Опель Омега Б MV6. Мотор X30XE, система охолодження забезпечена штатним електричним вентилятором, який розташований в спеціальному кожусі відразу за радіатором охолодження.
Симптоми попередні ремонту: вентилятор працював. Але ... з самої покупки машини роботу вентилятора було чутно в салоні за характерними вібрацій, які передавалися на панель приладів і весь кузов автомобіля. Дрібниця - а неприємно. Зовнішній вигляд його був не дуже хороший. Було видно що він добре гріється, у нього були підплавлення і злегка подкісшіе дроти. До того ж від самого вентилятора часом були чутні скрипи і нехороші звуки при роботі. Останньою крапкою стало те, що вентилятор став просто підвивати при роботі і з'явилася сильна вібрація на кузові при його роботі. Загалом було прийнято рішення не чекаючи його остаточної смерті замінити вентилятор на більш справний 8-))

Пошуки нового вентилятора оптимізму зменшили. Вартість оригінальної запчастини (близько 5000 рублів (приблизно 170 $)) навели на сумні роздуми про тлінність буття. І мутний вгляд переметнувся на найближчий хороший магазин автозапчастин. Знявши попередньо оно вентилятор (там взагалі-то нічого страшного немає, потрібно аккуртно зняти верхній щиток, від'єднати колодки з проводами запам'ятавши або записавши де і що і як було, від'єднати блок вхідних пластикових трубопроводів з витратоміром і відкрутити сам вентилятор) я попрямував туди.

Відвідуючи від прилавка до прилавка я все таки знайшов те що мені потрібно. Причому досить відразу - ось він - вентилятор системи охолодження, ВАЗ-2106, -08, -09, М-2141. Розміри, місця кріплення - все збігається. Тільки ... крильчатка трохи інша. Менше набагато. Ну й добре - крильчатку візьмемо стару. Так ... і ще ціна порадувала - всього 420 руб. (Приблизно 14 $). Беремо!

Приношу додому, починаю розбирати старий вентилятор щоб зняти з нього крильчатку. А не тут-то було. Чи не знімається крильчатка. Не хоче. Видно добре напресована або закисла. Засада. До того ж кріплення крильчатки на бошівських вентиляторі і на вітчизняному явно різні. Доведеться щось вигадувати. 30 хвилин глибоких роздумів витягли з глибин мозку тільки одну думку. Знову йти в магазин. І точно. У самому кутку магазину на світло була витягнута крильчатка вентилятора від ГАЗ-3110, яка не тільки збігалася на геометричні розміри з німецької, а й мала той же посадочне місце для кріплення, що і вітчизняний мотор. Беремо! (115 руб. (Приблизно 4 $).

Чи не розбираючи старого бошівських мотора просто ставлю крильчатку на мотор, затягую гайку кріплення і приміряю на машині. Все підходить ідеально. Колодка проводів звичайно не збігається, але це дрібниця. Використовуючи лезо тонкої викрутки акуратно звільняю обидва контакти з колодки. Ширина контактів стандартна і вони без праці встають в німецьку колодку.

Ну і далі установка на автомобіль та збирання всіх вузлів. Робота нескладна, але вимагає акуратності і пам'яті. Оскільки згадати куди які роз'єми вставлялися буває досить складно. Я, наприклад, переплутав роз'єм від датчика температури у впускному трубопроводі і роз'єм від ваккумного пристрою на впускному трубопроводі, про що мені тут же сказала лампа Check Engine після заведення двигуна, яка відразу запалилася і не хотла гаснути, хоча до ремонту все було Ок.

Ну в загальному що можна сказати - 5000 руб. і 500 руб. відчутна різниця. При тому, що вентилятор тепер працює безшумно і його не чути. Скільки пропрацює вітчизняний мотор невідомо, але поміняти його за 400 руб. можна завжди. А на 5000 їх можна накупити десяток. Старий вентилятор я не розбирав, але мабуть там розвалився передній опорний підшипник, тому що сам вентилятор працює, але його вісь обертання відчутно люфтить, що і є причиною сильних вібрацій при високих оборотах.

Продовження історії (досвід експлуатації).

Описану вище заміну я зробив 1 червня 2006року. А 10 червня 2008 року вазовский вентилятор наказав довго жити. Пропрацювавши всього 2 роки (ось вони, вітчизняні запчастини). Звичайно основне навантаження на нього припадає влітку. Зараз знову стало жарко, при роботі мотора він крутиться постійно, тому напевно і не витримує. Але не суть ... Загалом, я вже купив следущий (415р) + нова крильчатка (120р). Стара крильчатка прикипіла і не знімається. Так що ще на два роки?

джерело