»» Особливості перевезення спецтехніки і негабаритних вантажів по території Росії

Оренда спецтехніки завжди супроводжується її транспортуванням до місця проведених робіт, а будь-яка спецтехніка - це завжди негабаритний вантаж. Даний матеріал познайомить читача з особливостями перевезень спецтехніки та інших негабаритних вантажів, які не відповідають російським транспортним стандартам.

Перш ніж заглибитися в тонкощі транспортування, зупинимо свою увагу на визначенні «негабаритний вантаж». Вантаж можна називати негабаритним / нестандартним, якщо він представлений важким громіздким предметом, який в силу своїх великих розмірів або будь-яких інших специфічних особливостей не можна транспортувати в закритому контейнері або закритому транспортному засобі. Деякі компанії вдаються до допомоги залізничного та авіатранспорту, однак відбувається це досить рідко, так як даний спосіб транспортування хоч і є найшвидшим, але він також і досить дорогий. Автомобільні перевезення негабаритних вантажів - спосіб повільний, але зате куди більш економічний.

Велика дорожня техніка та інші важкі негабаритні вантажі транспортуються по Росії компаніями, що мають в своєму розпорядженні спеціалізований автопарк, а також дозвіл Міністерства транспорту Росії на здійснення негабаритних перевезень. Що стосується вартості таких послуг, то єдиної тарифної сітки в даній сфері не існує.

Згідно з пунктом 23.5 ПДР РФ, перевезення великовагових, великогабаритних та небезпечних вантажів здійснюється відповідно до спеціальних правил. Під цю категорію потрапляє вся дорожня техніка, що перевищує 20 м по довжині, 2,55 м по ширині і 4 м по висоті від поверхні дороги. На практиці ж виходить, що згадані в пункті 23.5 ПДР «спеціальні правила» для негабаритних перевезень кожен раз розробляються індивідуально, тому як будь-яка транспортування великої дорожньої техніки або будь-якого іншого негабаритного вантажу - процедура разова і в певній мірі унікальна.

Низькорамні причепи - невід'ємна складова негабаритних вантажоперевезень

Послуги спецтехніки можуть знадобитися для самих різних цілей, і транспортувати багатотонні машини часто доводиться самим їх орендарям. Перевезення в таких випадках здійснюється за допомогою тралів - низькорамних причепів, здатних приймати на себе дуже велике навантаження. Трали призначені для перевезення будівельної та дорожньої техніки самих різних типів. Велика ширина і довжина платформи, низька навантажувальна висота, кут в'їзду по трапах 9-18 °, гранична вантажопідйомність - все це невід'ємні атрибути низькорамного трала.

Низька навантажувальна висота - мабуть, основна відмінність тралів від інших причепів. Саме цей параметр дозволяє перевозити великогабаритну дорожню техніку по тунелях, під мостами, під нависають над дорогою проводами ЛЕП.

Розмір платформи - ще одна важлива характеристика низькорамних ваговозів. У нашій країні габаритна ширина обмежується 2,5 метрами. У зв'язку з цим трали часто обладнають тридцятисантиметровий розширниками, за рахунок яких робоча площа може бути збільшена до 3,2 метрів. Це робить можливим транспортування не тільки важкої гусеничної дорожньої техніки, але також і будівельних кранів, не кажучи вже про іншу будівельній техніці.

Для ковзанок, асфальтоукладальників і фрез необхідні низькорамні причепи з кутом в'їзду 9 °. Для гусеничної техніки кут може доходити до 18 °. Настільки малі кути в'їзду забезпечуються складаються довгими трапами. Що стосується підйому спецтехніки на платформу, то він здійснюється за рахунок гідрофікована тягача і гідравліки самого трала.

проектні вантажі

Основна особливість проектних вантажів полягає в тому, що за російськими ПДД вони не можуть перевозитися по дорогах загального користування. Для проектних вантажів завжди розробляється спеціальний маршрут. У ролі такого вантажу можуть виступати: труби великого діаметра, складні негабаритні конструкції, промислове обладнання.

Перевезенням проектних вантажів в нашій країні займаються спеціалізовані транспортні компанії, які мають у своєму штаті логістів, які розробляють індивідуальну логістичну схему для кожного клієнта і його вантажу, і експедиторів, що стежать за безпечним проходженням всіх ділянок шляху.

Транспортування великої техніки - одна з найбільш складних різновидів вантажоперевезень. При здійсненні такого проекту часто доводиться піднімати перетинають дорогу лінії електропередач, а в окремих випадках навіть міняти ландшафт. Для такого перевезення повинен бути розроблений гранично точний план, так як саме від нього безпосередньо залежить безпека заходи і обсяг витрат.

Беручи на себе відповідальність за перевезення великогабаритного вантажу, компанія зобов'язана гарантувати клієнтові його повне збереження, своєчасність доставки, а також безпеку інших учасників дорожнього руху. Для цього план з перевезення повинен бути ретельно вивірений і продуманий до дрібниць.

