1. Переваги світлодіодним оптики
2. Як працює система управління LED-оптикою
3. Режими роботи світлодіодним оптики
4. Як замінити звичайну лампу на світлодіодну

Що б там не казали про ксенонових лампах, їх вік виявився куди коротше, ніж ламп розжарювання. Цього і слід було очікувати. З приходом світлодіодного світла спочатку в побут, а після і на автомобільний транспорт, уявити тепер приладовий щиток або денні ходові вогні без світлодіода досить складно. Сьогодні поміркуємо про те, наскільки великі перспективи у світлодіодного світла і, можливо, щодо прискорення процесу інтеграції світлодіодів в автомобіль своїми силами.

зміст:

1. Переваги світлодіодним оптики
2. Як працює система управління LED-оптикою
3. Режими роботи світлодіодним оптики
4. Як замінити звичайну лампу на світлодіодну

Переваги світлодіодним оптики

Про те, що головне світло автомобіля повинен бути максимально універсальним, сперечатися не варто. Це і так зрозуміло, що регулювати кожен раз кут нахилу променя фари і тим більше, постійно перемикатися з ближнього на дальній, досить обтяжлива і малоприємне заняття. Подивіться на супердорогу ксенонову фару - скільки електроніки в неї не напихати, а одне потужне джерело світла все одно ніколи не досягне такої гнучкості в управлінні і корекції, як купа LED-джерел. Словом, можна пунктирно виділити такі переваги, які мають світлодіодні фари:

1. Кілька десятків джерел можуть покрити досить велику площу як дорожнього покриття, так і узбіччя. Світлодіодна фара або протитуманні фари має на 45% більший радіус дії простору, а кут охоплення залежить тільки від конструкції фари.
2. Різна настройка правої і лівої фар в автомобілях з галогенками або ксеноном фактично зводять нанівець всі старання правої фари освітити простір, оскільки вона вперто впирається в асфальт, щоб не зліпити зустрічного водія. Світлодіодні фари ближнього світла позбавлені такого недоліку.
3. Вибірковість. Кожен блок світлодіодів може висвітлювати певну ділянку перед машиною, отже, розбитою на сектора фарою набагато легше управляти, причому не механічними дорогущими сервоприводами, як в біксенона, а простий подачею струму.
4. Довговічність. Світлодіоди набагато довговічніше будь-якого іншого джерела світла. Сто тисяч годин - це мінімальний термін служби діода, а якщо до цього додати, що така фара не боїться вібрації і пробоїв підвіски, то її довговічність у багато разів вище будь-яких інших ламп.
5. Доступність. Світлодіоди можна купити за копійки в будь-якому магазині, а вартість керуючих систем залежить від уміння і знань власника автомобіля, який вирішив встановити світлодіодні фари своїми руками.

Дуже багато автовиробників вже почали серійний випуск світлодіодним оптики, як головного світла, таки і світлодіодних задніх ліхтарів тим більше, що говорить про те, що технологія пройшла випробування часом і цілком може застосовуватися для самостійної установки на будь-який автомобіль.

Як працює система управління LED-оптикою

Системи, які використовують динозаври автомобілебудування, викликають у нас не чисто гіпотетичний інтерес, а більш ніж практичний. Тому що реалізувати такі системи простіше простого. Звичайно, для виготовлення складної адаптивної оптики, яка дозволяє обійтися взагалі без противотуманок, далекого і ближнього світла і денних ходових вогнів, треба мати знання в галузі систем управління світлодіодними джерелами світла, але нічого неможливого немає.

Якщо коротко, система управління світлодіодним головним світлом працює так. Адаптивна фара здатна перенастроювати пучок світла в залежності не тільки від швидкості. Система отримує сигнали і від камери спостереження спереду і ззаду. Це зроблено для того, щоб не знущатися над очима зустрічного водія або попутного. Система вловлює зустрічний пучок світла і в одну мить відключає ті секції діодів, які потенційно можуть зліпити або навіть вносити дискомфорт в управління іншими учасниками руху.

Режими роботи світлодіодним оптики

В блок управління таким світлом зашиті кілька режимів - міський, дощової, всепогодний, режим високої швидкості, режим проїзду складних перехресть. Отже, для корекції пучка світла фар зовсім не потрібно вдаватися до повної зміни кута освітлення. Досить просто заспокоїти ті два-три світлодіода, які сліплять іншого водія, і комфорт буде забезпечений усім. Компанія Ауді проводила кілька років тому показові випробування системи адаптивного світла і їх результати були вражаючими.

Глухе темна пляма чітко захоплювало ту зону, в якій знаходиться джерело зустрічного світла. І куди б це джерело ні переміщався, тінь буде неухильно слідувати за ним, причому на якості світлового потоку для водія це взагалі ніяк не відбивається. Тінь просто облизує джерело зустрічного світла, а безпечні для зустрічного водія ділянки траси освітлені при цьому прекрасно.

Як замінити звичайну лампу на світлодіодну

Починати потрібно з малого і будь-який профан в електриці може самостійно поставити і світлодіодні стрічки для декорування салону або для заміни задніх габаритних вогнів. Для цього не потрібно мати ступінь з радіоелектроніки, а мати паяльник під руками, світлодіоди і опору на 470 Ом по одній штуці до кожного світлодіоду.

У порядку експерименту таку операцію зможе виконати кожен, потихеньку переводячи автомобіль на світлодіодне освітлення.

Беремо стару перегоріла лампу з заднього плафона габаритів або з щитка приладів, не важливо. Видаляємо скляну колбу і все, що є всередині.

Після цього просто припаюємо світлодіоди (5 шт) мінусом до маси цоколя, а плюсом, через опір, до плюса цоколя лампи.

Заливаємо все це справа термоклеем або епоксидкой, вставляємо в патрон і милуємося своєю роботою.

У світлодіодного освітлення велике майбутнє і кожен з нас в силах посприяти тому, щоб ці вигідні і ефективні джерела світла служили нам вірою і правдою як в салоні наших машин, так і в фарах головного або заднього світла. Світлих всім доріг!

Читайте також Як підключити противотуманки через реле , Кнопка старт стоп своїми руками