1. Причини заміни стійок стабілізатора
2. Інструменти
3. Процес заміни стійок стабілізатора на ВАЗ 2110
4. Відео

зміст:

1. Причини, за якими потрібно міняти стабілізатори
2. Інструмент, необхідний для роботи
3. Процес заміни стабілізаторів
4. Відео

Одним з найважливіших елементів ходової частини є підвіска. Це незалежна конструкція з гідравлічними амортизаторами і пружинами циліндричного типу. Принаймні, така система бере участь у сюжеті, який нас автомобілі ВАЗ 2110.

Складовим компонентом вузла є розтяжки, поперечні важелі і стабілізатор поперечної стійкості. Амортизатори дозволяють погасити коливання автомобіля, які з'являються при наїзді на ями, наприклад.

Фото стійок стабілізатора на ВАЗ 2110

Стабілізатор і стійка стабілізатора ВАЗ 2110 відповідають за комфорт і безпеку водія і його пасажирів під час руху. Замінити даний елемент вузла підвіски цілком можна самостійно. Для цього зовсім не обов'язково бути висококваліфікованим фахівцем. Також можна уникнути серйозних фінансових витрат на оплату послуг майстрів.

Сьогодні ми ознайомимо вас з тим, як виконати заміну стійок стабілізатора у ВАЗ 2110.

Причини заміни стійок стабілізатора

Просто так, без об'єктивних на те причин, змінювати такий агрегат не варто. Все ж він коштує певних грошей, має свій ресурс придатності. Поки машина поводиться добре, витрачати зайві фінансові кошти не має ніякого сенсу. Але при появі характерних ознак їх несправності, не затягуйте з ремонтом.

Причин для їх зміни є кілька:

• З'явилися характерні стуки в підвісці;
• На рульовому колесі відчувається невелика віддача коливань, що погіршує процес управління автомобілем, робить його складніше;
• Передня частина машини трохи розгойдується;
• Колеса кілька відводить убік при русі прямо.

Виявивши подібні несправності, обов'язково максимально швидко замініть стійки стабілізатора.

Настільки довго прослужать нові елементи, залежить від двох чинників:

1. Якість отриманої деталі;
2. Умови доріг, по яких ви переважно їздите на своєму автомобілі.

Дамо напутній рада. Багато, хто звертається на СТО з метою замінити стійки стабілізатора, відправляють автомобіль за рекомендацією майстра на перевірку розвал сходження. Насправді це процедура абсолютно зайва, оскільки зміна стійок ніяк не впливає на кут розташування коліс на вашій машині. Це чергова спроба виманити у недосвідченого клієнта якнайбільше грошей. Будьте пильні.

Інструменти

Велика кількість інструментів для заміни стійок стабілізатора не потрібно:

• Гайковий ключ на 17;
• тріскачка;
• Вороток;
• Головка на 17.

Процес заміни стійок стабілізатора на ВАЗ 2110

Виконується заміна стійок стабілізатора на автомобілі вітчизняного виробництва ВАЗ 2110 наступним чином:

1. Встановіть автомобіль на оглядову яму або підніміть на платформі. Передня частина обов'язково фіксується на опори.
2. Щоб не наражати на небезпеку себе, поставте машину на ручне гальмо.
3. Якщо ви на ямі, тоді під колеса підставте черевики, навіть якщо включений ручне гальмо.
4. З двох сторін по черзі відкручуйте гайки, які фіксують кузов до важелів стійок стабілізатора поперечної стійкості.
5. Зніміть пружинні шайби.
6. Викриття з двох сторін болти.
7. Відкрутіть по дві гайки, які утримують на кузові штанги стабілізатора.
8. Зніміть з шпильок пружинні шайби.
9. Вийміть кронштейни і штанги стабілізатора разом зі стійками.
10. Якщо буде потрібно заміна стійки або втулки, відкрутіть гайки кріплення стійки і важеля, після чого збийте перші зі штанги молотком. Молоток обов'язково повинен бути дерев'яним або пластмасовим. Ні в якому разі не металевий інструмент. Їм ви пошкодите елемент.
11. Огляньте візуально стан стійок і втулки. Якщо виявлена ​​деформація, пориви, знос, погіршення еластичності, тріщини, нещільність прилягання, обов'язково вийшли з ладу елементи замініть на нові, якісні.
12. Щоб зняти погані втулки, потрібно прес. Через це простіше замінити стійки одночасно зі втулками.
13. Огляньте штангу вузла. На ній не повинні бути присутніми сліди деформації. Переконайтеся, що кінці розташовані в одній площині.
14. Якщо на штанзі стабілізатора деформація геометрії незначна, її можна виправити. В іншому випадку деталь змінюється на нову.
15. Якщо подушки стабілізатор зносилися, порвалися, втратили початкову еластичність або погано сидять на штанзі, їх обов'язково потрібно замінити. На штангу стабілізатора в 350 міліметрах від її центру монтують нові подушки. Розрізи при цьому повинні розташовуватися до передньої частини автомобіля.
16. Стійки потрібно змастити мильним розчином, що дозволить їх простіше надіти на штангу стабілізатора.
17. Штангу монтують на її законне місце, закручують гайки, які утримують кронштейни від подушок. Затягувати їх слід до тих пір, поки в розрізах подушок не усунути люфт.
18. Спершу потрібно затягувати з боку розрізу, тобто передні гайки. Тільки після цього затягуються задні гайки.
19. Гайки, які утримують передні стійки, монтують на місце до тих пір, поки між стійками і важелями не зникне зазор.
20. Привантажувач підвіску, щоб остаточно затягнути гайки кріплення стабілізатора. Автомобіль встановіть на жорстку поверхню. Момент затяжки компонентів стійки повинен становити в межах від 4,3 до 5,3 кгс-м, а кронштейнів - від 1,3 до 1,6 кгс-м.

Відео

Як ви бачите, виконати заміну стійки стабілізатора на одному з класичних вітчизняних автомобілів ВАЗ 2110 досить просто і швидко.

На роботу у вас піде трохи часу, зате ви зможете істотно заощадити на послугах майстрів, які беруть за заміну стійок нечувані гроші. Хоча що зараз на станціях технічного обслуговування роблять дешево ?! Хіба що накачують колеса.