1. пристрій триммеров
2. Типові несправності триммера
3. Як завести бензокосу, якщо мотор триммера відразу глухне
4. Регулювання карбюратора бензокоси своїми руками
5. Догляд за редуктором і його ремонт в разі поломки
6. Типові несправності редуктора
7. Поговоримо про секрети ...
8. Ремонт і мастило редуктора бензокоси
9. Догляд за ріжучими вузлами бензокоси
10. Заміна волосіні в тримерной голівці бензокоси - відео
11. Поломки триммера і методи їх усунення
12. Заміна котушки запалювання
13. Стук і сторонній шум
14. Інші поширені поломки
15. пристрій бензокосарки
16. Що робити якщо не заводиться двигун?
17. Як правильно замінити свічку запалювання?
18. Чому бензокоса глухне після запуску?
19. Як чистити і зберігати інструмент?

Бензокоса (її по-іншому називають ще тримерами, мотокосою або бензокосарки) є надзвичайно важливим інструментом в літній період як для власників приватних житлових будинків, так і для любителів вирощувати власні овочі, ягоди і фрукти на дачі. Знищити бур'яни або підрівняти газон - все це може з легкістю зробити тріммер. Причому набагато швидше, ніж якщо ви скористаєтеся іншими способами.

На жаль, як і будь-який інший технічний пристрій, мотокоса іноді ламається, наприклад, двигун відмовляється працювати, через що не заводиться триммер. Або виникають проблеми з карбюратором або стартером, навіть якщо ви періодично проводите обслуговування агрегату: міняєте ріжучу волосінь або зуби, заправляєте його тільки якісним паливом і маслом, а також постійно змащуєте редуктор бензотріммер. Щоб не платити за ремонт триммера, який може влетіти вам в копієчку, ви можете вивчити пристрій мотокоси і провести ремонт бензокоси своїми руками.

пристрій триммеров

Типова схема, по якій виробники роблять свої мотокоси:

Типові несправності триммера

Поломками, що виникають в більшості випадків експлуатації агрегату і вимагають ремонту бензотріммер, є:

• проблеми з двигуном, через що не заводиться бензокоса;
• двигун вдається завести, після чого він не утримує обороти і різко і безпричинно глухне;
• штанга мотокоси сильно вібрує;
• спостереження сильного перегріву у редуктора;
• слабкі обороти у ріжучої волосіні.

Перед тим як приступити до ремонту триммера своїми руками, вивчіть інструкцію, яка обов'язково повинна бути в комплекті з агрегатом, щоб вірно здійснити діагностику і визначити, що саме потрібно зробити, щоб правильно провести ремонт мотокоси.

Як завести бензокосу, якщо мотор триммера відразу глухне

У разі, якщо двигун пристрою не заводиться, потрібно перевірити наявність в баку бензокоси бензину. Майте на увазі, коли будете заправляти ваш апарат спеціально приготованою сумішшю з масла і бензину, паливо повинне бути не нижче марки АІ-92. Певна кількість масла, щоб уникнути поломки двигуна додається в розрахований заздалегідь обсяг бензину за допомогою шприца. Переконавшись, що проблема не у відсутності бензину, переходимо до перевірки працездатності блоку запалювання.

Пошук несправностей в блоці запалювання починаємо зі свічки. Щоб перевірити, чи працює вона, досить викрутити її, піднести до корпусу і спробувати завести мотор. Якщо зі свічкою все в повному порядку, ви побачите іскру, яка промайнула між корпусом бензокоси і свічкою.

Інше джерело неприємностей полягає в тому, що суміш олії і бензину заливає канал, в який вкручені свічка. Спробуйте висушити канал, а також просушити і відчистити саму свічку. Вам потрібно залишити пристрій для сушки на час близько однієї години, потім знову вкрутіть свічку і спробуйте завести двигун. Якщо паливо постійно заливає свічки, несправність такого роду ви навряд чи усуньте самостійно, тому буде потрібно звернутися до кваліфікованого фахівця.

Якщо ви визначили, що джерело проблем криється не в блоці запалювання, настав час перевірити стан фільтрів агрегату, паливного і повітряного. Повітряний фільтр необхідно буде поміняти на новий, якщо після зняття старого фільтра ви виявите, що двигун став легко заводитися без нього. Щоб упевнитися, що паливний фільтр працює, зробіть наступне:

• від'єднайте шланг від вихідного отвору фільтра;
• спробуйте запустити двигун;
• якщо паливна суміш почала витікати з отвору фільтра, значить, з ним все в порядку. В іншому випадку замініть фільтр.

