1. SsangYong Kyron двигуни. Офіційна норма витрати палива на 100 км.
2. Рестайлінг покоління 1 (2007-2015)
3. SsangYong Kyron відгуки власників

SsangYong Kyron - позашляховик середнього класу, відноситься до класу D-SUV по європейській класифікації. Модель випускалася з 2005 по 2015 рік, і могла конкурувати з Volkswagen Touareg, Nisssan X-Trail, Mazda CX-5 і іншими авто з даного класу. Автомобіль наділений оригінальним дизайном в фірмовому стилі SsangYong. У 2009 році виробництво автомобіля було налагоджено у Владивостоці, однак в 2015 році SsangYong покинув російський ринок, що спричинило за собою повне припинення випуску Kyron і інших моделей компанії. До 2015 року на ринку була присутня рестайлинговая версія Kyron.

SsangYong Kyron двигуни. Офіційна норма витрати палива на 100 км.

Покоління 1 (2005-2007)

бензинові:

• 3,2, 220 л. с., автомат, повний, 10,9 сек до 100 км / год, 19,2 / 12,6 л на 100 км

дизельні:

• 2,0, 141 л. с., механіка, задній, 16,2 сек до 100 км / год, 9,9 / 6,3 л на 100 км
• 2,0, 141 л. с .. автомат, задній, 14,2 сек до 100 км / год, 10,6 / 7,1 л на 100 км
• 2,0, 141 л. с. автомат / механіка, повний, 10,6 / 7,1, 11,7 / 7 л на 100 км
• 2,7, 165 л. с., механіка, повний, 11,5 сек до 100 км / год, 11,1 / 8,6 л на 100 км
• 2,7, 175 л. с., автомат, повний, 11,9 л на 100 км

Рестайлінг покоління 1 (2007-2015)

бензинові:

• 2,3, 150 л. с., механіка / автомат, повний, 14,2 сек до 100 км / год, 14,9 / 8,7 л на 100 км

дизельні:

• 2,0, 141 л. с. автомат / механіка, повний, 10,6 / 7,1, 11,7 / 7 л на 100 км

SsangYong Kyron відгуки власників

З двигуном 2.0 бензин

• Костянтин, Пітер. Тачка дісталася від батька. Позашляховик був куплений в 2005 році на заміну UAZ Hunter. Батько часто їздив по бездоріжжю, але потім йому захотілося більшого комфорту - розумію його. Кайрон і правда комфортний, навіть занадто. Плавність ходу - немов як у пароплава. Машина не годиться для швидкої їзди, не дивлячись на потужний 2-літровий мотор. Середня витрата 12-13 літрів на 100 км.
• Ілля, Мурманськ. Цей SsangYong коштує витрачених грошей, купував топову версію з мотором 2.0 і автоматичною КПП. У салоні все опції, включаючи шкіряний салон і повний електропакет. Їжджу в основному по місту, при пробігу 120 тис. Км. ніяких поломок. Движок споживає 12 л.
• Олексій, Тульська область. Добротний і міцний позашляховик на кожен день, дуже комфортний в місті і в далекій дорозі. Навчився в 12 літрів 95-го бензину на 100 км.
• Юрій, Москва. SsangYong Kyron експлуатується мною з 2010 року. Машина оснащена 2-літровим бензиновим мотором і автоматом, є повний привід. Зверну увагу на надійну рамну конструкцію автомобіля, що дозволяє впевнено себе почувати на бездоріжжі будь-якої складності. Правда, для «бойових умов» доведеться зняти передній бампер і встановити самі високопрофільні покришки. Я власне так і роблю, коли виїжджаю за місто на полювання, риболовлю, ну або просто отримати задоволення від вигадливих можливостей Кайрон в умовах лісів, луків, полів і раскисшей бруду. Двигун досить економічний, його середня витрата складає 12 літрів на 100 км.
• Денис, Петрозаводськ. Машиною в цілому задоволений, користуюся Кайрон вже десять. Сів за кермо цієї тачки, як тільки вона з'явилася на світ. Позашляховик заманив мене своїм незвичайним дизайном - начебто повноцінний всюдихід, але виглядає спортивно і динамічно. Насправді, звичайно, Кайрон налаштований на спокійну їзду. Його 2-літровий мотор споживає 12 літрів на сотню.
• Ігор, Ростов. Класна тачка, гідний представник свого сегменту. Машина ідеально себе веде в важкодоступній місцевості, ну хіба що іноді черкає низько посадженим переднім бампером. А так все норм, надійність у Кайрон на високому рівні. Коробка-автомат працює чітко і на повну розкриває потенціал 2-літрового мотора. Двигун витрачає від 10 до 13 літрів в залежності від характеру їзди.
• Дмитро, Брянськ. У мене SsangYong 2008 року випуску, з тяговітим дволітровим ДВС. Його потужності вистачає для всіх потреб. Тачка підходить для сімейних та господарських потреб. До того ж, машина дуже зручна в далеких поїздках. Мотора в салоні майже не чути. До речі, мотор споживає 12 літрів на сотню.
• Михайло, Красноярськ. Кайрон прекрасно адаптований для нашого холодного клімату. Дволітровий мотор заводиться з пів обороту, що вельми непогано для підтриманого позашляховика 2009 року випуску, з пробігом під 150 тис. Км. Витрата 10-12 л / 100 км.
• Тетяна, Іркутськ. Машиною задоволена, їжджу з комфортом, не побоюючись за можливі перешкоди, які мені трапляються на шляху. Кайрон не боїться ні снігових заметів, ні раскисшей бруду, ні бордюрів. І при цьому позашляховик вельми економічний, їсть всього 12 літрів.
• Максим, Калінінград. Мабуть, це один з кращих справжніх позашляховиків з рамним шасі. Не дивлячись на своє основне призначення, видно, що корейські інженери при цьому постаралися зробити машину ближче до міських паркетникам - ну хоча б в плані дизайну. Кайрон виглядає стрімко і брутально з усіх ракурсів. Дволітровий мотор споживає 12 літрів в міському циклі, на бездоріжжі виходить 14 літрів. Заливаю 95-й бензин. Похвалю Кайрон за просторий салон, великий багажник продуману ергономіку передній панелі і хорошу оглядовість.

