1. Чи варто застосовувати очищувач інжектора. Напевно багато власників автомобілів бачили на полицях...
2. Як очистити паливну систему?
3. Як часто потрібно чистити інжектор?
4. Вуглець - це будівельний матеріал для відкладень всередині двигуна
5. Які очисники інжектора краще
6. Які поліпшення будуть в машині після прочищення інжектора
7. Чи потрібно чистити інжектор в нових або майже нових автомобілях з невеликим пробігом?
8. Як максимально зберегти двигун
9. Чи можна використовувати очисники для інжектора в карбюраторних автомобілях?

Чи варто застосовувати очищувач інжектора.

Напевно багато власників автомобілів бачили на полицях гіпермаркетів в авто- відділах красиві флакони, балончики та пляшки, призначені для очищення інжектора автомобіля. Але більшість з нас проходять зазвичай повз подібної автохімії. Так само багато автоаматорів не раз вже чули від автослюсарів про необхідність промивання інжектора в своїй машині. Але на жаль, не всі водії прислухаються до цих рекомендацій і майже не проводять регулярне очищення паливної системи в автомобілі. Чому так відбувається? А справа в тому, що багато людей вважають, що промивка інжектора, це черговий "розлучення" самих автомеханіків. Чи так це, і чи потрібно насправді проводити промивку інжектора? Давайте з'ясуємо.

Дивіться далі: Ось як влаштований масляний фільтр двигуна

Як ви вважаєте чи потрібно періодично міняти моторне масло, масляний фільтр, повітряний фільтр, антифриз і гальмівну рідину? Природно, всі водії розуміють, що без планової заміни рідин і деяких компонентів автомобіль вийде з ладу.

Але чому тоді дуже велика кількість автолюбителів вважають, що промивка інжектора, це все одно що прийом таблеток пустушок?

Адже в кожному технічному регламенті до будь-якого автомобіля автовиробники майже завжди вказують про необхідність регулярної прочищення системи упорскування палива? Не вірите? Тоді вивчіть уважно список обов'язкових робіт при плановому технічному обслуговуванні свого автомобіля. Ви напевно знайдете в цьому списку рядок про необхідність прочищення інжектора автомобіля. Правда цей вид робіт зазвичай не входить в обов'язкові правила обслуговування і зазвичай пропонується власникам авто в якості рекомендованих.

Але багато автолюбителів знаючи про цю рекомендацію автовиробника, все одно не проводять зазначену процедуру свого автомобіля, вважаючи при цьому, що багато роботи рекомендовані заводом виробником не потрібні.

Але це зовсім не так.

Насправді ж прочищення паливної системи-вприскування необхідна і потрібна. Особливо тим автомобілям, що експлуатуються в Росії. І справа тут не в якості палива хоча варто і визнати, що воно також відіграє не останню роль в періодичності прочищення інжектора.

Головною причиною прочищення інжектора, в використовуваних в нашій країні автомобілях, є умови їх експлуатації. Справа в наступному. Більшість з нас, як правило використовують свою машину для коротких пересувань, тобто невеликих поїздок (на роботу, з роботи, при поїздках в торгові центри, продуктові магазини і т.п.). Основна і велика частина всіх автолюбителів, так уже повелося, також проживає у великих населених пунктах, де, як правило, невелика середня швидкість руху. Крім цього, не варто забувати, що більшість з нас водіїв живе в північних широтах, тому ми часто експлуатуємо свої автомобілі при низьких температурах.

Все це в кінцевому підсумку і створює умови для формування всередині самого двигуна вуглецевих відкладень, які в кінцевому підсумку починають впливати на потужність вашого автомобіля і на його паливну економічність.

Також ще, вуглецеві відкладення в двигуні істотно впливають на термін служби багатьох компонентів системи упорскування двигуна.

Чи потрібно очищати паливну систему?

