З огляду на ту обставину, що автомобілів моделі ВАЗ 2106 було випущено понад 4-х млн штук, їх залишається ще досить багато на наших дорогах. Відповідно, питання по ремонту легендарної «класики» до сих пір залишаються актуальними. Наприклад, питання про те, яку компресію повинен підтримувати справний мотор «шістки». 
Поняття про компресії, її виміри
Серед технічних даних, прописаних в керівництві по експлуатації автомобіля, такої характеристики немає. Там є дещо інше поняття - ступінь стиснення. Між цими двома параметрами немає ніякої прямої залежності, їх об'єднує між собою тільки одне - в обох випадках мова йде про тиск.
- Ступінь стиснення - це розрахункова постійна величина, вона не має розмірних одиниць. Для двигуна ВАЗ 2106 і його модифікацій вона становить 8.5. Ця цифра - результат ділення повного робочого об'єму циліндра на обсяг камери згоряння. Простими словами, топливовоздушная суміш, що надійшла в простір циліндра, стискається рухомим вгору поршнем в 8.5 раз.
- Компресія - це величина змінна, її значення залежить від технічного стану, в якому знаходиться мотор. Цей параметр показує, який тиск виникає в кожному окремо взятому циліндрі при обертанні колінчастого вала за допомогою стартера. Вимірюють його манометром, який вкручують замість свічки запалювання, одиниця виміру - 1 кгс / см2 або 1 Bar, що майже одне й те саме (1 кгс / см2 дорівнює 0.98 Bar).
Компресія вимірюється для того, щоб визначити ступінь зношеності циліндро-поршневої групи. Її значення були отримані дослідним шляхом, на практиці. Замір виконується наступним чином: викручуються всі 4 свічки запалювання, а на їх місце по черзі в кожен циліндр вкручується манометр зі зворотним клапаном і за допомогою обертання стартером визначають максимальний тиск, що може накачати кожен поршень. У двигуні ВАЗ 2106 ідеальний показник - 13 кгс / см2, але це рідкісний випадок, такий тиск зустрічається на нових, тільки обкачаних двигунах.
Як користуватися результатами вимірювань?
Якщо показник вимірювань коливається від 11 до 12.5 кгс / см2, то це нормальний робочий двигун ВАЗ 2106. При цьому важливо, щоб компресія у всіх 4-х циліндрах була однаковою, різниця більш ніж в 0.5 кгс / см2 говорить про несправності в одному з них . Як правило, це підгорів клапан, така проблема трапляється при їзді на неякісному паливі і високих навантаженнях.
Результати вимірів, які показали тиск від 10 до 11 кгс / см2, свідчать про швидке ремонті двигуна. Ці результати можуть бути не зовсім точними, коли мотор Сапун. Так називають явище, при якому через шланг вентиляції картера з сапуна в карбюратор разом з картерів газами починає потрапляти моторне масло. Причина проста: через зношування поршневих кілець в просторі картера з'являється надлишковий тиск, який виштовхує краплі олії через сапун в карбюратор.
Мастило разом з паливом потрапляє в камеру згоряння і після спалювання утворює нагар на її стінках і свічці запалювання. Коли масла потрапляє дуже багато, то воно починає заповнювати зазор між зношеними кільцями і поверхнею циліндра, показання компресії тоді будуть вище і спиратися на них не можна. Тобто якщо Сапун двигун, то настав час замінити поршневі кільця.
Величина компресії 9-10 кгс / см2 вказує на знос циліндро-поршневої групи або клапанів. В обох випадках потрібне розбирання двигуна. Такий мотор зазвичай витрачає масло і паливо, працює нестабільно, частина потужності втрачена. Проте його можна продовжувати експлуатувати ще якийсь час, головна умова - компресія у всіх циліндрах повинна бути однакова. Якщо в якомусь із них остаточно прогорить клапан, то тиск в ньому сильно впаде і циліндр відмовить зовсім.
Ця ж доля очікує агрегат, компресія в якому нижче 9 кгс / см2. Такий тиск свідчить про необхідність його капітального ремонту. У таких випадках з двигуна по можливості знімають все навісне обладнання, відкручують його від коробки передач і цілком знімають з опор, щоб виконувати розбирання і ремонт в більш зручних умовах.
Паралельно перевіряють стан гумових частин цих опор, можливо, буде потрібно заміна подушок. Багато автолюбителів виконують розбирання двигуна прямо на автомобілі, такий варіант теж має право на життя, особливо якщо треба замінити тільки поршневі кільця.
Як користуватися результатами вимірювань?