У своєму огляді для каналу «Таксомоторні системи» блогер розповів про відмінності останнього покоління «Соляріса» від попередніх версій корейського авто.

Автомобіль зазнав незначних змін зовні: приємніше стали виглядати задні ліхтарі, а також передня частина машини. У Hyundai Solaris 2017 року нарешті замінили задню балку, завдяки чому він став більш стійкий на високих швидкостях, проте через низьку маси авто як і раніше занадто чутлива до бічного вітру. У «Соляріс», представленому в цьому огляді, встановлений 123-сильний бензиновий двигун на 1,6 літри - таким чином потужність силової установки виросла на 1 к.с.

При цьому, відзначає експерт, динаміка у нього трохи впала, але все одно залишилася на достатньому рівні завдяки 6-ступінчастою автоматичною коробці передач - саме те, для роботи в таксі, вважає блогер: «На корейців для таксі краще брати автомат, ніж механіку! ». У салоні з'явився новий дисплей для управління мультимедійною системою і настройками - на відміну від попереднього, він став менш монохромний і підсвічування не так сильно ріже очі. Але при цьому він все ще не сенсорний, що блогеру не дуже сподобалося. Зате його особливо порадувало поява нового, інформативного бортового комп'ютера.

Нарешті, блогер зазначив зменшену товщину металу кузова Hyundai Solaris, при тому, що виробники запевняють - якість матеріалу тільки покращився. Але проблема з шумоізоляцією залишилася колишньою. «Даний автомобіль був куплений за 718 тисяч рублів і пройшов 18 тисяч кілометрів, претензій до нього у мене немає!». Коментатори в мережі помітили, що «Солярис» більш-менш підходить для роботи в таксі, а ось в якості автомобіля, який варто купити собі - варіант сумнівний: «Ідеальний для таксі, але сам би я за кермо не сів звичайно!».

Олексій Лопатин