Це питання часто задають багато автовласників своїм знайомим і автомеханіки, шукають відповідь на це питання і в мережі Інтернет. Але на жаль Інтернет не може дати однозначної відповіді на поставлене запитання, оскільки думки в мережі завжди розділяються. А справа ось у чому. Хтось вважає прочищення інжектора марною - даремно і на вітер викинутими грошима, а хтось вважає навпаки - чистити паливну систему будь-якого автомобіля потрібно, як можна частіше. Як розсудити і кому вірити, хто ж з них має рацію?

Ми звернулися до кількох експертів по автохімії, і також послухали думку певних автомеханіків і мотористів. В результаті склалося таке. Більшість з них вважає, що прочищення інжектора вкрай необхідна в будь-яких машинах.

Чому ж тоді, ще якихось 10-15 років тому про прочищення інжектора ніхто майже не говорив? Виявляється, справа все в якості палива, яке на жаль певним чином змінилося не в найкращу сторону. Але як же так, скажете ви? Адже в нашій країні паливо за останній час стало значно краще. Так це дійсно так.

За останні роки в нашій країні було прийнято ряд законодавчих екологічних нормативів, які допомогли покращити ситуацію з якістю палива на АЗС. В тому числі, багато нафтових компаній істотно оновили свої заводи з виробництва палива з метою, поліпшення якості та екологічності випускається бензину і дизельного палива. Але чому ж тоді сучасне паливо для автомобілів відрізняється в гірший бік від палива, виробленого компаніями 15 років тому?

Все справа-в хімічних добавках, які сьогодні додаються в усі марки палива. Це необхідно для підвищення октанового числа бензину і диз. палива. В їх число входять і різні присадки додаються в наші дні в паливо, які забезпечують більш низький вміст шкідливих речовин при вихлопі.

Так само не варто забувати і про новий вид палива, з додаванням етанолу. Правда в нашій країні цей вид палива поки ще не так сильно поширений, на відміну від тієї-ж Європи.

Таким чином, в результаті різних присадок і хімічних добавок в паливо, при його згорянні, всередині двигуна прискорюється процес відкладення вуглецю. Наприклад, той же етанол (алкоголь, спирт), він окислюється і емульгує утворюючи при цьому негорючі побічні продукти.

Згодом побічні продукти починають накопичуватися в паливних форсунках інжектора, на поверхнях впускних клапанів по всій камері-згоряння двигуна. А результатом таких відкладень стає втрата потужності самого двигуна і збільшення витрати палива автомобілем. А через вуглецевих відкладень, як вже доведено, збільшується рівень шкідливих речовин в самій вихлопній системі.

Крім цього, в результаті забруднення инжекторной системи більшість автомобілів не заводяться з першого разу і особливо відмовляються заводитися, коли на вулиці мороз.

Як очистити паливну систему?

Для очищення інжектора застосовуються спеціальні очисники, які допомагають усунути з паливної системи шкідливі відкладення. Більшість очищувачів інжектора прості у використанні, оскільки продаються в різних зручних пляшках, балончиках або флаконах. Купивши такий очисник, ви повинні будете додати його в повний паливний бак. Тобто, перш ніж використовувати засіб для очищення інжектора ви повинні залити в свою машину повний бак палива.

Як часто потрібно чистити інжектор?

Все звичайно залежить від типу вашого автомобіля, від АЗС на якій ви заправляєтеся і від щорічного пробігу вашого авто. Але не залежно від пробігу та умов експлуатації авто, в середньому рекомендується чистити інжектор не менше 1 разу на рік.

Зазвичай більшість автолюбителів проїжджає в середньому за рік приблизно 15 000-20 000 км. Цей кілометраж якраз підходить для проведення, як мінімум, однією очищення інжектора.

Дивіться також: Як промити радіатор в автомобілі

Але, якщо ви найчастіше пересуваєтеся на короткі відстані і живете в холодному кліматі, або багато часу при їзді перебуваєте в пробках, плюс до цього, заправляєтеся на всіх підряд автозаправках, то фахівці рекомендують всім автовладелбцам проводити очистку паливної системи двигуна кожні 5000 км.

