Насос ГУР - вузол гідравлічної рульової системи. Функції агрегату:

• створює і змінює тиск в системі;
• перенаправляє рідина в золотник розподільника рульової рейки, який при повороті керма розподіляє суміш в потрібну камеру гідроциліндра;
• полегшує керування автомобілем.

Стан насоса впливає на роботу інших агрегатів і вузлів, тому несправність насоса - серйозна проблема.

Одноконтурний насос ГУР

Розглянемо докладніше які несправності виникають, що сигналізує про кожен вид поломки, а також дамо корисні рекомендації, які допоможуть збільшити термін служби насоса.

Ресурс насоса ГУР залежить від дотримання правил експлуатації агрегату. Скоротити термін служби вузла можуть такі чинники:

• характеристики масла і несвоєчасність його заміни. Невідповідний по допускам масло і стара суміш з продуктами зносу робочої пари засмічує насос і руйнує елементи вузла;
• стиль водіння. При агресивній їзді, особливо по бездоріжжю, елементи насоса застряють і заклинивают;
• ступінь натягу приводного ременя. Перетягнутий ремінь поступово зношує підшипник і втулку під втулкових насосах;
• якщо вивернути кермо в крайнє положення більше ніж на 5 секунд, відбувається критичні перевантаження насоса.

Зазначені варіанти можуть стати причиною передчасної поломки насоса і виходу з ладу гідропідсилювача.

Несправності насоса і ознаки поломок

Несправності, які виникають з насосом ГУР:

• зносився підшипник, люфтит вал, насос виє і гуде;
• потік сальник;
• зносилися лопатки ротора, нерівномірно виробилася внутрішня стінка статора і посадочні місця лопаток ротора;
• подряпини і задираки на редукційний клапані;
• лопнув корпус насоса;
• ослабло натяг приводного ременя, елемент зісковзує зі шківа.

У кожної поломки є ознаки, за якими водій розуміє, що насос несправний.

Завоздушіваніе магістралей. Про проблему сигналізує сильний гул насоса, піна і бульбашки повітря в бачку ГУР, які видно, якщо відкрити кришку і подивитися в резервуар. Велика кількість повітря в системі гідропідсилювача збільшує рівень рідини в бачку вище допустимого і може видавити суміш через кришку резервуара.

Бульбашки повітря в бачку - ознака можливої ​​несправності насоса ГУР

Можливі дві причини завоздушіванія:

• тріщина в корпусі насоса, трубопроводі, сполучному елементі;
• знос окремої деталі - сальника, кільця ущільнювача, гумового шланга. Якщо бачок кріпиться безпосередньо до насоса, причиною завоздушіванія може стати знос гумового ущільнювального кільця на стику між агрегатом і резервуаром.

Насос гуде постійно. Сторонній гул сигналізує про те, що насос не здатний створити потрібний тиск. Причин безліч - зносилися маслозаборние плити, підшипник вала або робоча пара, нерівномірно виробилася внутрішня частина статора. Якщо зносився підшипник, насос буде гудіти весь час і звук буде посилюватися разом зі збільшенням оборотів двигуна.

Насос свистить при повороті рульового колеса. Сторонній свист і вереск з'являється, коли приводний ремінь недостатньо натягнутий на шківи і прослизає в моменти навантаження. Інша можлива причина - ремінь зносився і розтягнувся.

Поважчав кермо. Якщо разом зі збільшенням оборотів двигуна кермо легшає, значить зносилася робоча пара агрегату. Якщо кермо не крутиться зовсім, причин може бути кілька:

• задираки і серйозні пошкодження редукційного клапана, через які елемент заклинює;
• повний вихід з ладу насоса;
• кільцевої знос корпусу розподільника рейки.

ВАЖЛИВО! Якщо є підозри, що насос гідропідсилювача керма вийшов з ладу або не функціонує належним чином - зверніться в автосервіс. Навіть якщо вдалося знайти причину поломки, швидше за все, усунути її самостійно і якісно не вийде. До того ж несправність насоса - серйозний сигнал перевірити всі рульове управління, тому що поломка одного агрегату завжди відбивається на роботі інших вузлів і елементів системи.

Як уникнути несправностей насоса ГУР

Щоб насос працював надійно і покладений термін, потрібно:

• своєчасно перевіряти і змінювати масло гідропідсилювача. Перевіряти стан масла потрібно мінімум раз в 15 тисяч кілометрів пробігу;
• використовувати тільки якісну і відповідну по допускам рідина;
• стежити за рівнем масла в бачку ГУР;
• взимку протягом 1-5 хвилин не крутити кермо, поки система не прогріється;
• якщо виникла текти, не використовувати герметики і присадки, а звернутися в автосервіс;
• якщо чуєте сторонній гул і шум - зверніться на діагностику.

Пам'ятайте, що стан і термін служби агрегатів автомобіля залежать від вашого ставлення до автомобіля, від регулярності проходження техогляду, від якості запчастин, комплектуючих, технічних рідин та паливно-мастильних матеріалів. З розумом підходьте до вирішення проблем і буде вам щастя!