- Піч ВАЗ 2110 не працює, причини
- Принцип роботи печі 2110
- Діагностика опалення ВАЗ 2110-2112
- Тестування температурного датчика
- Як перевірити працездатність пристрою керування грубки
- Перевірка затворів обігрівача пічки 2110
- Як перевірити мікроредуктор обігрівача ВАЗ 2110
- Чому вентилятор пічки ВАЗ 2110 крутиться з однією швидкістю
- Перевірка мікроредуктора, заслінок і резистора обігрівача ВАЗ 2110
- Регулювання управління пічкою ВАЗ 2110
Досить часто автолюбитель дізнається про непрацюючої грубці з настанням холодів. В автомобілях ВАЗ десятого сімейства, на жаль, це не рідкість. Причому грубка може вийти з ладу через неполадки в механічної або електричної частин. Крім цього обігрівач може працювати, але неефективно через погану герметичності повітроводів. Словом, якщо грубка на ВАЗ 2110 не гріє і дме холодним повітрям, будемо проводити детальну діагностику і постараємося усунути неполадку своїми руками.
Піч ВАЗ 2110 не працює, причини
Для розуміння причин, за якими грубка на ВАЗ 2110 не гріє, доцільно зрозуміти її пристрій і розібратися, як вона повинна працювати. За схемою, представленої нижче, досить просто розібратися в пристрої обігрівача десятки.
Схема пристрою обігрівача ВАЗ 2110
Фахівці виділяють наступні причини, за якими піч може не гріти або дути холодним повітрям:
- Чи не налаштовується температура, або піч працює тільки на одній швидкості.
- Чи не спрацьовують заслінки, які відповідають за розподіл повітря.
- Відмовляє датчик температури, встановлений в салоні.
- Виникли неполадки контролера системи автоматичного управління обігрівачем (САУО).
- Протікання антифризу з радіатора опалювача.
Після проведення досить простий діагностики та перевірки працездатності зазначених вузлів можна приступати до ремонту опалювальної системи.
Електрична схема підключення елементів автоматичного управління обігрівачем
Принцип роботи печі 2110
У САУО прихід сигнал від температурного датчика, що знаходиться в салоні автомашини. Блок, порівнює отримані дані з параметрами, яку встановив автолюбитель, якщо різниця складає 2 градуси, система управління генерує сигнал і транслює його на Моторредуктори, що визначає рухом затвора. Тобто відкриває доступ холодного або теплого повітря.
Діагностика опалення ВАЗ 2110-2112
Діагностику, мабуть, варто почати з тих елементів, для перевірки яких не потрібно розбирати половину салону. У десятці це датчик температури в салоні.
Тестування температурного датчика
Як перевіряють температурний індикатор, що знаходиться в салоні автомашини.
Датчик салонної температури знаходиться біля плафона освітлення салону
Витягти його кінці і подати напругу в 1,2 V. Ручки контролю САУО повинні бути виставлені в точках «MIN» і «MAX» (синя і червона). У такому положенні вентилятор не крутиться. Можна при, що працює САУО, вимкнути температурний датчик температури повітря в салоні. В цьому випадку, відмовиться обертатися вентилятор.
Як перевірити працездатність пристрою керування грубки
Для тестування САУО потрібно використання мультиметра (тестер). Цей прилад дозволити зробити вимір напруги на джгутах рожевого і коричневого кольору. Замір виконують при включеному запалюванні. Крім цього необхідно обертати ручку налаштування температури.
Для початку варто уважно оглянути плату контролера. Якщо вона в такому стані, то лікувати її або марно, або складно. Тут допоможе покупка нового контролера
Залежно від марки контролера, напруга може змінюватися по-різному. На автомашинах, випущених до 2001 року, використовувався контролер 1303.3854. Напруга, при тому, що рукоять буде встановлена на мінімум, почне падати через 13 ± 5 секунд. На позначці максимум напруження буде подаватися стабільно. Тобто, якщо воно на виході не буде змінюватися, то САУО вийшла з ладу.
При відмові контролера може перестати функціонувати затвор, але для проведення діагностики потрібно розібрати обігрівач.