Останніми причинами того, що двигун не заводиться, можуть бути забитий сапун або глушник. Вам слід переконатися, що вони чисті. Якщо це не так, очистіть випускний канал або сапун.

Регулювання карбюратора бензокоси своїми руками

Карбюратор - досить складний елемент мотокоси, який не слід лагодити самостійно непідготовленій людині, за винятком виконання деяких нескладних операцій, наприклад, очищення внутрішньої поверхні вироби від забруднень без повного його розбирання. Регулювання карбюратора триммера краще довірити спеціальним чином підготовленим людям, які зможуть провести найтоншу налаштування, не порушивши при цьому його нормальної працездатності.

Догляд за редуктором і його ремонт в разі поломки

Роль редуктора в триммерами полягає в тому, що він є посередником між двигуном і ріжучої волосінню, передаючи крутний момент від мотора на нижню частину агрегату через дві шестерні з зубами.

Щоб запобігти знос шестерень в редукторі і їх передчасний вихід з ладу, необхідно ретельно стежити, щоб вони були постійно змащені. Більшість виробників вказують в інструкціях, які додаються до бензокоси, що в редуктор потрібно заливати масло як мінімум один раз за сезон. Якщо ви часто і багато працюєте з тримерами або почули неприємні шуми, що доносяться з редуктора, перевіряти його стан і, відповідно, змащувати його доведеться частіше.

Щоб здійснити мастило редуктора, вам буде потрібно зробити наступні дії:

1. знайти на редукторі пробку, роль якої зводиться до того, що вона закриває технічне отвір, що використовується для закладання нового змащуючого речовини;
2. до вашого Тримери повинен додаватися спеціальний ключ, за допомогою якого ви зможете зняти цю пробку;
3. потім скористайтеся мастилами, наприклад, такими, як Литол-24, Оле-Мас або звичайним машинним маслом і нанесіть їх на шестерні через отвір в редукторі. В процесі виконання операції не поспішаючи провертати шестірні, щоб домогтися рівномірного змазування;
4. закінчивши дії, зазначені в пункті 3, закрутіть пробку на редукторі і заведіть мотор. Переконайтеся, що сторонні шуми, що доносилися раніше з редуктора, припинилися.

Типові несправності редуктора

Якщо з редуктора доноситься сильний стукіт, швидше за все, причина цього полягає в тому, що підшипники зносилися через інтенсивної роботи або через недостатню мастила, або через потрапляння бруду в них. Рішення в даній ситуації тільки одне - заміна що вийшли з ладу вузлів.

Якщо ви виявили, що ріжучий елемент триммера припинив працювати і не обертається, найбільш ймовірна причина несправності - знос шестерень, точніше, їх зубів, які більше не стикаються один з одним і не передають крутний момент від мотора. Несправність усувається за допомогою розбору редуктора і заміни шестерень на нові.

Поговоримо про секрети ...

Чи відчували Ви коли-небудь болі в суглобах? І Ви не з чуток знаєте, що таке:

• неможливість пересуватися комфортно і легко;
• біль під час або після фізичних вправ;
• дискомфорт при підйомах і спусках по сходах;
• запалення в області суглобів, припухлості;
• неприємний хрускіт, клацання не за власним бажанням;
• безпричинні і нестерпні болі в суглобах ...

Просимо відповісти на питання: вас це влаштовує? Хіба таку біль можна терпіти? Скільки грошей Ви вже "злили" на неефективне лікування? Пора закінчувати з цим! Чи згодні? Сьогодні ми публікуємо ексклюзивне інтерв'ю з професором Дікуля, в якому доктор розкрив секрети позбавлення від болю в суглобах, лікування артритів і артрозу.

Увага, тільки СЬОГОДНІ!

Якщо при знятому повітряному фільтрі і двигун не глухне, причина в ньому - потрібна заміна або очищення. Заміну фільтра на паливі ведуть з великою обережністю. Після перевірити чистоту сапуна, прибрати сітку глушника і прочистити випускний канал.

Наступним етапом стане, де доведеться знайти несправність і усунути її, беручи до уваги крихітні розміри деталей. Якщо найпростіші операції не принесли результатів, для того щоб не порушити тонку настройку системи, ремонт краще довірити фахівцеві. З чого почати діагностику і як правильно вести ремонт бензокоси своїми руками, ознайомтеся на відео:

Ремонт і мастило редуктора бензокоси

Роль редуктора полягає в передачі обертального моменту з вала двигуна на ріжучий інструмент через 2 зубчасті шестерні з різною кількістю зубів. Крутний момент передається під кутом 30. Число оборотів нижнього ріжучого диска менше оборотів двигуна в 1,4 рази. Шестерні повинні бути чистими і змазаними. Для подачі масла на зуби зверху є отвір під гвинтом.

