1. Як визначити місце проколу
2. Ремонт за допомогою джгутів
3. гумовий джгут
4. посилений джгут
5. Ремонт за допомогою герметика
6. Інші варіанти ремонтних робіт
7. якір
8. підсумок

Кожен автомобіліст повинен вміти знаходити і самостійно усувати проколи. Це набагато дешевше і швидше, ніж виклик фахівця. Ось тільки виявити місце проколу в безкамерних шинах вдається далеко не завжди. Винятком є ​​стирчать капелюшки саморезов, або цвяхів.

Не варто позбавлятися від чужорідних тіл в шині. На відміну від камерних виробів, безкамерні втрачають повітря вкрай довго. Краще дістатися до парковки або гаража, і вже так проводити ремонтні роботи. Фото: popgun.ru

Як визначити місце проколу

Швидко визначити місце проколу безкамерних шин вдається далеко не завжди. Найкраще змочити шину водою. Виступаючі бульбашки ж вкажуть місце проколу (прямо як на фото нижче). Якщо ж ви перебуваєте в дорозі, а води з собою немає, можна скористатися незамерзаючої рідиною, призначеної для миття скла.

Ремонт за допомогою джгутів

Такий нехитрий прийом допоможе визначити місце проколу в безкамерної шині. Фото: zr.ru

Найважливішою перевагою безкамерних шин є можливість закупорити прокол за допомогою ущільнюючого джгута. Не потрібно нічого розбирати або знімати колесо. Необхідно лише вивернути кермо в сторону, після чого підняти транспортний засіб домкратом. Знайти ж такий джгут в продажу не складе особливих труднощів.

Найбільш поширений варіант - використання кордового джгута. Він створений на основі нейлонового волокна, просоченого липким бутилкаучуком. Щоб встановити джгут, необхідно використовувати спіральне і вступне (установче) шило. За допомогою першого проводиться наскрізний прокол. Обертаючи його за годинниковою стрілкою, слід очистити місце від забруднень. Шило значно розширює канал, розсуваючи дроту металевого корду. При цьому вони не пошкоджуються.

Про пристрій бензонасосів і їх несправності ви дізнаєтеся з цього матеріалу.

Ціна капітального ремонту двигуна залежить від багатьох факторів. Деталі - на нашому сайті.

Палять необхідно протягувати в отвір установочного шила. Спіральне же виріб необхідно висунути з проколу, тоді як шило з джгутом проштовхнути на відстань в 3-4 сантиметри. Висмикнувши шило, палять залишиться на місці. Все ж надлишки потрібно відрізати (над протектором повинно залишитися близько 2-3 міліметрів). Колесо необхідно накачати і можна сміливо вирушати в дорогу.

гумовий джгут

Вкрай надійними вважаються гумові джгути з адгезійної оболонкою. Фото: pqautoservices.com

Технологія вкрай схожа на кордові вироби, однак тут є певні особливості. Настійно не рекомендується використовувати шило в якості рашпіля. Обумовлено це тим, що шило не поміщається між металлокордових нитками. Воно обриває їх, тоді як при установці джгут ріжеться об гострі кінці.

Замінити пряме вступне шило можна виробом, що має бічний вихід.

Перед монтажем джгут необхідно обробити спеціальним клеєм, який вступить в реакцію разом з адгезійним шаром.

Бажано застосовувати той клейовий склад, що рекомендований виробником джгута.

посилений джгут

Основою таких виробів є корд з нейлону. Зовні ж палять має спеціальний адгезійний шар. Фото: dtcar.ru

Установка здійснюється за тим же принципом, що і звичайні гумові моделі. Клей ж варто використовувати згідно з інструкцією.

Посилені джгут трохи дорожче гумових, проте вони більш міцні, надійні і довговічні. Однак і вони не дають вічної гарантії.

Перевага даного методу полягає в його дешевизні і простоті. Ремкомплект з двох шив і декількох джгутів коштує близько 150-250 рублів.

