У наступному році, як очікується, підконтрольні концерну Volkswagen Group бренди Porsche і Audi представлять електричні моделі Mission E і E-Tron Quattro, які будуються на базі абсолютно різних платформ. У випадку з Porsche це платформа J1, в той час як кросовер Audi буде побудований на більш поширеною "візку" MLB. Але все зміниться до 2022 року.

Як повідомляє портал Motortrend , Німецький концерн збирається розробити нову платформу під кодовою абревіатурою PPE - Premium Platform Electric, яка стане основою для електричних моделей Audi, Porsche і Bentley. Нова «візок» матиме три модифікації, дві з яких будуть розроблені силами фахівців Audi, ще одну візьмуть на себе конструктори Porsche. Актуальні електричні платформи цих марок будуть скасовані.

За словами глави керівника відділу розвитку Audi Пітера Мертенса, фахівці Audi і Porsche будуть працювати в тісній кооперації, і ніяких секретів інженери двох марок друг від друга тримати не будуть.

Також потрібно відзначити, що таке рішення Volkswagen Group серйозно вдарило по планам Audi, яка збиралася зробити ставку на модульну платформу MLB, яка передбачає установку найрізноманітніших двигунів. За словами Пітера Мертенса, бренду доведеться по суті зробити крутий розворот, оскільки плани відносної даної платформи були фактично анульовані. Але зроблено це було якраз не через проблеми з універсальністю, а через те, що платформа вийшла занадто дорогий і важкої, а створювані на її базі автомобілі не мали б люксовими характеристиками.

Що стосується термінів, то переїзд моделей Bentley Porsche і Audi на нову платформу PPE відбудеться через чотири роки - в 2022 році.

Що стосується «сусідів по цеху», то Mercedes-Benz для своїх майбутніх електромобілів розробив платформу MEA - Modular Electric Architecture, і першою моделлю створеної на її основі стане кросовер EQC. BMW же робить ставку на платформу CLAR, на базі якої створено найрізноманітніші задньопривідні і повноприводні моделі, починаючи з BMW 5 Series і закінчуючи «свіжим кросом X3. Також компанія готує нову модульну платформу FAAR, яка ляже в основу передньопривідних моделей марки.

Раніше портал Колёса.ру повідомляв, що автомобілі MINI можуть отримати загальну з Great Wall платформу.