Мастило редуктора бензокоси виконується не рідше одного разу за сезон. Якщо робота інтенсивна або з'явився сторонній шум в нижньому вузлі, змащувати необхідно частіше.

Спочатку слід очистити від землі і трави місце, де пробка закриває отвір. Викрутити пробку відповідним інструментом, він додається в комплекті з пилкою. Використовуємо консистентне мастило з тюбика. Вибирається або рідна мастило від виробника, або відомі якісні склади, такі як Оле-Мас, Литол -24, Азмол 158. Розкриваємо захисний шар тюбика і укладаємо інструмент на бік. Потихеньку обертаючи ніж, мастило видавлювати в корпус редуктора. Шестерні, провертаючись, розносять склад зубами по всій поверхні. Також налити мастило можна спеціальним шприцом.

Недолік або велику кількість мастила можуть привести до нагрівання редуктора. Чутний стукіт і люфт сигналізують про руйнування підшипника або попаданні бруду через пошкодження пиляків. Заміну підшипників необхідно вести за допомогою знімача, не використовуючи метод розігріву.

Якщо редуктор хитається і їздить по штанзі, необхідна заміна корпусу, або стягнути тимчасово хомутом вузол, щоб закріпити його на трубі. Якщо перестав обертатися ніж, значить, шестерні не входять до зачеплення - зносилися або скришити зуби. Буде потрібно заміна пари з повним розбором вузла.

Розбирання редуктора з демонтажем вала і підшипникових вузлів не можна вести за допомогою нагрівання. Метал при нагріванні втрачає свої міцності якості і надалі вузол стає ненадійним. Для зняття підшипників користуються знімачі.

При заміні редуктора необхідно підібрати новий вузол, керуючись:

• діаметром труби;
• діаметром приводного вала;
• перетином приводного вала;
• способу кріплення захисту

Догляд за ріжучими вузлами бензокоси

Пильна гарнітура з часом тупиться або зношується. Робота з інструментом стає напруженою, навантаження збільшується, якість покоси погіршується. Металеві пильні полотна заточують, пластикові змінюють.

Якщо ріжучим інструментом служить волосінь, вона поступово виходить з ладу, і в котушку встановлюють новий матеріал. Принцип роботи різака з волосінню укладений в поступовому розкручуванні котушки під дією відцентрової сили. При контакті з травою волосінь стирається, з котушки подається поступово. Особлива намотування потрібна для того щоб два ріжучих елемента виходили одночасно і не плуталися між собою.

На малюнку показано, як правильно намотувати волосінь на котушку. Перед тим, як намотати нову волосінь необхідно:

• відкрутивши насадку, акуратно зняти кришку, притримуючи пружину рукою;
• з котушки прибрати обривки старої волосіні;
• відміряти 5 метрів нової струни і скласти її навпіл;
• в котушці напрямні під 2 кінця, зачепити середньою частиною за виїмку і намотувати по напрямку стрілок для кожної половини струни;
• решта 20 см провести через спеціальні виїмки на протилежних кінцях котушки;
• встановити пружину і шайби, вивести кінці волосіні назовні, закрити барабан кришкою.

Для того щоб краще засвоїти, як поміняти волосінь на бензокоси, дивіться відео.

Заміна волосіні в тримерной голівці бензокоси - відео

Ремонт триммеров необхідний, коли пристрій не вмикається або функціонує неправильно. Всім власникам приватних будинків і заміських ділянок знайома проблема надмірної рослинності, позбавлятися від якої часом непросто. Як відомо, прогрес не стоїть на одному місці і нові розробки і корисні винаходи з'являються в усіх сферах. Торкнулося це і сільського господарства. Більше не потрібно косити траву старими незручними пристосуваннями, на допомогу прийшли сучасні бензокосарки, які здатні позбутися рослинності в самих важкодоступних місцях.

Бензиновим тримером можна косити траву навіть під час похмурої погоди. Доглядати за присадибною ділянкою за допомогою цього агрегату дуже просто, і впоратися з цим заняттям зможе будь-яка доросла чоловік.

Незважаючи на свою багатофункціональність, як і будь-яка техніка, тримери мають властивість ламатися і виходити з ладу.

Ремонт бензокоси своїми руками зможе зробити не кожна людина, адже для цього необхідні навички лагодження електричних приладів, але сьогодні ми спробуємо розібратися, як завести триммер без стартера і як взагалі можна налагодити його роботу своїми руками.

