Автопортал || Авто - статьи

Сельскохозяйственная техника
Чтение RSS

обкатка мотоблока

  1. Навантаження при обкатці
  2. Масло
  3. Відео обкатки мотоблока Зубр

Після того, як мотоблок куплений, його потрібно обкатати Після того, як мотоблок куплений, його потрібно обкатати. Обкатка мотоблока, один з найважливіших етапів в роботі з мотоблоком , Так як правильна, а головне обов'язкова обкатка, це запорука довговічності будь-якої мототехніки.

Отже, для того щоб мотоблок працював довго, не вимагав постійного ремонту і був власнику хорошим помічником, його потрібно правильно обкатати.

Обкатка, це, по суті, робота в щадному режимі, для притирання основних елементів двигуна, коробки передач і т.д. Для правильної обкатки, потрібно вибрати оптимальну навантаження і масло.

Навантаження при обкатці

До кожного мотоблока йде інструкція, в якій виробник вказує для кожного окремого апарату. Можна вивести певної правило 50/50 тобто якщо при оранці плуг занурюється на глибину 30см, то при обкатці ця глибина повинна становити 15 см.

Час обкатки, визначається в мотогодинах і для кожного окремо взятого мотоблока, воно може бути різним від декількох годин, до декількох десятків годин (див. Інструкцію). Багато виробників, рекомендують виконувати обкатку взагалі без навантаження, і це напевно найкращий спосіб, для більш щадного введення в експлуатацію.

Масло

Масло

Як правило, про наявність і вигляді масла в картері, каже спеціальна наклейка на мотоблоки. Це може бути спеціальний консервант для обкатки, звичайний консервант, масло або нічого не залито.

Для перевірки наявності масла, так само можна викрутити масляний щуп, на ньому повинні залишитися сліди масла на потрібному рівні. Слід переконатися, що це саме масло, а не звичайний консервант. Відсутність масла на щупі, не завжди означає, що картер сухої, слід перевірити наявність масла в самому картері, для чого потрібно викрутити болт з маслосливного отвори.

НЕ МОЖНА заводити мотоблок при сухому картері! Не варто цього робити, навіть якщо Ви вирішив швидко подивитися чи працює двигун чи ні, і потім вимкнути його. Навіть секунди вистачить, щоб двигун зробив досить оборотів, при яких з більшою вірогідністю, що поршень без змащення нагріється і задере циліндр, результатом чого стане заклинювання двигуна.

Відео обкатки мотоблока Зубр

Відео обкатки мотоблока Кентавр