кладеш на нього руку, то тільки наполовину. Та ще й ширини його недостатньо.
- Срібний колір окантовки воздуховодов відбивається в склі в будь-яку погоду.
Більше серйозних недоробок не виявлено ».
Роман (досвід експлуатації Mazda CX-5 - 5 місяців).
«Коли шукаєш новий автомобіль, хочеться заплатити гроші за щось по-справжньому якісне, про що потім не будеш шкодувати. Тому завжди вивчаєш думку інших людей, готових поділитися досвідом експлуатації. Не стали винятком і Mazda CX-5 відгуки власників, яких я перелопатив чимало, перш ніж прийняв остаточне рішення.
Взагалі, вибір стояв між Маздою і Тігуаном, який непогано виглядав в відео-оглядах. Однак вживу машина повністю розчарувала мене, здавшись якийсь бездушною і не запам'ятовуються.
Проїхав 10 тисяч км. Їжджу в звичайному режимі, спортивний поки не пробував: навіщо, адже ні з ким не ганяюся, а динаміки і так вистачає. Витрата близько 10 літрів, якщо вірити комп'ютеру, заправляю виключно 95-й бензин.
В принципі, я приблизно уявляв, що беру - відгуки Mazda CX-5 2017 надали прекрасну можливість детально вивчити авто. Високий кліренс, «шумка» середньої якості, швидке головний пристрій (тільки ось відео не підтримує - дивно, XXI століття все ж на дворі).
Ще не сподобалося, що немає дуже корисних опцій, а саме:
- автоматичного складання дзеркал;
- автоматичного блокування дверей.
Хоча в блоці управління вони присутні, але виробник, по всій видимості, вирішив, що і без них нормально буде. Можна підключити самостійно, але поки немає часу возитися з цим.
В цілому, машина гідна, своїх грошей коштує ».
Йосип (досвід експлуатації Mazda CX-5 - 6 місяців).
«На початку весни купив CX-5. Цьому передував непростий і нешвидкий процес вибору, на якому не хочу зупинятися, т. К. Кожен вибирає по-своєму, виходячи зі своїх критеріїв. Зробити вибір допомогли Мазда СХ-5 відгуки власників, в яких згадувалося основна перевага моделі - надійність, що для мене є визначальним фактором.
Почну з салону. Якщо сидіти вчотирьох, то нормально, але без надлишку місця. П'ятьом вже буде тісно. Водійське крісло регулюється по висоті, налаштовується поперековий підпір, але от довжина подушки все ж трохи закоротка. З іншого боку, за свою водійську практику (стаж становить 25 років) ще жодного разу не зустрічав ідеального крісла, в якому не втомлювалася б спина. Але, можливо, це все суб'єктивно, бо, читаючи Мазда СХ-5 2017 відгуки, скарг на сидіння не помітив. Тут ще такий момент, що на відчуття комфорту впливатиме статура сидить.
Оббивка - тканинна, їжджу вже більше року, поки матеріал не протерся. Спочатку думав брати в шкірі, але сидіти незручно. Менеджер в салоні сказав, що багато людей, що залишили Mazda CX-5 відгуки, говорили те ж саме: яскравий доказ того, що далеко не завжди дорожче - це краще.
Передні сидіння з функцією обігріву, причому, натиснувши на кнопку включення один раз, отримуєш найсильніший температурний режим. Щоб отримати слабкий нагрів, потрібно натиснути три рази, але все одно пече так, що мало не здасться.
Заднє сидіння розділене на 3 секції, кожна з яких складається окремо. Це дуже зручно, тому що можна скласти тільки середню секцію, поклавши в багажник що-небудь довге типу лиж, а з боків все одно будуть сидіти пасажири, не відчуваючи дискомфорту. Нахил спинок задніх сидінь не регулюється, але ніби й так зручно (принаймні, ніхто з тих, хто зі мною їздив, не скаржився).
Кермо обтягнутий шкірою, на ньому розташовані кнопки управління магнітолою, клімат-і круїз-контролем. Нарікань немає, дуже все зручно і продумано.
Підлокітник носить, швидше, декоративну функцію, ніж практичну, так як знаходиться досить низько і сильно ззаду. Змінити його положення не можна.
На цьому все. Радий, що зробив вибір на користь Мазди. Японці не підвели ».
Михайло (досвід експлуатації Mazda CX-5 - 1.5 року).
Що ви думаєте про це авто? Пишіть свої думки в коментарях.
Що ви думаєте про це авто?