Поломки триммера і методи їх усунення

Ремонт триммера своїми руками передбачає усунення всіх неполадок, що заважають нормальному функціонуванню агрегату. Серед найпоширеніших можна відзначити наступні:

• поломка ЦПГ ( циліндро-поршневої групи ) Двигуна;
• триммер виходить з ладу при спробах збільшення швидкості роботи;
• поломка котушки запалювання;
• немає з'єднання між двигуном і редуктором;
• є сторонні звуки при роботі;
• двигун не може розвинути потрібну швидкість.

Поломка ЦПГ двигуна може відбутися через низьку якість палива або ж зносу частин мотора. Як відомо, мастило поршневий групи здійснюється завдяки маслу, що додається в бензин. У старому маслі мастило випадає у вигляді осаду, що і робить масло непридатним. Якщо продовжувати спроби запустити триммер, то можна в лічені секунди занапастити мотор, а це спричинить за собою додаткові витрати на ремонт триммера. Дана поломка вважається найдорожчою. Щоб її усунути, потрібно замінити поршневу групу в зборі, якщо бути точніше, то може знадобитися заміна циліндра, кілець, поршня і сальників. У подібних випадках навряд чи вийде обійтися без додаткової допомоги, якщо тільки ви самі є майстром і знаєте, як поводитися з подібною технікою.

Ремонт бензокоси своїми руками можна здійснити, якщо вона зводиться і працює на холостих обертах, але потім захлинається, коли ви спробуєте збільшити швидкість роботи. Щоб усунути цю поломку, потрібний ремонт карбюратора або ж очищення глушника або Бензофільтр. На перший погляд все досить просто вирішується, але якщо після того, як ви прочистіть забилися деталі триммера, він не заробив, то може знадобитися додаткова діагностика.

Заміна котушки запалювання

Головною ознакою того, що вийшла з ладу котушка запалювання і потрібний ремонт тримерів, є відсутність іскри на свічках. Дуже важливо в цій поломці не поспішати з заміною котушки, в більшості випадків причина поломки полягає у відсутності контактів, в кнопці вимикача, яка, можливо, зламалася, або ж проблема в самій свічці. Її потрібно перевірити обов'язково, можливо, десь пробиває струм або є зазори або нагар.

Якщо двигун триммера не може розвинути потрібну швидкість, то цілком ймовірно, що засмітився повітряний фільтр або присутній сміття в самому двигуні. Рішення проблеми зрозуміло відразу - прочистити двигун і фільтр, в деяких випадках може знадобитися заміна фільтра.

Стук і сторонній шум

В процесі роботи більшість користувачів триммеров стикається з постійними шумами. Якщо ви чуєте характерний стукіт, як би по металу, то цілком ймовірно, що двигун в триммерами перегрівся або ж не проходить паливо. Щоб усунути цей звук, потрібно залити бензин або ненадовго вимкнути косарку.

Не варто вимотувати агрегат: якщо він постійно буде працювати на знос, то термін служби його сниться в кілька разів. Якщо стукіт відчувається в самому двигуні, то причина криється в несправності поршня, поршневого кільця, в зношеному циліндрі або підшипнику колінчастого вала. Щоб стук пропав, потрібно замінити що вийшла з ладу деталь в триммерами.

Іноді трапляється так, що двигун в триммерами працює нормально, але при цьому вихідний вал обертається дуже слабо або зовсім не обертається. Це відображається в тому, що коли триммер стосується трави, він зовсім перестає працювати і вимикається.

Щоб відновити нормальну роботу косарки, потрібно перевірити 3 основних складових, а саме:

• втулку;
• вихідну чашку;
• гнучкий або жорсткий вал.

Редуктор - дуже важлива складова, тому ремонт триммера в даному випадку повинен здійснюватися досвідченим майстром, а щоб надалі не траплялося подібних поломок, редуктора потрібно надавати відповідне обслуговування.

Інші поширені поломки

Крім перерахованих вище поломок трапляються і інші збої, наприклад, западає кнопка включення або з косильною головки відпадає обмежувач. Кнопку включення ви можете замінити за допомогою паяльника, а обмежувач можна примотати за допомогою мідного дроту. Ви помітили, що волосінь порвалася або закінчилася? Досить купити новий моток такий же по діаметру волосіні і, розібравши барабан, намотати її на шпульку.

Якщо ви хочете, щоб ваша косарка працювала довго і без перебоїв, то обслуговування їй потрібно надавати постійно, ви можете звертатися в сервісні центри або ж здійснювати діагностику самостійно.

Для цього вам потрібно постійно перевіряти втулки штанги і в разі потреби їх змінювати, то ж саме стосується і свічки.