Перевезення великогабаритних вантажів автомобільним транспортом американського виробництва

Як ми вже з'ясували, для транспортування негабариту і промислового устаткування складної конструкції використовується особливий вид причепів - низькорамні трали великої вантажопідйомності. Для приведення в рух таких платформ необхідні потужні тягачі. На їх виробництві спеціалізується безліч концернів, але провідну роль займає PACCAR, що включає в себе кілька компаній. Серед них: Foden, DAF, Leyland, Peterbilt та Kenworth. Концерн PACCAR є лідером в автомобільній індустрії за розміром річного обороту.

Окремо хотілося б загострити увагу на тягачах Kenworth. Обсяг встановлюються в них двигунів варіюється від 11 до 15,6 літрів, а потужність, що розвивається може досягати 600 л. с. Тягачі комплектуються механічними трансмісіями Meritor, Eaton, Fuller і Spicer. Кількість передач в них може налічувати від 9 до 15. Маса тягача Kenworth становить від 16 до 26 тонн. Маса буксирі їм вантажу може досягати 83 тонн. Максимальне навантаження на одинарну задню вісь: до 10 000 кг; на тандемну: 20 500 Труднощі кг.

Тягач DAF FT 85CF / 340 також добре підходить для транспортування негабаритного промислового обладнання, а також всілякої техніки, що здійснює будівництво доріг. На ньому встановлено силовий агрегат об'ємом 12,5 літра, здатний розвивати потужність до 340 л. с. Мотор являє собою шестициліндровий дизель з турбонаддувом. Він обладнаний проміжним охолодженням і відповідає вимогам стандарту Євро-3.

Компанія Volvo також далеко не аутсайдер в питаннях виробництва тягачів, здатних здійснювати негабаритні вантажоперевезення на тралах. Будучи одним з найбільших виробників сучасної вантажної техніки, компанія має в своєму активі кілька примітних моделей, що володіють достатньою потужністю, надійністю і запасом міцності, необхідними для здійснення перевезень негабаритних вантажів і дорожньої техніки по дорогах Росії.

Тягачі виробництва Volvo здатні буксирувати автопоїзда загальною масою до 100 т. Вони сконструйовані на базі безкапотний серій FM і FH, а їх кабіни уніфіковані відповідно до американської лінійкою VN. Нова серія тягачів Volvo VHD комплектується силовими агрегатами потужністю 345-465 л. с., що робить її ідеальною для транспортування дорожньої техніки, зануреної на низькорамні причепи.

Тарифи на транспортування негабаритних вантажів і поширені випадки шахрайства

Загальна вартість великогабаритних вантажоперевезень завжди складається з трьох складових:

• вартість транспортування;
• вартість забезпечення безпеки;
• вартість страховки.

Розглянемо кожну з цих статей витрат окремо.

Витрати на транспортування безпосередньо залежать від маси вантажу, його обсягу та габаритів, а також від відстані, яку він подолає, і транспорту, який вибере замовник. Природно, найдешевше обходяться перевезення тягачами вітчизняного виробництва. Але якщо в разі оренди екскаватора цілком можна обійтися тягачем МАЗ, то в разі транспортування, скажімо, крана або трансформатора без потужного і дорогого тягача американського виробництва просто не обійтися.

До вартості бензину і амортизації техніки додається вартість страхування, а також вартість охоронних послуг. Це необхідно, тому що в дорозі ніхто не застрахований від аварії, нападу або будь-якого іншого надзвичайної події.

Що стосується шахрайства, то найбільш поширений його вид - це коли зловмисники забирають вантаж по фальшивим документам. Застрахувати себе від подібних дій можна, заздалегідь погодивши місце розвантаження і домовившись про кодовому слові.

Вартість послуг збройного охоронця варіюється в діапазоні від $ 5 до $ 14 за годину. Подібні послуги надаються численними охоронними агентствами і іноді є обов'язковою умовою для страхування вантажу. Всі превентивні заходи безпеки входять в обов'язки охоронців.

Варто, однак, відзначити, що в нашій країні послугами охорони користуються переважно при транспортуванні легко збуваються вантажів: побутової техніки, алкоголю, комп'ютерних комплектуючих. У разі ж транспортування будівельної та дорожньої техніки даними пакетом послуг часто нехтують або ж обмежуються лише одним озброєним охоронцем.

Так в загальних рисах йдуть справи з негабаритним перевезеннями по Росії. Дізнатися більше точну інформацію і зробити точний розрахунок вартості послуг ви завжди можете, звернувшись в обрану вами компанію.

Наші об'єкти Дорожня техніка

29.11.2018
Затверджено перспективний план Ленінградської області по дорожньому будівництву

Губернатор Ленінградської області А.Дрозденко затвердив попередню програму з розвитку дорожньої галузі на період з 2019 по 2023 роки, яка передбачає збільшення кількості доріг, що знаходяться в нормальному стані, на 737 км.

23.07.2018
Петербуржці всерйоз стурбовані паркуванням на тротуарах і газонах

Волонтери громадського руху "Красивий Петербург" провели соцопитування, попросивши городян поділитися головними на їх погляд проблемами і недоліками нинішнього міського благоустрою.