З двигуном 2.3 бензин

• Борис, Сахалінська область. SsangYong у мене з 2005 року. Я став одним з перших російських покупців цього чудового авто, купував його за попереднім замовленням. Машина проявила себе з хорошого боку, і повністю виправдала мої очікування. За 12 років користування Кайрон жодного разу не зламався по крупному - ось що означає потужна рама, створена на століття. З мотором 2.3 л і автоматом машина споживає 15-16 літрів.
• Антон, Кіровськ. У мене підтриманий SsangYong Kyron з 2.3-літровим двигуном. Поточний пробіг 100 тисяч км, політ нормальний. Витрата бензину на рівні 15 літрів, обслуговую тачку у власному гаражі.
• Анатолій, Смоленськ. Мій Кайрон проїхав 130 тисяч км, і напевно проїде ще стільки ж. По крайней мере, на даний момент позашляховик тримається молодцем. Споживає 15 л / 100 км.
• Юрій, Нижегородська область. Купував SsangYong Kyron в 2008 році, їжджу на ньому до сих пір. Автомобіль виявився надійним і недорогим в тривалій експлуатації. А зараз і зовсім я купую запчастини тільки на розбиранні, а як в нових деталях сенсу не бачу. Кайрон як і раніше такий же комфортний і міцний, як раніше. Похвалю машину за місткий салон і великий багажник. Машина виглядає строго і цілком оригінально. Вважаю, що корейці вже давно навчилися робити автомобілі, в чому я переконався на прикладі Kyron. З 2.3-літровим бензиновим мотором навчився в 15-16 літрів на 100 км, за містом виходить 8-9 літрів на сотню.
• Дмитро, Екатеринославль. Машиною задоволений, тачка коштує своїх грошей. Стильний і невибагливий позашляховик, добре відчуває себе на бездоріжжя. Але в плані прохідності у машини є конструктивний недолік - занадто низький передній звис кузова, що трохи обмежує можливості цього чудового авто. А в іншому повний порядок. Надійна рамна конструкція, чітка механічна коробка і продуктивний мотор об'ємом 2.3 літра. До того ж, зазначу чудову оглядовість і чудову плавність ходу. Керованість на трієчку, в місті відчуваються крени в поворотах. Середня витрата бензину на рівні 15 літрів.
• Ярослав, Пермський край. Купував SsangYong Kyron в 2009 році. У мене топова версія з 2,3-літровим бензиновим мотором. Розгін до сотні набирається за 12 секунд, а витрата палива може доходити до 14 літрів при енергійної їзди. Дуже надійна і недорога в експлуатації машина.
• Лариса, Московська область. SsangYong Kyron мені дістався від чоловіка. Довго звикала до цієї корейської тачці. Відразу відвідати на порожній кермо і великий крен в поворотах, хоча для повноцінного позашляховика це скоріше норма. Двигун об'ємом 2,3 літра - тяговітий і моментний, відмінно тягне з низьких і високих оборотів. Чи не дизель звичайно, але здатний працювати на межі своїх можливостей. Швидше за все, від того у нього такий високий витрата. У місті навчився в 15 літрів, заливаю 95-й бензин.
• Карина, Тамбов. Кайрон - гідний автомобіль для свого класу, класичний рамний позашляховик. Але я їжджу в основному по місту, причому з висококласним комфортом. Поспішати нема чого. До того ж, машина не здатна їздити швидко через великі кренів, тугого керма і м'якої підвіски. 2,3-літровий ДВС споживає 14-15 літрів в міському циклі.
• Микола, Вологодська область. Класна машина, виглядає як повноцінний позашляховик - стильний і брутальний. По-моєму, Кайрон актуальний і зараз, тому продавати поки не поспішаю. Похвалю машину за потужний 2,3-літровий мотор, у якого є розгінний потенціал і запас потужності. Середня витрата на 100 км складає в межах 14 літрів.
• Олег, Вологодська область. Автомобілем задоволений. Я вирішив не переплачувати за бренд, і придбав цього корейця. У Кайрон відмінна динаміка для машини такого рівня. І ще позашляховик ідеально адаптований під наші розбиті дорога. 2,3-літрового мотора в салоні майже не чути. Движок видає 150 коней, яких вистачає з запасом. У місті навчився в 12-16 літрів, на трасі витрата досягає 8-9 літрів на сотню. На бездоріжжі машина споживає 16-17 літрів в залежності від навантаження.