Двигуни з непарною кількістю циліндрів широко застосовувалися в автомобілях німецької компанії ще з початку 80-х. Правда, останнім часом серійний силовий агрегат замінили традиційні «четвірки» і V6. Однак в арсеналі Audi залишилася наддувних «п'ятірка», яку використовують в заряджених модифікаціях. А недавно в компанії розробили новий «гарячий» мотор з п'ятьма циліндрами.

Фахівці з Інгольштадта намір зберегти нестандартний двигун для своїх спортивних модифікацій. На сьогоднішній день 2,5-літрова «п'ятірка» (367 к.с.) з турбонагнітачем числиться в моторному лінійці зарядженого хетчбека RS 3 Sportback. Однак з достовірних джерел стало відомо, що на майбутньому Пекінському автосалоні відбудеться прем'єрний показ спорткупе TT RS з повністю новим п'ятициліндровим двигуном. У парі з ним працюватиме семиступінчаста коробка передач з двома зчепленнями.

Технічні подробиці новинки поки не розголошуються. На даний момент відомо, що нова "п'ятірка" видає понад 400 к.с. І це трохи більше, ніж у основних конкурентів. Незабаром після дебюту Audi TT RS чекаємо появи екстремального седана RS 3 з цієї ж силовою установкою.

13444

13444