Справа в тому, що такі умови експлуатації машини зазвичай і як правило прискорюють процес вуглецевих відкладень усередині самого двигуна.

Вуглець - це будівельний матеріал для відкладень всередині двигуна

Коли справа доходить до шкідливих відкладень вуглецю в двигуні, то такі відкладення вважаються ворогом №1 для всіх видів моторів ДВС ( двигун внутрішнього згорання ). На жаль потрібно визнати, що освіта вуглецевих відкладень усередині двигуна ДВС, неминуче.

Вуглець - це побічний продукт використання бензину в якості джерела енергії для роботи двигуна. Так що дані відкладення вуглецю всередині двигуна обов'язково з'являються в будь-якому моторі ДВС, незалежно від того, як ви використовуєте свою машину. Все залежить від того, як швидко вони будуть з'являтися всередині двигуна.

В принципі, всю внутрішню частину двигуна можна порівняти з духовкою. Наприклад, якщо ви зробите одну курку на грилі у вашій духовці, то ваш чистий духову шафу швидше за все залишиться незабрудненим. Але, якщо ви будете готувати курку в цій духовці кожен день і так протягом 5 років, а після цього ще й не чистити духову шафу від нагару або інший скопилася бруду, то все це призведе до жахливого стану вашої духовки.

Те ж саме відбувається і в двигуні вашого автомобіля.

Двигуни ДВС мають певний термоцикл, нагріваються від температури навколишнього повітря до робочої температури, а потім, після їх виключення і зупинки, назад остигають. І так відбувається постійно на всьому протязі експлуатації машини.

Це постійна зміна температури призводить до утворення вуглецевих відкладень усередині самого мотора і в системі уприскування палива.

Але це є не єдиною причиною таких відкладень. Наприклад, несправність системи рециркуляції вихлопних газів (вихід з ладу клапана) також може призводити до прискореного утворення вуглецевих відкладень усередині мотора.

Але одним з найважливіших факторів, які впливають на відкладення вуглецю в двигуні, безсумнівно є якість самого палива. Наприклад, якщо ви часто використовуєте для заправки машини низькооктанове неякісне паливо або заливаєте в свою звичайну машину дуже високооктанове паливо, яке призначене тільки для потужних моторів спорткарів (містить безліч миючих хімічних засобів - присадок), то це також призведе до швидкого утворення серйозних відкладень, як всередині самого двигуна, так і в системі його впорскування.

Які очисники інжектора краще

Сьогодні на ринку існує великий вибір хімічних засобів для очищення паливної системи, починаючи від універсальних засобів очищення і закінчуючи більш вузькоспеціалізованими очисниками. Наприклад, існують окремі очисники для прочищення паливних форсунок.

Одні з кращих засобів очищення інжектора є очисники, створені на основі фантастичного хімічної речовини, так званого - поліефіраміном. Сьогодні це єдина речовина, яка найкращим чином видаляє вуглецеві відкладення в двигуні.

Очищувач на основі поліефіраміна руйнує вуглецеві відкладення розділяючи їх на маленькі частинки, які в кінцевому підсумку виходять через вихлопну систему автомобіля.

Тобто, очисники інжекторів на основі поліефіраміна повністю солюбілізіруют відкладення і в двигуні, і в паливних форсунках, і в клапанах і т.д., що дозволяє легко змити і спалити ці відкладення в процесі горіння в двигуні.

Але це ще не все. Крім цього, очисники інжекторів запобігають утворенню відкладень і надалі. Причому роблять вони це краще і ефективніше, ніж будь-які інші добавки додаються в паливо.

