Автор: Сочі Авто Ремонт
Демонтаж колеса це хороша можливість щоб провести візуальний огляд амортизатора. Його корпус не повинен бути з олійними патьоками, а при їх наявності, не потрібно відкладати заміну амортизаторів. Амортизатори і ходова частина в цілому виходять з ладу через погані дороги. Автовласники не можуть боротися з цим ворогом самостійно, проте вони можуть домогтися поліпшення підвіски машини. Однотрубні амортизатори - тюнінг ходової!
Сьогодні російські автолюбителі мають можливість для установки не тільки оригінальних амортизаторів, але також тюнінгових моделей з характеристиками, що відрізняються від оригінальних. Вибираючи їх, враховуйте стиль їзди, завантаження авто, якість покриття та інші фактори, що впливають на амортизацію.
Часто потрібна установка амортизаторів мають велику потужність. Це ставитися в першу чергу газо-масляним амортизаторам, більш потужним і доступним за вартістю.
Визначити до якого типу відноситься амортизатор неважко. При самоповерненням штока після стиснення в свою вихідну позицію, каже, що там є газ. Якщо шток нерухомий, газ в амортизаторі відсутня. Хоча, треба враховувати, що несправний газовий амортизатор поводиться аналогічним чином.
Однотрубні амортизатори - тюнінг ходової
Сьогодні в Європі масово переходять на використання однотрубних газових амортизаторів. Хоча їх вартість дорожча, вони допомагають, в кінцевому рахунку, економити, так служать довше, ніж двухтубние, і перевершують їх по потужності.
Багато газові однотрубні амортизатори виробляються компанією BILSTEN. Її асортимент представлений класичними олійними і газо-Олійно амортизаторами. Інші виробники не можуть запропонувати такого розмаїття комплектів підвісок і однотрубних амортизаторів.
Для російських доріг фахівцями рекомендується користуватися амортизаторами BILSTEN B6, а також В6 Offroad. Цими амортизаторами істотно розширюються можливості з використання автомобілів, без зміни при цьому дорожнього просвіту.
Однотрубні амортизатори мають тривалим ресурсом і поліпшеними експлуатаційними характеристиками, якщо порівнювати їх з оригіналом. У місцях, де пробивається двотрубний амортизатор, однотрубний буде неушкоджений, забезпечуючи високий рівень комфорту і безпеки. Використовуючи ці амортизатори можна поміняти стиль водіння на спортивний.
Замінивши встановлені амортизатори однотрубними газовими амортизаторами BILSTEN, ви відчуєте наскільки покращився керування автомобілем, зменшився гальмівний шлях і крен на поворотах. З урахуванням пролонгованої ресурсу цих деталей, їх установка ставати економічно вигідною.
Циліндричний корпус, який мають однотрубні амортизатори - це одночасно робоча камера, яка містить масло і газ (азот) розділені поршнем. При цьому газ має високий тиск в проміжку 25-32 бар. Складна система клапанів на робочому поршні дозволяє регулювати демпфірування. Цією конструкцією виключається спінювання масла і забезпечується точність фаз відбою і стиснення в будь-якому режимі експлуатації.
Це тип амортизаторів може працювати навіть перевернутим, завдяки чому активно застосовується в автоспорті. У однотрубної конструкції є величезні перспективи, так як вона дозволяє збільшити потужність, а також довговічність деталі, а це має важливе значення при їзді по бездоріжжю.
Однотрубні амортизатори - тюнінг ходової!
Сподобалася стаття? Поділися з друзями в соц.сетях!
Сподобалася стаття?