1. Основні несправності
2. переваги
3. Коротка інструкція по перенесенню заправок з контролера в комп'ютер оператора АЗС
4. недоліки:

У цій статті ми постараємося охопити все більш-менш поширені системи управління відомчими АЗС. Принаймні ті системи, що зустрілися нам в нашій роботі. Стаття не претендує на абсолютну повноту наповнення і достовірність наведених довідкових даних. Основна причина цього в тому, що системи обліку це не смартфон, і невелика модернізація не призводить до зміну номера моделі. Система, під одним і тим же назвою, може випускатися роками з незмінним зовнішньому виглядом, при цьому її внутрішній устрій буде мало бути схожим на початковий варіант. Інструкції на системи обліку досить часто не зовсім точно описують роботу системи, і часом створюється враження, що їх автором була 19 річна секретарка з незакінченою вищою гуманітарною освітою (оціночне судження). Чого тільки варта у системи Cube 70MC (справедливо буде зауважити, що і у деяких інших так само) опис існуючих iButton ключів як «магнітні» ... да в їх системах магнітів взагалі ніде не застосовується! Або приклад перекладу зі старої версії програми управління АЗС від ARCCAN «Порушити зчитувач пастилки» непросто оператору АЗС - жінці «Бальзаківського віку» пояснити суть цієї загадкової операції.

Piusi Cube 70MC

Система обліку від компанії PIUSI . Сильно застаріла, але працює досить надійно. Основна перевага це те, що вона дуже доступна з фінансів і при цьому виконує всі необхідні для внутрішньогосподарського обліку функції.

Найцікавіша комплектація це PIUSI 70MC Box в пластиковому корпусі. У цьому виконанні система встановлювалася на мобільні пластикові АЗС компанії «Valdromas» . Найголовніше в цьому виконанні це відсутністю всього зайвого в складі контролера.

Стандартна голова встановлена ​​в пластиковий корпус, ніяких зайвих принтерів і вічно заклинює шторок. У старій версії плівкова пластикова клавіатура, надійна настільки, що після смерті контролера від старості, клавіатура успадковується на більш сучасний контролер з металізованої плівковою клавіатурою яка, показала себе не з найкращого боку. (Западають кнопки).

У корпусі контролера встановлений електричний підігрівач з термостатом, тому система повинна постійно перебувати під напругою. Якщо плануєте її постійно включати і вимикати, накидайте в корпус пакетиків силикагеля

Система управляє одним постом з імпульсним лічильником і однофазним насосом, може сприймати сигнали верхнього і нижнього рівня, для цього на контролері передбачені відповідні входи (замикання входу і є подія). Дані з контролера можуть передаватися на комп'ютер оператора (адміністратора) АЗС по EIA-485 і за допомогою iButton «ключа» пам'яті.

Користувачі отримують доступ до системи за допомогою індивідуальних магнітних електронних iButton ключів DS1990. На кожен ключ приклеєна папірець з чотирма символами. Без цих символів ключі стають звичайними домофон ключами і різко дешевшають.

Програма SelfService має дуже простий інтерфейс. Це можна назвати її найголовнішим плюсом. Рівень комп'ютерних знань користувача програми може бути найнижчим з можливих, але все найнеобхідніше для роботи в програмі SelfService є. А ось рівень інсталятора та системного адміністратора відповідальних за роботу системи повинен бути неабияким. Програма писалася під Windows XP і під Windows 7 хоч і злітає, але дуже не просто. Про роботу під Windows 8 і тим більше Windows 10 взагалі не варто правда, потрібно віддати належне, виробник працює над цим. Потрібно і .NET і сучасний драйвер (частина його) від Maxim (або старий від Dallas) 1-wire та чаклунство з * .ole файлами. І все одно друк звітів російським текстом, в більшості випадків призводить до «кракозябрами». Програма зберігає всі свої дані двох файлах Microsoft Access. Ніяких захистів немає і тому ці файли відмінно бекапіть, що ми настійно рекомендуємо робити. У програмі можна зареєструвати кілька контролерів Cube 70MC.

Характеристики:

• Підтримує до 60 ключів користувачів (машин)
• Підтримує 1 пост
• Підтримує сигнали з датчиків верхнього і нижнього рівня
• Підтримує денні ліміти на ключ
• Після 255 заправок блокується і вимагає перенесення даних на комп'ютер
• Володіє вбудованим підігрівом. Якщо включити остиглий контролер в мороз, працювати не вийти хвилин 10-30 через замерзання обох LCD дисплеїв.

