На першому етапі Lada Granta отримає тільки кузов седан (у 2013 році з'явиться і хетчбек, а універсал в принципі не передбачений), і повинна повністю витіснити з ринку "сімку", "Самару" і, звичайно ж, седан "Калина". У планах підприємства - довести випуск нових машин до 400 тисяч машин на рік.

Фото: Володимир Шляховий На першому етапі Lada Granta отримає тільки кузов седан

Заводчани обіцяють діяти виключно ринковими методами і відвойовувати нішу для "Гранти" тільки ціною. Lada Granta буде варитися на тій же лінії і збиратися на тому ж конвеєрі, що і Lada Kalina . І це не дивно, так як обидва автомобілі побудовані на одній і тій же "калинового" платформі.
А щоб не створювати самим собі конкуренцію, на Волзькому автозаводі ще навесні зняли з виробництва седан Lada Kalina (ВАЗ-1118), виробництво якого вже в першій половині наступного року має розпочатися на Черкаському автозаводі "Богдан".
Але це страшна таємниця, яку на АвтоВАЗі тримають у великому секреті. Та й взагалі, в Тольятті шифруються, як можуть, недоговорюючи навіть тоді, коли мова йде про секрети Полішинеля ...
"Гранта" - це "Калина" чи ні?
На АвтоВАЗі стверджують, що, незважаючи на загальну платформу, "Калина" та "Гранта" абсолютно різні автомобілі. І що "Гранта" - автомобіль іншого, більшого класу. Тому він і отримав індекс ВАЗ-2190 проти ВАЗ-1118 у "Калини".
Хоча відрізняються ці машини, за великим рахунком, тільки розміром багажника. Втім, за словами заводських конструкторів, незважаючи на однакові габарити каркаса салону, внутрішній простір на "Грант" вдалося збільшити, і тепер салон даного автомобіля найпросторіший серед всіх машин, що випускаються на АвтоВАЗі. До того ж, через подовження "Гранти" на 220 мм, вона перейшла в повноцінний По-клас.
Якщо ж говорити про відмінності "Гранти" від "Калини", то їх не так вже й багато. Перш за все, задній звис збільшився на 150 мм, а передній - на 70 мм. Машина отримала нову рамку радіатора, задній підлогу, передні і задні крила, а також кришки капота і багажника і полку задка, що дозволило не тільки збільшити обсяг багажника до 480 л, а й підвищити жорсткість кузова в порівнянні з "Калиною".
При розробці "Гранти" конструкторам була поставлена ​​задача максимально зменшити кількість деталей, збільшивши їх. Наприклад, якщо на "Калині" дверна карта складається з 15 деталей, то на "Грант" - тільки з трьох, а передній бампер буде складатися з трьох деталей (включаючи емблему), проти дев'яти на "Калині". Подібне "укрупнення" торкнулося і панелі приладів, і ліхтарів, і цілого ряду інших деталей.
Зрозуміло, що це дозволило здешевити складання автомобіля і його собівартість. Але зате однозначно вилізе власнику боком при ремонті, коли замість копійчаної деталі доведеться міняти дорогий блок.

Фото: Володимир Шляховий Панель приладів матиме мінімум додаткових елементів

Згідно з офіційною версією, "Гранта", на відміну від "Калини", спроектована для того, щоб АвтоВАЗ зміг втриматися в бюджетному сегменті, зберігши тих своїх шанувальників, які раніше віддавали перевагу "класиці".

Тому основним споживачем даного автомобіля на АвтоВАЗі бачать ... сорокарічного чоловіка-прагматика, для якого автомобіль є не розкішшю, а засобом пересування. Тому-то "Гранту" і позиціонують як абсолютно новий автомобіль з індивідуальним дизайном.

[Page]

Але одним дизайном прагматика не заманиш, а тому "Гранту" обіцяють зробити найдоступнішим автомобілем, що виготовляється в Тольятті.
Що почім?

Lada Granta б удет випускатися в трьох комплектаціях: "стандарт", "норма" і "люкс".
Найдешевшою є комплектація "стандарт", на яку в Росії встановлена ​​роздрібна ціна $ 7,5 тис. Ціна для України буде встановлюватися окремо, але, як очікується, з тим же порядком величин.

"Стандарт" включає нефарбовані чорні бампери і дзеркала заднього виду, сталеві штамповані 13-дюймові колеса і мінімальний електропакет. Такі автомобілі будуть комплектуватися тим же 1,6-літровим 80-сильним восьміклапанника, який встановлюється на "Калину". Згідно "дуже точним" технічним характеристикам, "стандарт" повинен розганятися до 164,5 км / год, споживаючи в міському циклі 9,3 л / 100 км, а за містом - 6,1 л на "сотню".

