Падіння тиску в паливній системі

Одним з найважливіших параметрів в системі авто є тиск палива. Якщо воно падає, поведінка машини змінюється, виникають ті чи інші несправності. Автомобілісту треба вміти вимірювати тиск через паливну рампу і з'ясовувати причину його падіння.

Вимірювання тиску: кілька способів

УВАГА! Знайдений абсолютно простий спосіб скоротити витрату палива! Не вірите? Автомеханік з 15-річним стажем теж не вірив, поки не спробував. А тепер він економить на бензині 35 000 рублів на рік! Читати далі"

Способів визначити тиск в рампі буває кілька. Так, можна придбати спеціальне обладнання, діагностують тиск пального. Це комплект, в якому крім манометра йде адаптер і слив. Ціна на такий асортимент всього 1,5 тисячі рублів, зате скільки користі.

Другий варіант - поїхати на СТО, попросити працівників заміряти тиск. У Москві така діагностика коштує не більше 500 рублів.

Третій варіант - заміряти тиск, використовуючи повітряний манометр для шин. Його недолік лише в тому, що початкові значення шкали не можна розглядати, як точні. Як правило, манометри оснащені шкалою до 16-20 атм, а межа вимірювання для пального - всього 5-7 атм. Заміри в цьому випадку можуть бути неточними через похибки, яка випадає в початкові значення шкали. З цієї причини буде правильніше користуватися манометром зі шкалою не вище 7 атм.

Манометр зі шкалою

Вимірюється тиск так:

• береться вимірювач тиску шин;
• на патрубок намотується фумка і втягається киснева трубка з діаметром 9 мм (надійно кріпиться хомутами);
• генератор обов'язково захистити чимось (вологою ганчіркою), щоб не викликати пожежонебезпечну ситуацію;
• забезпечити доступ до штуцера паливної рами, відкрутивши внутрішній ніпель;
• щоб не бризнув бензин, рекомендується заздалегідь скинути тиск в системі, знявши потрібний запобіжник;
• другий кінець кисневої трубки надіти на штуцер рампи, закріпити хомутом;
• завести мотор, зняти показання тиску.

2,8-3,2 атм - нормальне значення.

Штуцер на паливній рампі

Є й інші способи виміру тиску. Ось один з них.

1. Забезпечити доступ до штуцера модуля паливного насоса. У штуцер потрібно буде всунути трубку з внутрішнім діаметром 8 мм;
2. Інший кінець шланга надівається на манометр.
3. Зняти показання.

Ще один.

1. Взяти манометр зі шлангом від компресора.
2. Відкрутити ковпачок з штуцера для перевірки тиску в паливній системі.
3. Викрутити з штуцера золотник, роблячи це акуратно, щоб паливо сильно не бризнуло (можна спочатку скинути тиск).
4. Натягнути на штуцер шланг манометра з хомутом, який до упору затягнути викруткою.
5. Завести двигун і, подивившись на шкалу манометра, зняти показники.

Про падіння тиску

Коли мова йде про проблему з тиском, то виглядає це приблизно так:

• при заведеному двигуні в режимі ХХ показується 2,8 атм, стабільний тиск, набирається швидко;
• після заглушення мотора тиск миттєво падає до 2,5 атм;
• через хвилину або дві знову падає вже до 2 атм;
• через 10 хвилин - 1,6 атм.

Чому ж падає тиск. Однозначно, є проблеми в паливній системі, і, як правило, це пов'язано буває з тим, що зворотний клапан насоса не тримає. Саме тому після виключення запалення так швидко падає тиск.

Регулятор тиску палива

У крайніх випадках можливо, що виходить з ладу ДДТ - датчик тиску. Способи перевірки обох варіантів наводяться нижче.

Чи працює датчик тиску.

1. Зняти трубку з регулятора тиску.
2. Подивитися на показники шкали манометра. Якщо вони не змінилися, значить, регулятор (датчик) несправний. У нормальному стані стрілка після відключення ДДТ повинна підскочити.

Діагностувати зворотний клапан можна так:

• перетиснути шланг «обратки» на робочому двигуні;
• тиск повинен знову підскочити, на цей раз ще більше, ніж у випадку з датчиком.

Якщо показник не підвищується при перетискання «обратки», але рівень тиску в системі нормальний, означатиме це може тільки одне - бензин через зливний паливопровід не йде. Або ж є витік в прямому трубці палива.

Часто повільне зростання тиску викликається засміченням сітки грубої очистки в насосі. Потрібно почистити сітку або краще замінити на нову.

Паливний насос теж може стати причиною падіння тиску в системі. Є сенс діагностувати його на нормальне функціонування. Багато беруть, і просто заміряють тиск прямо з нього. Манометр повинен показати високі значення, в межах 6 атм. Якщо немає, то, швидше за все, насос несправний.

Взагалі, дійсність функціонування насоса обґрунтовується дзижчанням при включенні запалення. Якщо бензонасос встановлений у відкритому місці, то його роботу можна перевірити доторком до корпусу (повинна відчуватися вібрація).

Якщо насос не працює, то треба в першу чергу протестувати запобіжник або реле, що відповідають за його функціонування.

Корисні рекомендації

Як скинути тиск в паливній системі

Ці поради виявляться, як не можна до речі, при вимірах тиску.

1. Якщо насос працює, то є сенс перевірити його на нормальну подачу тиску. Можна це зробити, як і говорилося вище, підключивши манометр, а можна використовувати інший спосіб. Наприклад, виміряти струм на клемах насоса. Він повинен бути рівним напрузі бортової мережі машини. Іншими словами, 12 В для «легковиків» та 24 В - для вантажівок.
2. Завжди рекомендується скидати загальний тиск в системі перед діагностикою тиску насоса або рампи. Це допомагає видавити залишковий тиск, що підвищує точність показників. Як і говорилося вище, скидається воно шляхом відключення запобіжника і запуску двигуна на хвилин 3-5 (цього вистачить, щоб тиск в системі знизиться до 0).
3. У деяких випадках штуцер на паливної рамі може бути відсутнім і тоді завмер тиску ускладнюється. Але є інший вихід - підключити манометр до паливного шлангу через перехідник.
4. При вимірах тиску рекомендується звертати увагу поведінку стрілки шкали манометра при роботі ДВС в режимі ХХ. Стрілка зобов'язана трохи тремтіти, але не сумніватися в повну силу. Останнє свідчить про затурканості сітки грубої очистки або несправності ДДТ.

Відео: слабкий тиск палива

Втомився платити за штрафи? Вихід є!

Забудьте про штрафи з камер! Абсолютно легальна новинка - Глушилка камер ГИБДД, приховує ваші номери від камер, які стоять по всіх містах. Детальніше за посиланням.

• Абсолютно легально (стаття 12.2);
• Приховує від фото-відеофіксації;
• Підходить для всіх автомобілів;
• Працює через роз'єм прикурювача;
• Не викликає перешкод в радіоприймачі і стільникових телефонах.