- Призначення, пристрій і принцип дії
- поломки регулятора
- Діагностика та усунення несправностей
- Тонкощі придбання нового РХХ
Дросельна заслінка перебуває в замкненому положенні, коли на двигун не впливає навантаження. Підтримувати стабільні обороти, що не дозволяють стихнути двигуну, допомагає регулятор холостого ходу. Він вирішує питання з подачею достатньої кількості повітря у впускний тракт, завдяки чому вдається стабілізувати холостий хід. 
Зовнішній вигляд
Призначення, пристрій і принцип дії
До основних складових датчика регулятора холостого ходу відносять конусну голку, кроковий електродвигун, пружину і шток. Подивитися нутрощі РХХ можна на зображенні нижче.
Датчик в розборі
Конусная голка служить для зміни пропускної здатності регулятора. що впливає на кількість повітря, що подається в мотор. Пружина використовується для створення протидії та усунення люфтів в роботі датчика. Кроковий двигун виконує роль приводу. Формування керуючих сигналів відбувається в ЕБУ, з урахуванням інформації з інших датчиків, наприклад, про стан колінчастого вала або температури охолоджуючої рідини.
Принцип роботи пристрою заснований на зміні перетину пропускного каналу повітряного потоку, що йде в камеру згоряння при замкненому дроселі. Кроковий двигун висуває шток до тих пір, поки конусна голка не торкнеться отвори. При запуску машини РХХ відкриває прохід, подаючи необхідну кількість повітря. Для більшого розуміння принципу роботи регулятора холостого ходу слід звернути увагу на розріз РХХ, зображений нижче.
структура датчика
В роботі регулятора є можливість прискореного прогріву авто. Коли датчик охолоджуючої рідини подає сигнал про роботу двигуна нижче допустимого діапазону температур, то відбувається автоматичне збільшення кількості повітря, що подається. Тому ростуть обороти колінчастого вала і прогрів відбувається більш інтенсивно. Завдяки РХХ інжектор дозволяє рухатися на автомобілі відразу після запуску мотора, що недоступно власникам карбюраторних двигунів.
Розташовується РХХ біля датчика дросельної заслінки. Кришка крокової мотора сильно виділяється на тлі вузла. Складність знайти де знаходиться регулятор виникає лише в разі якщо він розташований під загальним пластиковим корпусом, що забезпечує захист пристроїв від механічних пошкоджень.
поломки регулятора
Симптомом, що вказує на несправність регулятора холостого ходу, є нестабільна робота двигуна на холостому ходу. При відсутності навантаження починають плавати обороти, двигун починає погано заводитися. Поломка РХХ додатково може супроводжуватися:
- підвищеною витратою палива без видимих на те причин;
- підвищеної вібрацією двигуна при роботі без навантаження;
- автомобіль глухне на світлофорі.
Відремонтувати регулятор слід в найкоротші терміни, так як при його несправності прискореного зносу піддається силова установка, її опори і подушки, інжектор.
Несправний датчик холостого ходу не здатний забезпечувати підвищення оборотів при недостатній температурі охолоджуючої рідини, що відрізняє його від простого реле. Зазвичай це пов'язано з тим, що РХХ неправильно займає каліброване положення, що веде до зменшення перетину каналу і подачі недостатню кількість повітря. При цьому помітно вплив включених електроприладів на оберти двигуна. При несприятливі погодні умови включення, наприклад, передніх фар здатне заглушити мотор. В такому випадку швидка заміна регулятора холостого ходу не є критичною для експлуатації авто. Відсутність підвищення оборотів коленвала на холодну завдає більше шкоди комфорту автовласника, ніж силовому агрегату.
Проблем з тим, як перевірити регулятор холостого ходу, не виникне в разі повного виходу його з ладу. Автомобіль в такому випадку неможливо завести без натискання педалі газу. Двигун буде глухнути навіть на ходу, досить знизити обороти, наприклад, перемикаючи передачу. Експлуатувати машину в колишньому режимі стає неможливо, і автовласникові терміново потрібно замінити регулятор холостого ходу.
Діагностика та усунення несправностей
Монтаж регулятора на дросельний вузол проводиться за допомогою двох гвинтів. Для того, що відкріпити пристрій необхідно відвернути болти підходящої викруткою. Проблеми з тим, як зняти датчик, виникають в тому випадку, якщо автовиробник для усунення самоотворачіванія гвинтів від вібрації залив різьбове з'єднання клеєм. Для розбору даного кріплення потрібні акуратні дії щодо позбавлення від фіксуючого складу без пошкодження дроссельного механізму. Краще зніміть весь вузол для проведення демонтажних маніпуляцій.
Демонтаж регулятора хх
Датчик холостого ходу найчастіше не працює через:
- в регуляторі стоїть зношена конусна голка або вийшов з ладу кроковий двигун або супутні елементи;
- забруднення поверхонь;
- проводка всередині пристрою має пошкодження.
Для перевірки електричної складової необов'язково володіти тестером регуляторів холостого ходу. Для проведення діагностики достатньо наявності мультиметра. Спочатку слід перевірити подачу напруги на контакти, встановивши межу вимірювань на 20 В постійної напруги. Після цього слід знеструмити датчик і перевірити опір. Між AB і CD воно повинно бути близько 50 Ом. В інших комбінаціях мультиметр повинен показувати розрив. Схема перевірки може змінюватися, тому для того, щоб більш точно продзвонити датчик холостого ходу рекомендується звернеться до його datasheet.
У разі наявності забруднень потрібно чистка регулятора холостого ходу. Перед початком процедури варто візуально оглянути клапан на наявність сторонніх часток. Далі необхідно дотримуватися наступних рекомендацій про те, як почистити РХХ своїми руками:
- для очищення використовувати проникаюче мастило WD-40, або рідина, яку використовують, щоб промивати інжектор ;
- в процесі очищення постійно стежити за тим, як працює клапан;
- уникати надмірних зусиль, здатних викликати деформацію.
Ремонт недоцільний, якщо спостерігаються пошкодження або надмірний знос крокової двигуна, конусної голки або штока. В такому випадку РХХ міняємо на новий.
Тонкощі придбання нового РХХ
Після придбання нового регулятора потрібно провести його налаштування. Інжектор за допомогою ЕБУ самостійно виробляє калібрування, тому труднощів з тим, як поміняти датчик не буде. Для автоматичного проведення операції досить знеструмити інжектор перед установкою РХХ.
Купуючи новий регулятор, слід звернути увагу на його якість. Клапан та інші елементи не повинні мати вад і деформацій. Якість пайки контактів має бути на високому рівні. Установка на посадочне місце повинна відбуватися без перекосів, інакше незабаром буде потрібно ремонт.
новий регулятор
Проходить через клапан повітряний потік вирішив питання з роботою двигуна без навантаження. Тепер на дросельну заслінку покладено функцію управління динамічними характеристиками, а на холостих обертах двигун знаходиться в повному контролі РХХ. Можливість підвищувати обороти, якою володіє датчик, дозволяє не витрачати час автовласника на очікування прогріву двигуна.