Фото: Володимир Шляховий Lada Granta буде найпросторішій з усіх вазовских моделей

Версія середнього цінового діапазону - Lada Granta "норма" - отримає подушку безпеки водія, 14-дюймові штамповані колеса з ковпаками, бампери, пофарбовані в колір кузова, електропідсилювач рульового управління, передні електросклопідйомники, регульовану по висоті рульову колонку, електропривод замку багажника, бортовий комп'ютер , центральний замок і охоронну сигналізацію.
Крім того, дана комплектація передбачає карти дверей з декоративними вставками і повітряний фільтр салону. На "нормі" буде встановлюватися такий же двигун, але з полегшеною шатунно-поршневий групою, завдяки чому його максимальну потужність вдалося підвищити до 90 к.с. Дана комплектація буде трохи швидше (167 км / ч) і економічніше (8,5 л / 100 км в місті і 5,7 л - за містом). Передбачається, що "норма" буде коштувати близько $ 8,5 тис.
У той же час, комплектація "люкс" є максимально "заряджену" версію. Додатково до всього, що має "норма", "люкс" отримає інерційні ремені з переднатягненням, подушку безпеки пасажира, підголовники задніх сидінь, ABS + BAS і 15-дюймові литі диски коліс.
Дзеркала заднього виду будуть пофарбовані в колір кузова, а рамки дверей - в чорний колір. Машина також отримає роздільне заднє сидіння, облицювання порогів і їх додаткові ущільнювачі, задні електросклопідйомники, атермальние скла, систему клімат-контролю, електропривод і обігрів дзеркал заднього виду, обігрів передніх сидінь і аудіосистему.
Комплектація "люкс" буде оснащуватися 1,6-літровим 16-клапанним двигуном з полегшеною шатунно-поршневий групою ВАЗ-21126, який зараз також встановлюється на "Калинах". Але хоча потужність цього двигуна становить 98 к.с., будь-яких особливих переваг своїм власникам він не дасть.
Виграш за все в півтора кілометра максимальної швидкості (168,5 км / год) обертається програшем в розгінної динаміці (з нуля до "сотні" за 12 з проти 11,8 с у машин з 90-сильним мотором) і підвищеною витратою палива (8, 7 л / 100 км в місті і 5,8 л - за містом). Чому так - незрозуміло, але на АвтоВАЗі сказали, що цього потрібно вірити.
Вартість "люкси" складе близько $ 10 тис. Але для "повного фаршу", як опція, "люкс" за окрему плату може також комплектуватися бічними подушками безпеки, системою стабілізації поперечної стійкості ESC, обігрівом вітрового скла, датчиком дощу і автоматичного включення ближнього світла , системами парктронік і супутникової навігації ГЛОНАСС.
До цього потрібно додати, що в усі комплектації "Гранти" буде входити повнорозмірна "запаска", і всі вони будуть поставлятися в Україну тільки у виконанні Євро-4. А фарбуватися ці автомобілі будуть в найрізноманітніші кольори, в тому числі, і в такі популярні, як "червоний перець", "колумбійська зелень" і "каліфорнійський мак".
Відомо також, що в кінці 2012 року на "Грант" може з'явитися автоматична КПП, але хто буде її проводити, і наскільки при цьому підвищиться вартість автомобіля, на АвтоВАЗі поки не говорять.
Коли ми купимо "Гранту"?

Фото: Володимир Шляховий Найдоступніша Lada Granta буде коштувати близько $ 7500.

Звичайно ж, "народний автомобіль" передбачає доступну ціну, і 7,5 тис. "Зелених" є досить привабливою ціною для сучасного автомобіля. Але те, чи можна буде купити цей автомобіль в комплектації "стандарт", поки залишається під питанням.
Ні для кого не секрет, що АвтоВАЗ завжди прагнув мінімізувати виробництво недорогих машин, віддаючи перевагу "люксам". Згадаймо, як "шістка" витіснила ВАЗ-21013, а "сімка" - ВАЗ-2105. Про перспективи "Гранти" "стандарт" на АвтоВАЗі намагаються не поширюватися, але погоджуються з тим, що таких машин будуть робити трохи.
Рівно стільки, щоб вони вважалися реально випускаються, але фактично виявилися недоступні покупцям. Скажімо, якщо "люкс" можна буде придбати відразу, а "стандарт" доведеться почекати пару-трійку тижнів, то чергу на "норму" може затягнутися і на півроку.
І це при тому, що виробничі потужності вже зараз дозволяють штампувати 30 автомобілів Lada Granta будь-якій комплектації в годину (більше 263 тисяч машин на рік), а при необхідності це число обіцяють легко збільшити.
При цьому виробництво товарних автомобілів Lada Granta почнеться в жовтні нинішнього року, тоді як перша дослідно-промислова партія цих машин (на початок серпня їх було виготовлено понад сотню) вже проходить випробування. Заводське назва цього автомобіля - ВАЗ-2190, але в Україні, на відміну від "Калини", він може поставлятися як Lada Granta, хоча офіційне експортна назва даної моделі ще не визначено.
У той же час, за версією, озвученою на АвтоВАЗі, Lada Kalina поставляється в Україну під індексами ВАЗ-1117 і ВАЗ-1119 з тієї причини, що "слово" калина "на деяких мовах може мати немилозвучну звучання". Втім, залишимо це умовивід на совісті заводчан.
У грудні Lada Granta надійде в продаж одночасно у всіх російських дилерів, а в Україні, як очікується, початок продажів припаде на початок другого кварталу 2012 року. При цьому українські ціни на дану машину поки не визначені, і як вона буде конкурувати з черкаської "Калиною", тобто ВАЗ-1118, зовсім незрозуміло. Але в будь-якому випадку конкуренція - справа хороша, так як дозволяє хоч символічно знизити ціни.

Раніше auto.tochka.net писала, що "Лади" з революційним дизайном з'являться через 3-4 роки.