Основні несправності

Якщо довго не протирати зчитувач ключів, то користувачі в очікуванні відповіді системи починають ключі в зчитувач вдавлювати. Це виливається в купу розчавлених ключів, при ціні за ключ користувача 15 € а за ключ пам'яті 35 € бруд на зчитувачі обходиться не дешево.

На нових версіях контролера з металізованими клавіатурами згодом вдавлюються кнопки, що призводить клавіатуру в повністю не працездатний стан.

При тривалому зберіганні контролера без електроживлення випливає акумулятор годин реального часу. Це часто призводить до фатальних для контролера наслідків. Стікає по друкованій платі кислота роз'їдає доріжки і мікроскопічні деталі поверхневого монтажу.

У варіантів з опускається на екран шторкою частенько, ця шторка заклинює в самих незручних позах. Допомагає зняття панелі і вставка шторки на місце. Після кількох ремонтів шторки, замовник просить цю саму шторку викинути.

Панель потрібно захищати від впливу прямих сонячних променів інакше, після півроку роботи на сонці навіть в Московському регіоні, обидва ЖК екрану приходять в непридатність

переваги

• Найголовніше в цій системі це простота, наприклад простота заправки (до повного бака):
  1. Докласти ключ до зчитувача
  2. заправити техніку
  3. Натиснути кнопку «STOP»
• Поки ця система володіє найнижчою вартістю.

недоліки:

• Ключі зі спец кодом, доведеться купувати у виробника а ціна дуже не маленька
• Під час передавання даних з контролера на комп'ютер, дані на контролері стираються в момент запису їх на ключ-пам'ять і якщо поки ключ їде до комп'ютера він ламається, дані безповоротно втрачені. (Було кілька разів)
• Під час передавання даних за допомогою ключа-пам'яті можлива часткова втрата даних. Це пов'язано з тим, що не відбувається контроль цілісності даних при передачі їх через ключ-пам'ять. Виглядає це як заправка на пару мільйонів літрів в звіті з нереальною датою. Лагодиться зломом бази даних і правкою записи в базі в ручну
• Мала кількість користувачів.
• Неможливість використання безконтактних карт користувачів.
• Складна, для освоєння користувачами, технологія вибору заправки до необхідної кількості літрів. (Потрібно перед прикладанням ключа відключити харчування насоса, інакше ввести необхідну кількість літрів не вийти).

Коротка інструкція по заправці техніки

Коротка інструкція по перенесенню заправок з контролера в комп'ютер оператора АЗС

ARCCAN SMDP KDP-100

Ця система складніше системи Cube 70MC, надає більше можливостей і що важливо, дозволяє записати в контролер до 1000 користувачів.

Система SMDP виробляється компанією ARCCAN (можливо). сайт системи

Корпус системи пластиковий. Клавіатура плівкова з дуже великим ресурсом. Система має велике і яскравим світлодіодним індикатором кількості виданих літрів, індикатор відмінно видно вночі, але не дуже в сонячну погоду, хоча потрапляння на ЖК екран прямих сонячних променів неприпустимо і цього потрібно уникати.

У корпусі контролера встановлений електричний підігрівач з термостатом, тому система повинна постійно перебувати під напругою. Якщо плануєте її постійно включати і вимикати, накидайте в корпус пакетиків силикагеля

Система управляє одним постом з імпульсним лічильником і однофазним насосом, може сприймати сигнали нижнього рівня палива в резервуарі (для захисту системи від завоздушіванія) і сигнал зняття роздаткового крана, для цього на контролері передбачені відповідні входи (замикання входу і є подія). На друкованій платі є місце для розпаювання другого реле, є підозра, що бувають контролери з керуванням двома постами, правда при цьому, доведеться віддати один з входів під другий лічильник. Дані з контролера можуть передаватися на комп'ютер оператора (адміністратора) АЗС по EIA-485 і за допомогою iButton «ключа» пам'яті.