У редуктор постійно потрібно забивати спеціальну мастило, частково розбирати моторну частину і очищати від накопичилася бруду. У більшості випадків подібне обслуговування триммера здійснюють, згідно певній кількості відпрацьованих годин.

Тепер ви трохи ознайомлені з тим, як здійснювати ремонт бензинових тримерів без додаткової допомоги. Але варто відзначити, що якщо ви не впевнені в своїх знання і навички, краще залишити цю справу професіоналам.

Для того щоб оперативно підстригти на газоні траву, необхідно використовувати газонокосарку. Але для того щоб ділянка виглядала красиво, акуратно, потрібно використовувати мотокосу. За допомогою волосіні або фрези, яка використовується на мотокоси в якості ріжучого пристрою, можна рівно підрізати траву на будь-яку висоту. Мало того, техніка дозволяє обрізати невеликі гілки дерев, чагарників. На, де звичайна газонокосарка не в силах впоратися з роботою, відмінно допомагає мотокоса. Нерівні ділянки, велика трава, жорсткі чагарники - з усім цим впоратися бензокосарки.

Сучасні мотокоси, які випускають світові бренди, відрізняються високими функціональними характеристиками. Мати мотокосу для дому та для комунальних служб - сьогодні необхідно. Наприклад, щоб накосити на сіно трави, потрібно мати в наявності мотокосу.

Коси, що працюють на бензині, використовують для вуличних робіт, для, для покосу трави. Навіть якщо на ділянці за довгий час накопичилося безліч високої трави і невеликі чагарники, то з ними можна боротися, використовуючи мотокосу, яка створить акуратний вигляд ділянці. Дуже часто бензокоси використовуються для нестандартних робіт. Наприклад, залізничники часто використовують цю технік для видалення трави, яка росте між шпалами.

У більшості випадків коса стає помічником там, де інша безсила. Але буває і так, коли мотокоса, куплена за великі гроші, просто лежить в гаражі без діла. Наприклад, людина не знає, як правильно користуватися технікою, як її запускати. Однак найчастіше при неправильній роботі з бензиновою косою виходять з ладу двигун, ножі та інші деталі.

Для того щоб уникнути таких ситуацій, наші фахівці розкажуть, як правильно експлуатувати мотокосу. В цілому ж, техніка потребує постійного догляду і акуратному використанні.

пристрій бензокосарки

Стартер - ручний, охолоджується двигун повітрям.

Найчастіше мотокоси мають двотактні двигуни, проте сучасні дорогі моделі мають чотиритактні силові пристрої. Двотактний двигун простіше по конструкції, проте від нього стоїть сильний шум, багато гару, так як масло згорає в одній камері разом з паливом - бензином.

Більше оборотів дає чотиритактний двигун. При роботі з мотокосою відразу відчувається потужність і економічність робіт. Вібрації дуже слабкі, а викидів - мало. Такий двигун вважається по праву надійним, його моторесурс набагато вище двотактного двигуна .

Двотактні двигуни працюють обмежений час. В інструкції зазначено, скільки можна працювати з мотокосою до тих пір, поки їй знадобиться час для охолодження двигуна. Як ріжучий матеріалу використовується волосінь або металевий ніж.

Для того щоб робота мотокосарки була ефективною і довговічною, щоб техніка не потребувала частих ремонтах, необхідно дотримуватися правил користування з нею. Не допускається порушення прописаних правил. Важливий регулярний догляд за агрегатом.

Навіть якщо ви жодного разу в житті не тримали в руках мотокосу, у вас все одно не виникне складнощів з її використанням. Головна робота полягає в тому, щоб обертати мотокосу з боку в бік, коли коситься трава.

Взагалі існує кілька видів косіння трави. Наприклад, можна повертати пристрій зліва направо, просуваючись вперед. Є так звана квадратна система, коли людина з мотокосою ходить по квадрату. Можна користуватися будь-яким способом, головне - не порушувати правил, які прописані в інструкції.

При косінні забороняється притискати волосінь до ділянки, який вже викошено. Якщо знехтувати цим правилом, то мотор буде перевантажений, а головка вийде з ладу. Для того щоб косити високу траву , Потрібно використовувати волосінь. Струна витримується на одній паралелі з землею.

Зрозуміло, варто турбуватися про безпеку техніки. Однак про свою безпеку варто переживати найбільше. Перед роботою з мотокосою потрібно одягнути захисні окуляри, навушники, а також спеціальний костюм, який закриває відкриті частини тіла. Обов'язково мати щільну взуття.