Перевірка затворів обігрівача пічки 2110
У грубці встановлені дві заслінки. Верхня, призначена для регулювання всмоктування холодного повітря з вулиці, а нижня визначає рух нагрітого повітря від радіатора опалювальної системи. Якщо перестає працювати привід або заслінка отримала пошкодження, грубка може нагрівати або дуже слабо, або взагалі не працювати.
Заслінка воздуховода грубки. Перевіряємо її рухливість і дивись на стан
Поломка заслінок може статися з різних причин, часто заслінки можуть заклинити, іноді барахлить привід, нерідко сліди іржі призводить їх заклинювання. На ВАЗ 2110-2112 можуть бути встановлені заслінки, виконані з пластика або металу. Пластикові деталі часто клинить через наслідки температурної деформації, а сталеві через іржу, що утворюється на її поверхні.
Іншими словами якщо на скло подається нагріте повітря, а вниз б'є гарячий, то, швидше за все, заслінка не до кінця відпрацювала, тобто не повністю припинила всмоктування повітря з вулиці. Якщо засувки взагалі не пересуваються, то необхідно оглянути привід заслінок.
Як перевірити мікроредуктор обігрівача ВАЗ 2110
Для проведення тестування заслінок буде необхідний омметр. На старих моделях контролера опір, при ручці, встановленої на синій точці, опір має лежати в межах 800 - 1200 Ом. Для виконання перевірки, треба виставити мінімальну температуру і почекати близько 15 секунд. Опір вимірюють між контактами Х1.4 і Х1.1.
Мікроредуктор грубки ВАЗ 2110
При установці рукоятки настройки на граничний температурний режим, омметр показує 3,2-5 кОм, якщо використовується застарілий контролер і 1,2-1,6 кОм, якщо встановлено новий пристрій (1323.3854).
Мотор-редуктор заслінки старого типу 45-3780
Якщо омметр не вказує опору або воно залишається незмінним, то, перестав працювати САУО, на редуктор не надходить напруга. Для зміни приводу, перевірки вентиляційного пристрою буде потрібно розібрати піч.
Чому вентилятор пічки ВАЗ 2110 крутиться з однією швидкістю
Для пошуку відповіді немає необхідності в розборі обігрівача. В силу ряду несправностей вентилятор може обертатися або на третій швидкості, або тільки на перших двох. Така проблема пов'язана з цілісністю резистора, він відповідає за роботу пристрою на перших двох швидкостях. Тобто, якщо він обертається тільки на третій швидкості, це означає, що резистор згорів і потрібно його заміна.
Двигун обігрівача, нагнітач і кожухи
Перевірка мікроредуктора, заслінок і резистора обігрівача ВАЗ 2110
Резистор, встановлений в печі, володіє двома спіралями. Опір першої становить 0,23 Ом, другий 0,82 Ом. При підключенні двох спіралей, вентилятор буде обертатися на першій швидкості, якщо задіяна тільки 1-я спіраль, то вентилятор буде крутитися на другій швидкості. Для обертання в третьому швидкісному режимі, резистор не потрібно.
Перевірка резистора двигуна грубки ВАЗ 2110
Крім перерахованих причин відмови грубки, треба згадати і такі, як мала кількість антифризу, в системі утворилися пробки. Підставою порушення штатної експлуатації печі, може виступити непрацюючий прилад для підтримки стабільної температури або помпа.
Регулювання управління пічкою ВАЗ 2110
Для підвищення якості температурного режиму в автомашині в блоці САУО встановлена система підстроювання контролера із застосуванням регулятора, виведеного на бічну частину приладу. При проведенні налаштувань треба пам'ятати про те, що виріб з номером 2110-8128020-01 за один поворот рукоятки настройки по ходу годинниковою стрілкою призведе до охолодження повітря на 0,2 градуса. На моделі 2110-8128020 (1303.3854) поворот рукоятки за годинниковою стрілкою призведе до нагрівання повітря на 0,3 градуса.
Контролер обігрівача ВАЗ 2110
Залежно від складності виникла неполадки, ремонт може бути виконаний своїми силами, але якщо немає впевненості в своїх здібностях або умінні, найкраще відігнати машину в сервісний центр.
Post Views: 147