Ви запитаєте, а як очищають старі класичні очисники інжекторів, які дешевші? В принципі можна відзначити, що більшість сучасних очищувачів інжектора цілком відповідають своїй якості і непогано справляються з вуглецевими відкладеннями. Але на відміну від поліефірамінових чистячих засобів старі класичні очисники, як правило, видаляють вуглецеві відкладення великими шматками, які можуть забивати форсунки і затримуватися в каталізаторах і в добавок ще осідати на випускних клапанах.

Таким чином ми вважаємо, що сьогодні краще переплатити і купити очищувач для інжектора на основі поліефіраміна.

Які поліпшення будуть в машині після прочищення інжектора

Очищення інжектора дає багато переваг.

По-перше, після прочищення інжектора водії одразу відчують, що машина стала пересуватися більш плавнів, стала більш потужніше. І ще, що важливо, прочищення інжектора вплине на економічність автомобіля (знизиться витрата палива).

Багато автолюбителів знають, що чим старше автомобіль, тим менше його заявлена ​​виробником потужність. Багато в процесі експлуатації автомобіля помічають, що з часом їх автомобіль починає більше споживати палива.

Дивіться також: Що потрібно робити щоб ваш автомобіль проїхав 500 000 кілометрів

Більшість власників в цьому випадку вважають, що це пов'язано із загальним зносом мотора в міру збільшення пробігу. І з цим не посперечаєшся. Дійсно, втрата потужності і збільшення споживання палива часто пов'язані із зносом самого двигуна. Але правда не завжди. Нерідко буває, коли втрата продуктивності і зниження паливної ефективності пов'язані безпосередньо з великими відкладеннями вуглецю в паливній системі уприскування, а також і в камері згоряння двигуна.

Таким чином, регулярне очищення інжектора і інших паливних систем двигуна від вуглецевих відкладень, дозволить вам довго зберігати заводську потужність машини і її економічність, значно збільшить термін служби клапанів двигуна, паливних форсунок і т.п. деталей автомобіля.

Чи потрібно чистити інжектор в нових або майже нових автомобілях з невеликим пробігом?

Звичайно ресурс двигуна і всіх його компонентів залежить від безлічі факторів, наприклад таких, як планове технічне обслуговування автомобіля, куди зазвичай входить, своєчасна заміна моторного масла, заміна фільтрів, свічок запалювання і т.п. роботи.

А так само не варто забувати, що від цих самих компонентів двигуна залежить час осідання відкладень і в інжекторі, і в паливних форсунках і в камері згоряння.

Наприклад, якщо ви не вчасно міняєте масло в моторі, довго не міняєте масляний фільтр, повітряний фільтр і разом з цим свічки запалювання, то це тільки може прискорити процес освіти в двигуні вуглецевих відкладень.

Що ж стосується нових або майже нових транспортних засобів з невеликими пробігами, то швидше за все очищення інжектора в цьому випадку не потрібна, оскільки через невелику пробігу вуглецеві відкладення ще не з'являться.

Так що, якщо пробіг вашої машини не перевищує 40 000 - 50 000 км, а її вік ще не перевалив за позначку в 3 роки, то навряд чи їй потрібна процедура прочистки інжектора і інших компонентів системи упорскування.

Як максимально зберегти двигун

Всі власники бензинових автомобілів повинні розуміти, що їх автомобіль рано чи пізно з будь-якого зіткнеться з вуглецевими проблемами в двигуні. Тому, кожен автовласник повинен не забувати періодично чистити мотор від утворень і відкладень за допомогою спеціальних хімічних очищувачів.

До речі про засоби, багато автолюбителів, як ми раніше вже згадували, невиправдано бояться подібних засобів, вважають їх небезпечними для двигуна і для інших компонентів машини. Але це все міф. Насправді все очисники інжектора представлені сьогодні в мережі продажів, зовсім безпечні для моторів.

Чи можна використовувати очисники для інжектора в карбюраторних автомобілях?

Так можна. Більшість виробників очищувачів для інжекторних систем дозволяють і навіть рекомендують використовувати засоби для інжекторів в карбюраторних автомобілях.