Якщо на ділянці видно камені та інше сміття, то його потрібно прибрати. Поблизу проведених робіт в радіусі п'ятнадцяти метрів не повинно знаходитися людей.

Без бензину, як палива, мотокоса працювати не буде, тому рекомендується використовувати то паливо в пропорціях, які вказані від виробника техніки. Правильною вважається суміш, коли застосовується масло і бензин для двухтактовая моторів. Мотоциклетне масло в мотокоси не використовується, так як гарантій якісної роботи двигуна немає. Для бензокосами використовується тільки найякісніший бензин. У правильному зберіганні потребує і високооктановий бензин. Зберігається таке паливо в металевій тарі не більше одного місяця. В іншому випадку якості палива пропадають, починається окислення тари.

Перш ніж використовувати при навантаженнях бензинову косу, потрібно провести обкатку двигуна. Так можна збільшити експлуатаційні якості мотора. Справа в тому, що при обкатці елементи двигуна притираються один до одного. На обкатці можна легко навчитися працювати з пристроєм. При першому використанні бензинової мотокоси потрібно керуватися наступними правилами:

• не можна давати працювати двигуну на максимальній потужності довго;
• постійно потрібно контролювати температуру мотора;
• не можна використовувати мотокосу в дії до тих пір, поки не буде прогрітий мотор;
• після обкатки змінюється масло;
• забороняється перевантажувати двигун;
• постійно необхідно чистити паливний фільтр, а також грати двигуна;
• щодесять годин роботи двигуна потрібно проводити чистку повітряного фільтра;
• мастило наконечника на трубці проводиться кожні двадцять годин;
• забороняється працювати з затупленим ножем.

Таким чином, можна використовувати мотокосу при обкатці на щадять режимах. Це продовжить експлуатаційний термін вашої коси.

У домашніх умовах можна проводити сервісне обслуговування мотокоси. Так, головним елементом є двигун. Головна проблема, яка зустрічається найчастіше на мотокосах - це порушення компресії двигуна. Буває так, що двигун заклинює, а також карбюратор приходить в непридатність. Тому весь час потрібно чистити повітряний фільтр.

Ріжучі елементи завжди повинні бути добре наточені. Для заточки ножа використовується напилок. Важливо дотримуватися при заточуванні кути ріжучих поверхонь. Знос дисків повинен бути рівномірний. Якщо диск тупий, то трава коситься погано, і це позначається на роботі двигуна.
На бензокоси використовується в якості ріжучого предмету волосінь. Не можна застосовувати дріт або трос. Волосінь повинна бути виконана з міцного нейлону. Діаметр волосіні завжди повинен бути таким, який вказав виробник.

Головка на мотокоси завжди потребує чищення і змащення. На бензокоси застосовується кутовий редуктор. Для нормальної роботи техніки його теж потрібно чистити регулярно. Щоб техніка прослужила довго, на ній завжди повинен бути захисний кожух. Мало того, він забезпечує вашу безпеку.

Самостійний ремонт мотокоси - це не найкраще, що може бути. Буває так, що після того, як техніка розібрана, зібрати її не виходить.

При роботі зустрічаються такі поломки, які можна самостійно оперативно усунути. Наприклад, якщо западає тумблер включення, то його потрібно поміняти. Там, де продається електрообладнання, завжди можна знайти тумблер для мотокоси. Часто обмежувач головки відпадає. Його завжди можна примотати до штанги. Для цього використовується мідний дріт.

Коли рветься волосінь, то завжди можна купити нову. Можна використовувати звичайну капронову або нейлонову волосінь, поки не буде куплена оригінальна волосінь. На барабан волосінь намотується вручну.

Навіть якщо зламалася штанга, то її можна відремонтувати. Сильна вібрація пристрою говорить про те, що в двигуні не вистачає мастила. Розібрати кожух і залити нове масло - не складе проблем.

Якщо часто двигун перестає працювати, можна спробувати закрити заслінку, що призведе до збагачення паливної суміші. Також може бути, проблема криється в свічках.

Варто мотокоса, особливо брендовий, дуже дорого. Тому потрібно не тільки виділяти кошти для покупки, але і правильно вести догляд за технікою. При правильному обслуговуванні і догляді за мотокосою можна значно продовжити її експлуатаційний термін.

