Кожен день, електромобілів стає все більше і більше. Але автомобілі з двигунами внутрішнього згоряння, як і раніше в силі на сьогоднішній день. Однією з особливостей цих двигунів - необхідність мастила. Для цього використовуйте масло, яке витягується під тиском. Важлива характеристика для кожного двигуна - тиск масла. Без перебільшення, залежить термін служби двигуна і його стан. Яке має бути тиск масла в двигуні? Питання кожного автомобіліста. Що, бачимо, яке повинно бути тиск масла в двигуні для різних автомобілів, і які чинники впливають на цю характеристику. Що насос тиск?

Незалежно від типу системи живлення і грм на всіх двигунах внутрішнього згоряння, в цей процес стандартний, насос. Він розташований в районі картера двигуна. Наводиться в дію механізм за допомогою шестерні, що двигуну під час роботи.

В результаті жир на каналах починає рухатися в потрібних місцях. Це распредвала, колінвал, поршень, і багато іншого. Це насос відповідає за тиск масла в двигуні внутрішнього згоряння. Якщо його робота зупиниться? Ми опишемо ніже.На пост

Відповідно до цієї концепції, означає не тільки поворот на сухий щуп. Також для двигуна шкідлива робота при зниженні тиску масла. У цьому випадку відсутність ефективності мастила найважливіших вузлів і деталей. Це призводить до зносу зчеплення елементів. Жир не капає в потрібних місцях під належним тиском, через це пара тертя працює «сухий». Ця проблема може супроводжуватися гордості лампи на приладовій панелі.

Крім того, двигун починає шумно працювати, збільшення температури охолоджуючої рідини. Про наслідки верхова їзда, несправні або неефективно масляний насос? Це може бути кут распредвала, збиток в ліжку головки блоку. Також, через відсутність потрібної кількості мастила, з'являються задираки на стінках циліндрів, можливо проворачивание вкладишів. Ситуація призводить до необхідності повної заміни кривошипно-шатунного механізму, а іноді навіть тільки блок живлення. Тому важливо стежити за тим, що має бути тиск масла в двигуні. Хороший стан насоса-це гарантія тривалої роботи всього силового агрегату. Що таке стандарт?

Отже, давайте подивимося, яким має бути тиск масла в двигуні. Варто зазначити, що ця характеристика не є стабільним. Зі збільшенням оборотів двигуна збільшується і швидкість обертання шестерні насоса. Таким чином, на холостому ходу цей параметр буде нижче на 4-5 тисяч вище.

Яке має бути тиск масла в двигуні ВАЗ-2106 на холостому ходу? Мінімальна ставка становить 0,2 бар. Подивитися, це ви на стрілку на панелі. У разі, якщо параметр буде менше, ніж зазвичай, водій бачить червоний колір, характерний індикатор. На старих авто, це просто червона лампа, більш сучасний - значок у вигляді лійки. Яке має бути тиск масла в двигуні ВАЗ-2106? Якщо режим, збільшити до 4,5 в хвилину на прогрітому двигуні, то цей параметр буде приблизно в чотири-п'ять бар. Таким чином, тиск прямопропорційно зростає зі збільшенням числа обертів.

На дизельних двигунах, ця характеристика трохи відрізняється. Візьмемо, наприклад, "Мерседес-Віто». Яке має бути тиск масла двигуна 611980? Цей 2,2-літровий дизель має швидкість 0,3 бар на холостому ходу. В районі зеленої шкали, ця цифра збільшується до трьох-трьох з половиною . Якщо цифра менше, виробник рекомендує проводити перевірку системи мастила.

На двигунах ЗМЗ аналогічна ситуація. Яке має бути тиск масла в двигуні 405? Нормою є 0,4 Бар на холостому ходу і 4 на великій швидкості (тих, які вважаються 2 і більше). На старих моделях групи на аналоговий покажчик. З випуском «Газелі Бізнес» тиску масла, ви можете подивитися з бортовий комп'ютер на приладовій панелі з точністю до однієї сотої. Це дуже добре, кажуть автомобілісти. Але не будемо сильно відхилятися від теми.

