Початок цього року в автобізнесі ознаменовано рекордними продажами електромобілів. Це відбувається не тільки через зниження цін (завдяки скасуванню ввізних мит і ПДВ), але і просто тому, що водити електрокар стало модно. Однак приваблива економія має підводні камені.

По-перше, вони не так і дешеві. Навіть після скасування всіх податків, електромобіль значно дорожче аналогічного авто з бензиновим або дизельним мотором. Так, ти економиш на паливі. Вартість одного кілометра проїзду на звичайному авто - близько 3 грн / км (на бензині), а електромобіль за умови зарядки від побутової мережі з'їдає електроенергії десь на 30 копійок. На перший погляд цілком собі аргумент на їхню користь.

Але всі ці машини потрапляють до нас уживаними з США (в основному). Там рідко продають «молоді» машини в хорошому стані, в основному це авто після ДТП. І ось, битий і сяк-так відремонтований електрокар продають українцям втридорога. Як поведе себе машина після сумнівного відновлення - питання.

По-друге, у нас абсолютно відсутня грамотний офіційний сервіс для таких машин. Що буде з її електронною начинкою після ремонту в гаражі у дядька Васі - та ще лотерея. Запчастин теж ніхто не завозить: їх доведеться чекати досить довго.

Крім того, більшість машин приходять до нас з США (там вони набагато дешевше). У американців зовсім інша електромережу, система піддається часто дуже кустарної переробки, надійність такого рішення - під сумнівом.

Ну і, мабуть, головний жах - це заміна батареї. Термін служби літій-іонного акумулятора електромобіля - 8-10 років. Вартість нової батареї може складати до 60% вартості такої машини. Але ж вони до нас потрапляють вже далеко не новими. Років п'ять - і у більшості власників виникне питання, що робити зі своєю машиною і де брати гроші на батарею. Крім того, у нас абсолютно відсутня інфраструктура по їх утилізації, а літій дуже шкодить екології, так що і екологічність такого придбання під великим питанням ...

Крім того, наша зарядна інфраструктура - це дешеві установки українського або китайського виробництва, які можуть «вбити» батарею ще швидше.

Так що придбання електромобіля в Україні зараз - все ще ризикована справа. Але люди продовжують голосувати за електрокари своїм гаманцем: з початку року продано вже стільки таких машин, як майже за весь минулий, який теж був рекордним. Що ж, подивимося, чи не наступають ці люди на величезні електричні граблі.