Користувачі отримують доступ до системи за допомогою індивідуальних електронних iButton ключів DS1990A. На кожен ключ приклеєна папірець з чотиризначним шістнадцятковим номером. Без цих символів ключі стають звичайними домофон ключами і різко дешевшають. Ключами користувача так само можуть безконтактні карти доступу, принцип роботи з ними такий же як і з ключами, тільки прикладаємо їх трохи лівіше. У оператора та адміністратора свої індивідуальні ключі або карти. Дані з контролера KDP-100 можуть передаватися на комп'ютер оператора (адміністратора) АЗС як по провідному з'єднанню EIA-485 (кручена пари), так і за допомогою iButton «ключа» пам'яті.

Система дещо складніше в освоєнні, як оператором і адміністратором, так і водіями. У програму на комп'ютері потрібно заводити прихід палива (слив в резервуар з бензовоза) і переносити цю інформацію в контролер KDP-100. Якщо цю операцію НЕ проробляти, то видача палива заблокується. Цим функціоналом ніхто з наших клієнтів не користується і нам постійно доводиться забивати нереально великі парафії, щоб обдурити контролер. Та й обов'язковий введення в контролер KDP-100 при відвантаженні показань одометра заправляється машини теж простоти не додають.

Приклад заправки в машину 100 літрів:

1. Докласти ключ або карту
2. Ввести показники лічильника шляху та натиснути «ENTER» (тут 100% наших клієнтів просто вичікують 2 секунди і тиснуть кнопку «ENTER»
3. Ввести 100 і натиснути «ENTER»
4. заправити техніку

Приклад заправки машини до повного бака:

1. Докласти ключ або карту
2. Ввести показники лічильника шляху та натиснути «ENTER» (тут 100% наших клієнтів просто вичікують 2 секунди і тиснуть кнопку «ENTER»
3. натиснути «ENTER»
4. заправити техніку
5. Натиснути кнопку «STOP»

Символи на екрані контролера дрібні і написано все транслитом на англійську через польський або литовський (ця репліка носить оціночне судження і викликана емоційної складової питання). Частенько водії поспішають, натискають кнопки не дочекавшись необхідні паузи і через це плутаються. Починають нервувати і тиснути на різні кнопки. У підсумку замість введення необхідної кількості літрів колонка починає видавати до повного, водій тисне «STOP» і повторює все заново. Після такого дивишся в роздруківку звіту про заправках, а там наприклад: спочатку 0,35 видали а потім 80, на одну й ту ж саму машину. Це водій заплутався, натиснув зайвий раз «ENTER», схаменувся і натиснув «STOP», потім повторив все повільніше. Все це впливає на швидкість заправки великої кількості техніки, особливо вранці, коли весь автопарк заправляється перед рейсом і всі поспішають.

Програмне забезпечення дуже не погано виконано і приємно виглядає, має розвинене функціоналом і дозволяє підлаштовувати під свої завдання. Правда це тягне за собою досить високу вартість введення в експлуатацію, так як установника системи доведеться досить довго провозитися а навчання персоналу неабияк затягується. Зазвичай ми намагаємося відключити оператору весь зайвий функціонал в програмі, благо вона це дозволяє.

Всі дані програма зберігає в базі даних FireBird . Наявність бази даних спрощує архівування та створення резервних копій.

Взагалі система хороша, глюків особливих немає. Для внутрішньогосподарського обліку "саме те"

недоліки:

• Ключі зі спец кодом, доведеться купувати у виробника а ціна дуже не маленька
• Під час передавання даних з контролера на комп'ютер, дані на контролері стираються в момент запису їх на ключ-пам'ять і якщо поки ключ їде до комп'ютера він ламається, дані безповоротно втрачені. (Було кілька разів)
• Під час передавання даних за допомогою ключа-пам'яті можлива часткова втрата даних. Це пов'язано з тим, що не відбувається контроль цілісності даних при передачі їх через ключ-пам'ять. Виглядає це як заправка на пару мільйонів літрів в звіті з нереальною датою. Лагодиться зломом бази даних і правкою записи в базі в ручну
• Слабенький контактор ключів iButton, є досвід заміни на вандалостійкий від під'їзної домофона
• Система кілька важкувато і недостатньо тонко настроюється, для сильного спрощення під прості завдання

переваги

• Простота (відносна)
• Підтримка величезної кількості карт (до 1000 штук)
• Дуже непогане програмне забезпечення (особливо після того, як ми його правильно перевели на Російська мова)
• надійність