колеса кранові

У кранах застосовуються дворебордними, Одноребордні і безребордних ходові кранові колеса з циліндричним ободом, а так само Одноребордні кранові колеса з конічним ободом. Переважають дворебордними колеса. Крім того, колеса відрізняються маточиною. Внутрішній діаметр маточини розрахований на установку або шарикопідшипників, або безпосередньо вала з двома буксами на роликопідшипниках.

Заготовки кранових коліс виготовляються методом штампування або вільного кування зі сталі 65Г (45) або лиття із сталі 65ГЛ (45ГЛ) з наступною механічною обробкою робочих поверхонь.

Робочі поверхні коліс піддаються термічній обробці (сорбітізаціі) до твердості 300 - 350 НВ з плавним переходом загартованих шарів до незагартованим. Глибина загартованого шару складає до 30 мм в залежності від діаметру колеса.

Кранове колесо в зборі з валом і підшипниками (буксами) називається колісної установкою. З'єднання приводного колеса з приводом, як правило, виконується за допомогою шестерні або фланця, закріплених на валу колеса, або зубчастого вінця, закріпленого на рамі колеса.

Діаметр колеса по коченню D Діаметр колеса по реборда D1 Ширина обода по коченню B Ширина обода по реборда B1 Діаметр маточини внутрішній d Ходові кранові колеса дворебордними основних типорозмірів D 200 250 320 400 500 560 D1 230 290 360 450 550 600 B 60 70 70 80 80 90 100 90 100 90 100 B1 90 100 110 120 130 140 150 150 150 130 150 D 630 710 800 900 D1 680 770 880 980 B 90 100 100 130 150 110 130 150 130 150 170 B1 140 150 150 180 200 170 190 210 190 210 250