На чому їздять українці: які автомобілі стали популярними в умовах кризи

У столиці часто зустрічаються іномарки преміум-класу, але якщо подивитися на ситуацію в цілому по Україні - у нас дуже старі авто (середній вік - більше 20 років). Разом з тим люди як і раніше вважають за краще іномарки, а не вітчизняні бренди, і з перемінним успіхом лояльні до старих авто.

Цієї осені українці пересіли на практичний RENAULT

Курс долара - це основний фактор, який вплинув на автомобільні переваги українців. За два роки долар подорожчав в 3 рази, що не могло не відбитися на вартості автомобілів. Давайте подивимося, яким автомобілям віддавали перевагу українці два роки тому.

Що стосується 2015 року, Укравтопром вже обробив інформацію за 10 місяців. Лідером жовтня став RENAULT (578 шт.), На другому і третьому місцях - TOYOTA (519 шт.) І FORD (406 шт).

Особливим попитом серед автомобілів Renault користуються моделі Logan і Sandero, а також всі дизельні моделі та авто з газобалонним обладнанням. Популярність цих автомобілів обумовлена ​​ще й наявністю власної програми кредитування, яку пропонує концерн «Рено Україна». Автовиробник Renault завжди робив ставку на недорогі машини, плануючи потім заробити на їх обслуговуванні.

В умовах кризи постраждав і український автовиробник. Попит на продукцію Запорізького автозаводу постійно падає через невисокої якості автомобілів і «скромною» комплектації. Навіть новий Sens, який можна придбати всього за 125 тис. Грн., І Lanos за 175 тис. Грн. значно програють іномарок.

Таку статистику дає Укравтопром по виробництву і продажу автомобілів марки ЗАЗ:

2013 рік

2014

вироблено

19 257

12 779

продано

17 709

7 908

30 вересня було скасовано спецмита на іномарки, а з 1 січня 2016 року планується скасування 5% -ного імпортного збору. Чи подешевшають, та й то лише на кілька сотень євро, тільки нові авто, на які раніше поширювалася спецмито (бензинові легкові автомобілі з об'ємом двигуна від 1 до 2,2 л.).

Частка старих автомобілів на українському ринку становить 38%

У порівнянні з минулим роком, попит на старі автомобілі скоротився. Якщо в листопаді 2014 року частка б / у авто в числі первинних продажів становила 56% , То в липні 2015 року цей показник впав до 34%. За літо попит на автомобілі з пробігом виріс на 4% .

Найбільш продаваними автомобілями серед машин з пробігом став той же Renault, а також Mercedes-Benz і Volkswagen. Серед автомобілів Renault переважають моделі Megane, Duster, Fluence, Scenic, а серед Volkswagen - Golf, Passat, Touran. Автомобілі з дизельними двигунами - хіт продажу серед старих автомобілів в Україні.

Великим попитом в Україні користується автомобіль Smart. 11% від обсягу продажів старих авто доводиться на модель Smart ForTwo. Причиною такої популярності послужила європейська тенденція заміни Smart ForTwo новим модельним рядом. Такий автомобіль з пробігом в Україні можна купити за 80-100 тис. Грн.

З 2016 вводять екоподаток, який дозволяє ввозити тільки «нешкідливі» автомобілі

З 1 січня 2016 року експерти очікують подорожчання старих автомобілів. Пов'язано це в першу чергу з введенням в Україні європейського екологічного стандарту Євро-5, який регулює вміст шкідливих речовин у вихлопних газах. Тепер в Україні можна буде ввозити автомобілі, характеристики яких нижче необхідних стандартів. Відповідно, будуть ввозитися дорожчі авто з пробігом.

Середній вік автомобіля в Україні становить 21,5 року

Середньостатистичний автомобіль, на якому їздять в Україні, досяг свого повноліття. Це звичайно, ще не пенсіонер, як на Кубі, але вже давно не школяр, як в Євросоюзі.

Середній вік автопарку в країні показує купівельну спроможність населення. Також він говорить про екологічну і технічної безпеки транспортних засобів, про стан доріг. Чим вище середній вік автопарку, тим в гіршому стані перебувають перераховані чинники. «Молодим» автопарком можуть похвалитися просто багаті країни і країни, де автовиробництво і споживання стимулюються на державному рівні.

В Україні витрати, пов'язані з автомобілем, набагато нижче ідентичних витрат в інших країнах. У нас поки немає дорожнього збору, скасовано техогляд та автоцивілка найдешевша в ЄС. Незважаючи на це, для більшості українців автомобіль так і залишається предметом розкоші, а не засобом пересування. Вартість навіть уживаного автомобіля непідйомна для середнього українця з місячної заробітної платою в 4 343 грн.