Бензокоса є одним з головних інструментів дачника, використовуваного для швидкого приведення земельної ділянки в порядок. Набувають дане знаряддя для скошування трави на присадибної території і власники приватних будинків. Період активного застосування бензокосами і електричних тримерів припадає на літній період. Перед початком експлуатації інструмент приводиться в робочий стан: змащуються деталі, що труться, змінюється ріжучий гарнітура, заливається в бак паливна суміш. Якщо двигун зовсім не заводиться або швидко глухне, що не набираючи достатньої кількості оборотів, то доводиться шукати причини неполадок і усувати виявлені несправності. Щоб проводити ремонт бензокоси своїми руками, треба розбиратися в її будову та принцип роботи основних вузлів. Дану інформацію можна знайти в інструкції з експлуатації, яку виробник прикладає до садового обладнання в обов'язковому порядку. Перевіряйте наявність такого керівництва при покупці бензопили. Імпортний інструмент повинен супроводжуватися інструкцією, написаної російською мовою.

Довга трубчаста штанга прикріплюється до редуктора двотактного двигуна внутрішнього згоряння. Усередині штанги проходить вал, що передає крутний момент від бензинового мотора до ріжучого механізму. Волосінь або ножі обертаються з частотою від 10000 до 13000 оборотів в хвилину. У захисному корпусі редуктора передбачено наявність отворів, в які за допомогою шприца вводиться мастило. Для зручності використання інструменту виробник оснащує його спеціальним регульованим ременем, перекидається через плече.

До бензокоси додається ріжучий гарнітура:

• Волосінь, товщина якої варіюється від 1,6 до 3 мм, розташовується в тріммерной голівці. Під час скошування трави волосінь піддається зносу. Заміна волосіні проводиться швидко і легко двома способами: шляхом намотування волосіні того ж діаметру на шпульку або шляхом установки нової котушки з уже намотаною волосінню.
• Ножі сталеві з двостороннім заточуванням бензокосу для очищення ділянки від бур'янів, дрібних чагарників, жорсткої трави. Ножі розрізняються формою, а також кількістю ріжучих поверхонь.

На U-подібної, D-образної або T-образної рукоятці, що прикріплюється до штанги, розташовані важелі управління бензокосами. Ріжучий механізм огороджений спеціальним кожухом. Заправляються побутові мотокоси сумішшю, що готується з бензину і масла, що заливається в паливний бак. Пристрій напівпрофесійних і побутових мотокос, забезпечених чотириразовим бензиновим двигуном, трохи відрізняється. Схема заправки також інша: масло заливають в картер, а бензин - в бак.

Відміряний шматок волосіні складається так, щоб один кінець був довший другого на 15 см. Петлю заводимо в проріз, наявну на котушці, і починаємо намотувати у напрямку, вказаному стрілкою

Що робити якщо не заводиться двигун?

Якщо не вдається завести бензокосу, то насамперед треба перевірити наявність палива в баку і його якість. Для заправки інструменту рекомендується використовувати якісний бензин, придбаний на автозаправних станціях, марка якого повинна бути не нижче АІ-92. Економія на дешевому паливі може привести до поломки циліндро-поршневої групи, на ремонт якої може піти третина від вартості самої мотокоси. Не менш важливо і правильно готувати паливну суміш з бензину і масла. Пропорційне співвідношення цих компонентів суміші вказано виробником в керівництві. Не варто готувати паливну суміш у великих обсягах, так як при довгому зберіганні губляться її властивості. Краще використовувати свежеприготовленную суміш.

При приготуванні паливної суміші масло заливаємо в бензин за допомогою медичного шприца, що дозволяє точно дотримати необхідну пропорцію компонентів

Забруднення паливного фільтра в баку може також перешкоджати роботі двигуна бензокоси. Тому при виникненні проблем з запуском двигуна перевірте стан фільтра. При необхідності проведіть заміну фільтру. Забороняється входить патрубок залишати без паливного фільтра.

Також в перевірці потребує і повітряний фільтр. При забрудненні деталь знімається, в польових умовах промивається в бензині і ставиться на місце. На дачі або будинку фільтр можна промити в воді, використовуючи миючі засоби. Після цього фільтр прополіскується, віджимається і сушиться. Висушений фільтр змочують невеликою кількістю масла, використовуваного для приготування паливної суміші. Надлишки масла видаляються шляхом стиснення фільтра руками. Потім деталь встановлюється на місце. Знята кришка ставиться назад і закріплюється гвинтами.

Повітряний фільтр, промитий в паливній суміші, віджатий і висушений, встановлюють на місце в пластмасовий корпус і закривають кришкою

Як робиться дана процедура більш детально ви можете подивитися на відео:

Якщо всі перераховані вище процедури проведені, а двигун не заводиться, то відрегулюйте його обороти на холостому ходу, затягуючи гвинт карбюратора. У відеоролику, розміщеному на початку статті, цьому питанню приділяється увага.

