1. Конструкційні особливості автомобіля
2. Проблеми, з якими можна зіткнутися в процесі експлуатації авто
3. Переваги Renault Logan

У автомобіля моделі Renault Logan з самого початку не було жодного шансу стати представником будь-якого іншого класу, крім бюджетного, так як:

1. він розроблявся тільки за допомогою комп'ютера;
2. його деталі стандартизировали з комплектуючими інших моделей компанії;
3. елементи кузова володіють невеликою кривизною.

Незважаючи на перераховані вище фактори, Logan вдалося завоювати визнання багатьох автолюбителів.

Вже протягом кількох років офіційні агенти займаються продажем другого покоління Renault Logan. Стверджувати, що це зовсім нове авто, звичайно ж, не можна, але на тлі його попередника він виглядає набагато цікавіше. Втім, стаття присвячена не йому. Йтиметься якраз таки про представника так званої «першої фази» (позначення компанією Renault етапу рестайлінгу авто), оскільки саме він користується хорошим попитом на вторинному ринку.

Який інформацією слід мати при виборі та купівлі машини? До чого варто підготуватися? Відповіді на ці важливі питання кожен зможе знайти в цьому огляді. {Pic1}

Конструкційні особливості автомобіля

В першу чергу, потрібно чітко розуміти: купуючи Logan, ви не отримаєте відчуття того, що стали власником іномарки. Це обумовлено зовсім не місцем її виробництва (вона виготовляється на російському заводі «Автофрамос»), а самим сприйняттям. Дана модель не має жодної деталі, яка б не нагадувала про її бюджетному класі. Багато про що вже говорять внутрішні дверні ручки, якщо їх можна так назвати, оскільки вони представляють собою нехитрі виїмки. Нехай навіть вони і зручні, але від відчуття, що десь вас обманюють, позбутися непросто.

Renault Logan - передня панель

Однак Renault Logan - цілком продуманий автомобіль. Спочатку розглянемо кузов. У першому поколінні машини не всі деталі оцинковувати. Щасливими власниками тонкого шару металевого покриття сірого кольору були:

• крила;
• капот;
• рамка вітрового скла.

Тільки в листопаді 2007 р цинком вирішили покривати двері, а вже з грудня черга дійшла і до даху. Завдяки такому рішенню Logan став краще підготовлений до непростих умов експлуатації. Досить багато власників цієї моделі додатково покривають поверхні автомобілів антикорозійними засобами. Практика показує, що навіть на перших примірниках Logan, які не брали участі в ДТП, навіть зараз не можна знайти і сліду іржі. Звичайно, якщо бути об'єктивними, слід врахувати і ті факти, коли внаслідок деяких порушень технологічних процесів фарба могла зійти в найнесподіваніших місцях. Подібних випадків було мало, і, звичайно, ці машини заново перефарбовували згідно гарантії.

Нижня частина даної моделі Renault прекрасно підготовлена ​​до суворої дійсності. Оскільки в процесі її проектування не створювали жодного прототипу, в конструкції був передбачений:

• зазор між дорожнім полотном і кузовом в 155мм (значний, особливо, за європейськими критеріями);
• захист у вигляді сталевого листа для алюмінієвого картера і для всіх трубопроводів, що знаходяться в днище.

До 2010 р автомобіль випускався з двома варіантами двигуна: перший - об'ємом 1,4 л і потужністю 75л.с., а другий - обсягом 1,6 л і потужністю 87л.с.

Renault Logan - під капотом

Жоден з них не був спеціально розроблений для цієї моделі, вони дісталися їй від інших версій концерну Renault. Назвати їх сучасними ніяк не можна, так як і перший, і другий мотор є одновальним і до того ж інжекторним. Але і в цьому випадку розробники в принципі впоралися з поставленим завданням - покупці могли вибрати для себе або більш потужний, або більш економний варіант. Багато хто до цих пір не можуть визначитися з тим, який же бензин краще використовувати: 92 або 95. Фактично перевага надається паливу, який містить меншу октанове число, а практично - якою б бензин не використовувався, проблеми у двигунів проявляються однакові.

Проблеми, з якими можна зіткнутися в процесі експлуатації авто

Одна з найбільш поширених проблем, що виникають в процесі експлуатації Logan, - подтраіваніе. Його причиною є несправність котушки запалювання через свого невдалого розташування. Вона знаходиться на кришці клапана і піддається негативному впливу потоків гарячого повітря, що виникають в процесі роботи двигуна. Середній термін, який може витримати це виріб - 3-4 роки.