Ремонт за допомогою герметика

Ремонт безкамерних шин може бути виконаний за допомогою герметика. Фото: 4kolesa.mirtesen.ru

На кожному балоне є інструкція по використанню. Якщо ж вона відсутня, або ж не має перекладу на російську мову, слід дотримуватися таких рекомендацій і правил:

• Спочатку потрібно позбутися від стороннього предмета, який викликав прокол колеса. Якщо ж цей предмет засів надто глибоко в шині, краще скористатися пасатижами. Після вилучення, його краще викинути якомога далі від дороги, щоб убезпечити від проколів інших водіїв;
• У зимову пору року балон з герметиком найкраще нагріти. Заборонено використовувати відкритий вогонь.

  Найкраще поставити балон у салон автомобіля, попередньо включивши піч. Зазвичай для цього вистачає 10-15 хвилин.

• Перед початком герметизації колеса, слід перевірити, чи надійно закріплена на вентилі насадка, в огидно випадку, вона може злетіти;
• Щоб наповнити шину герметизирующим речовиною, слід натиснути на клапан спрею. Він повинен знаходитися виключно в вертикальному положенні;
• Після наповнення колеса, потрібно від'єднати балон від вентиля;
• Виконавши герметизацію, слід рухатися перші 10 кілометрів на невеликій швидкості. Таким чином, вдасться розподілити діюча речовина всередині шини. Далі дозволено рухатися в нормальному швидкісному режимі.

Переваги даного методу в тому, що практично всі герметики позбавлені неприємного запаху. Вони безпечні як для людей, так і для навколишнього середовища. При необхідності, спреї можна використовуватися в закритих приміщеннях.

Недолік полягає в тому, що шина все одно залишається пошкодженої, а прокол не підсилюється внутрішньої латкою.

Інші варіанти ремонтних робіт

Позбутися від невеликих проколів можна за допомогою універсальної заплатки. Слід зняти шину з колеса, після чого заклеїти отвір зсередини. Якщо прокол має діаметр більше 6 міліметрів, від нього можна позбутися за допомогою спеціальної "ніжки", або ж "грибка". Ці матеріали можна придбати в найближчому магазині автомобільних запчастин.

• "Грибки" - елементи, які виготовляються з гуми. Виріб являє собою суміш універсальної заплатки і ніжки. Воно покрито шаром холодної вулканізації. Встановлюється "грибок" всередині шини.
• "Ніжки" також створюються з гуми з шаром холодної вулканізації. Такі елементи мають циліндричну форму і застосовуються для ремонту бігової доріжки безкамерної шини.

Про особливості ремонту безкамерних шин ви дізнаєтеся з цього відео:

якір

Найвища якість ремонту безкамерної шини є вставка, яку часто називають "якорем". Це виріб значно підсилює бігову доріжку протектора. "Якір" виконаний з пористої гуми, яка посилена спеціальним адгезійним шаром.

Щоб підготувати прокол шини, необхідно використовувати спеціальну фрезу, діаметр якої становить 6 міліметрів. Вона не впливає на корд. Тоді як для установки використовується шило з бічним виходом. Надійність і термін служби шини безпосередньо залежить від точного дотримання технології ремонтних робіт.

Важливо пам'ятати, що такі вставки можна використовувати для ремонту шин бічного типу. Спочатку результат може здатися успішним, все одно потрібно звернутися в автомобільний сервіс, або ж провести повноцінний ремонт за допомогою грибка або заплатки.

Плюс таких способів ремонту - швидкість виконання і низька вартість виробів. Однак позбутися від проколу можна лише знявши шину з колеса, що не завжди можливо в дорозі (за винятком якоря).

підсумок

Вибір способу ремонту безкамерних шин безпосередньо залежить від конкретного випадку і наявності матеріалів, а також спеціальних інструментів. Велику роль відіграє місце розташування транспортного засобу, підготовка і навички водія.