Отже, по порядку:

1. Інструмент покладіть на бік таким чином, щоб повітряний фільтр знаходився вгорі. При такому розташуванні бензопили забезпечується потрапляння паливної суміші точно в низ карбюратора. З першої спроби заведеться мотор, якщо ви перед запуском зніміть повітряний фільтр і заллєте в карбюратор кілька крапель суміші, після чого встановіть демонтовані деталі на місце. Метод перевірений на практиці.
2. Якщо перший рада не дає результату, то, швидше за все, проблема в свічці запалювання. В цьому випадку викрутити свічку і перевірте її працездатність, а також просушіть камеру згоряння. Світильника, щоб подає ознак життя, замініть нової.
3. Якщо свічка запалювання знаходиться в справному стані, фільтри чисті і паливна суміш свіжа, то можна скористатися універсальним способом запуску двигуна. Закрийте повітряну заслінку карбюратора і дерните ручку стартера один раз. Потім відкрийте заслінку і дерните стартер ще 2-3 рази. Повторіть процедуру від трьох до п'яти разів. Двигун обов'язково заведеться.

Деякі з такою силою смикають ручку, що доводиться робити ремонт стартера бензокоси своїми руками. Це можливо тільки в разі пориву троса або поломки ручки троса. В інших випадках рекомендується проводити заміну стартера. Даний вузол продається в зборі.

Як правильно замінити свічку запалювання?

Порядок робіт наступний:

• Зупиніть роботу двигуна і почекайте, поки він охолоне.
• Від'єднайте високовольтний провід від свічі запалювання.
• Викриття деталь, використовуючи спеціальний ключ.
• Огляньте свічку запалювання на предмет заміни. Деталь змінюється, якщо вона несправна, сильно забруднена, має тріщину на корпусі.
• Перевірте зазор між електродами. Його величина повинна складати 0,6 мм.
• Нову свічку, вставлену в двигун, затягніть ключем.
• Проведіть установку високовольтного проводу на центральний електрод свічки.

Як бачите, нічого надскладного в даній процедурі немає.

Нова свічка запалювання для двотактного двигуна внутрішнього згоряння бензинової коси встановлюється замість старої деталі, що вийшла з ладу

Чому бензокоса глухне після запуску?

Після запуску мотор може глухнути в тому випадку, якщо неправильно налаштований карбюратор або сталася його разрегуліровка. За якими ознаками можна зрозуміти, що причина дійсно криється в цьому? Дуже просто, по вібраціям, які будуть чітко відчуватися при роботі бензокосарки. Провести регулювання подачі палива можна своїми руками, виконавши всі, що написано в інструкції по експлуатації інструменту.

Мотор може глухнути через засмічення паливного клапана. Причина усувається шляхом його прочищення. Якщо бензокоса завелася, а потім різко заглохла, значить, утруднена подача палива в карбюратор. Відпустіть клапани карбюратора, щоб забезпечити вільний підхід палива до нього в потрібній кількості.

При зайвому підсосі повітря також може стихнути двигун. Додайте оборотів двигуну, щоб бульбашки повітря вийшли швидше з паливної системи агрегату. Ще обов'язково перевірте цілісність паливозабірні шланга. У разі виявлення механічних пошкоджень (тріщин, проколів і т.п.), замініть деталь.

Як чистити і зберігати інструмент?

В період експлуатації бензокоси стежте за станом системи охолодження двигуна. Канали, наявні в корпусі стартера, а також ребра циліндра, повинні бути завжди чистими. Якщо ігнорувати цю вимогу і продовжувати експлуатувати мотокосу, то можна вивести двигун з ладу через перегрів.

Грамотний догляд за бензинової косою в період експлуатації дозволяє використовувати її кілька сезонів поспіль без проведення серйозного ремонту

Перед очищенням дайте двигуну охолонути. Візьміть щітку з м'яким ворсом і очистіть від бруду зовнішню поверхню. Очищення пластмасових деталей проводиться розчинниками, в тому числі і гасом, або спеціальними миючими засобами.

По закінченню літнього сезону бензокоса повинна бути підготовлена ​​до тривалого зберігання. Для цього з бака зливається паливна суміш. Потім запускається двигун з метою вироблення залишків пального в карбюраторі. Весь інструмент добре очищається від забруднень і відправляється на «зимову сплячку».

Як бачите, провести ремонт несправностей побутової бензокоси можна цілком своїми силами. У сервісні служби варто звертатися в разі серйозних поломок. При цьому слід співвіднести вартість ремонту з ціною нової бензокоси. Можливо, доцільніше буде купити новий інструмент.