Котушка запалювання

Нерідко у впускних колекторах із пластику й в випускних пристроях з чавуну утворюються тріщини, причиною яких часто є брак лиття. Термостат нерідко клинить не тільки у відкритому, але і в закритому положенні. Найчастіше це відбувається в позиції, що забезпечує рух охолоджуючої рідини вкруговую, що сприяє прогріванню двигуна. У зимовий період автомобіль практично не здатний функціонувати в оптимальному тепловому режимі.

Може трапитися і так, що педаль газу почне закушувати. Це симптом того, що деякі нитки троса розпушились і він вимагає заміни, інакше - він порветься або його заклинить.

Трос педалі газу

Ще однією часто зустрічається несправністю є дефекти сальника (переднього і заднього) клонували, які можуть привести до течі масла. Найчастіше ця неприємність відбувається через переднього ущільнення. При одному погляді на шків колінчастого вала стане ясно, чи є подібна проблема: в місці виходу з блоку з'явиться масляна пляма. Ця проблема усувається заміною сальника.

Renault Logan оснащена п'ятиступінчастою механічною КПП, випробуваної на інших моделях цієї ж марки. Вона відрізняється своєю надійністю, тому особливих докорів в її сторону немає. Однак існують деякі фактори, які слід враховувати:

1. в коробці перемикання швидкостей відсутня синхронізатор задньої передачі, наслідком чого є особливий звук, що з'являється при її включенні. Цього можна уникнути, якщо почекати пару секунд після вичавлюючи зчеплення;
2. рух на холостому ходу супроводжується шумом, від якого ніхто не зміг позбутися. Спроби заміни масла більш в'язким не увінчаються успіхом;
3. труднощі можуть виникнути і з датчиком заднього ходу. Виходячи з досвіду, він потребує заміни в межах пробігу 3000-6000км.

У різних комплектаціях автомобілів встановлювалися навіть кондиціонери. Вони цілком надійні і ефективні, але існує один неприємний момент: чим вище температура повітря на вулиці, тим вище рівень шуму від роботи його насоса в салоні. Справитися з такою особливістю ніхто не зміг. До того ж працює кондиціонер робить відчутний вплив і на потужність автомобіля, що слід враховувати при виборі двигуна. Як би там не було, його звук хоча б не впливає на безпеку в цілому, чого не можна сказати про несправному регуляторі тиску гідравлічного приводу задніх гальм.

Згідно зі статистикою, лише 1 з 10 авто благополучно проходить перевірку барабанного гальмівного механізму, а решта мають слабкий тиск заднього контуру. Це стосується нових машин. Найчастіше водії можуть навіть не здогадуватися про те, що автомобіль фактично не має задніх гальм, оскільки вони компенсуються передніми. В цьому випадку рекомендується з'ясувати цей момент до придбання Renault Logan або віддавати перевагу авто з антиблокувальною системою (АБС).

Переваги Renault Logan

Основною перевагою Logan є його енергоємна підвіска, яку більше не можна зустріти ні в одному автомобілі класу «В».

Підвіска Renault Logan

Завдяки їй машина може на повному ходу подолати ділянку бездоріжжя, важко прохідний навіть позашляховиками. Вона досить надійна, але все має свою межу. Перше, чого можуть торкнутися проблеми, - наконечники рульової тяги. Оригінальних деталей в середньому вистачає для пробігу в 45 000 км, неоригінальних - від 7 000 до 90 000 км. Фірмові кульові опори протриматися близько 70 000км. Тут варто підготуватися до того, що міняти їх доведеться разом з важелями, які в свою чергу комплектуються сайлентблоками. Довговічністю відрізняються і стійки, і амортизатори.

Передні підшипники, в сторону яких надходять нарікання власників, насправді не є проблемою. Їх ресурс становить приблизно 65 000 км, що навіть за сучасними мірками цілком нормально.

У Logan можна зустріти і інші несправності, що є скоріше винятком, ніж закономірністю. Забезпечивши пристойний догляд і своєчасне обслуговування, представник першого покоління Renault Logan покаже себе цілком надійним і комфортним автомобілем.

Оцініть статтю:

Поділіться з друзями!