Яке має бути тиск масла в двигуні «Шевроле Кішка» 1.4? Параметр мінімальне 0,6 Бар, на холостому ходу. При 3-3,5 тисяч ця цифра повинна бути близько трьох. Одним з найбільш продуктивних насоса на автомобілях ВАЗ. Це «Пріора» і ВАЗ «десятого» сімейства з 16-клапанним двигуном. Таким чином, на холостому ходу, ставка становить 1 Бар. І якщо п'ять тисячі стрілка може досягати 6-6,5. «Логан» ситуація інша. Яке має бути тиск масла в двигуні Renault Logan »? Для двигунів 8 клапанів ГРМ - 0,3 Бар на холостому ходу. Для 16-клапанних двигунів ця цифра зросла удвічі.

Чому насос не може дати потрібного тиску? Причин для цього декілька. Виділимо основні ніже.Фільтр

Для очищення масла в кожному двигуні встановлений фільтр. Він виглядає наступним чином.

Експерти відзначають, що цей елемент повинен змінюватися при кожній заміні масла. Для бензинових двигунів це 8-10 тисяч кілометрів, для дітей - 12. За цей період часу, фільтр, накопичується багато бруду. Це продукти, видобутку, дрібну стружку, сміття. У кожному фільтрі є перепускний клапан, який служить для подачі масла безпосередньо в разі мета очищуючий елемент. Але не все, він працює правильно. Нарешті, жир затримується всередині фільтра, і на важливі ділянки падає під низьким тиском. Не економте на цьому елементі. Не купуйте фільтри. Це істотно продовжує термін життя двигуна і усунути робота на низькому тиску масла. насос

Незважаючи на свою надійність, він може бути зіпсованим. Зазвичай це відбувається на двигунах з пробігом за 300 тисяч кілометрів. Згодом, механічна частина починає заклинювати. Масло надходить під тиском, але цього не достатньо для нормального формування мастильної плівки. Клин-це не єдина проблема, яка відбувається з елементом. Як не дивно, але сам насос також може бути забиті. Це відбувається, коли стружки в олії. Де ж вона? Як правило, це відбувається при руйнуванні нутрощів фільтра. Знайти всі брудні частинки починають проникати по каналах в двигуні, в тому числі і на сам насос. Через це падає тиск масла. Зверніть увагу, що в деяких місцях, товщина каналів може бути кілька мілліметров.Плохое якість масла

При використанні контрафактної продукції може мати проблеми мастила. Масло виділяє нагар, який накопичується в фільтрі, канали і насос. Та ж проблема може бути в разі недотримання правил заміни смазкі.Нарушеніе цілісності системи

Це може бути текти сальника, через що частина масла стікає назовні. Проблема супроводжується незважаючи на. І жир не згорає в циліндрах (як це відбувається, коли кров з кільця і ​​сара на поршень), а просто витікає назовні. Це типова проблема для моторів з пробігом за 150 мільйонів кілометрів. Вирішив встановити нове ущільнення колінчастого вала. Будь ласка, зверніть увагу, що деякі передній і задній. Також при заміні змінюється і масло з фільтром. Після цього проблема зникне сама собой.Что робити, якщо свідком?

Як ми вже говорили раніше, на низькому тиску сигналізує спеціальний індикатор. Які наші дії, якщо ми потрапили в таку ситуацію? В першу чергу, слід заглушити двигун. Далі слід відкрити капот і перевірити рівень масла. Буває і таке, що лампа горить через невелику його рівень. Якщо датчик нормальний, то ви повинні шукати більш глибокі проблеми. Але це потрібно робити вже в умовах гаража або послуга. До місця ремонту дістатися на евакуаторі.

Коли кришка лампа горить, це норма? Як вона тільки після запуску холодного двигуна. У перші кілька секунд, насос не може виробити потрібний тиск. Але якщо двигун уже працює 30-50 секунд, яка чітко вказує на проблему.Совет

Тиск масла також впливає на її в'язкість. Не варто лити для зими дуже густе масло. По-перше, це важко для запуску холодного двигуна. По-друге, не виключено падіння тиску від 20 до 30% нижче норми.

Якщо у вас є старий автомобіль більше двохсот, не варто наливати занадто багато масла (наприклад, 0W30). Так, це більш легкий запуск двигуна. Але через зношування прокладки, ущільнення і ущільнювачі більшість витікати назовні. Є випадки, коли ущільнення йшло до трьох літрів масла. В цьому випадку, кращий варіант 10W40.Вивод

Таким чином, ми виявили, що тиск масла в двигуні авто, і що він повинен бути. Слід пам'ятати, що це важливий параметр для будь-якого двигуна. Якщо тиск низький (і це не горить лампа), варто негайно шукати причину проблеми і вирішити проблему.

Категорія: автотехніка