Опис і переваги зимової шини Michelin Alpin A4 185/60 R15 88T W

Нова авторезина Michelin Alpin A4 являє собою вже четверте покоління настільки популярної марки Alpin. Вперше вона з'явилася у вільному продажу на початку 2010 року і відразу ж отримала широке визнання серед автолюбителів. Ще однією причиною її популярності став універсалізм Michelin Alpin A4 - її можна використовувати як на міні-автомобілях, так і на кросовери або мінівенах. Разом з тим, шина отримала такі характеристики, які вигідно відрізняють її від усіх попередниць. Перш за все, за інформацією розробника, вона володіє кращими зчіпними властивостями, як на обмерзлій, так і на мокрій або засніженій поверхні. Результат тестів повністю це підтверджує - динаміка розгону поліпшена на 10% в порівнянні з попередницею Michelin Alpin A3. При цьому гальмівний шлях зменшений на 5%, що в екстремальній ситуації цілком може врятувати життя.

Michelin Alpin A4 - від французького виробника Мішлен, призначена для установки на міські легкові автомобілі. Основна мета шини Альпін А4 - протистояння суворих зимових умов. Четверта модель французької шини з серії Alpin отримала більш кращі характеристики. Гарний спрямований V-подібний рисунок, спеціальний склад гумової суміші і збільшена кількість блоків протектора (71 проти 59 у звичайного Алпіна) дозволив шині отримати додаткові 10% прискорення при розгоні на снігу і льоду, а гальмівний шлях був скорочений на 5%. Alpin A4 розрахована виключно на зимову пору року: влітку дана шина втрачає всі свої основні характеристики.

1. Кількість секторів протектора було збільшено за рахунок безперервності контуру без суцільних поздовжніх канавок.

2. Збільшення в 1,5 рази загального числа ламелей і виконання їх за допомогою 3D технології StabiliGrip.

3. Динамічна геометрія нанесення ламелей.

4. Самоочисний протектор. Новий контур протектора Michelin Alpin A4 забезпечує велику площу плями контакту, одночасно зрівнюючи тиску в різних його точках, що призводить до плавного ходу і зменшення зносу гуми. Кількість елементів на поверхні протектора збільшилася з 59 до 71, що значно поліпшило тягові характеристики на слизькій або засніженій поверхні.

При цьому знамените мішленівські "гусеничне зачеплення" тільки збільшується. 3D ламелі Збільшення числа ламелей підвищує зчеплення шини з будь-яким типом поверхні, а їх нова конфігурація забезпечує підвищену жорсткість шашок протектора при наїзді на них, що сприяє збільшенню міцності колеса в цілому. Потрібно відзначити, що нові ламелі мають велику глибину, тому зчеплення з поверхнею не погіршується навіть при зносі гуми. Нанесені ламелі під різними кутами, а тому зчеплення залишається високим як при бічних, так і при поздовжніх навантаженнях. Завдяки формі "ялинкою" протектор, крім самоочищаються властивостей, має ще й прекрасними водовідвідних характеристиками. Збільшена кількість секторів протектора збільшене на 20% кількість секторів протектора дозволило шині MICHELIN Alpin A4 істотно поліпшити тягові властивості на сніговій дорозі. Так як за один оборот шини велика кількість масивних крайок блоків протектора здійснюють зчеплення зі сніжною дорогою.

Суміші на основі кремнію Full silicaс додаванням соняшникової олії дозволяє шині MICHELIN Alpin A4 скоротити гальмівний шлях не тільки на мокрих дорогах, але навіть на снігових і крижаних дорогах. Контур протектора Безперервної контур протектора шини MICHELIN Alpin A4 має велику ширину зчеплення, так як площа неактивних зон зведена до мінімуму. Більш насичене пляма контакту покращує зчеплення на льоду. Ламелі Stabiligrip Тривимірні ламелі шини за технологією Stabiligrip, сприяють підвищенню жорсткості блоків протектора, а отже, і самої шини. Таким чином, численні ламелі не тільки забезпечують відмінне зчеплення, а й надають необхідну жорсткість протектора шини MICHELIN Alpin A4 для кращої керованості. Пропрацював малюнок протектора Агресивний малюнок протектора шини MICHELIN Alpin A4 має здатність до «самоочищення». Він ефективно видаляє сніг і сльоту з каналів протектора. V-образна форма малюнка протектора з розширюються в зовнішню сторону каналами дозволяє відводити сніг з-під шини. А гладкі стінки каналів, а також зубці, розташовані по краях блоків протектора, перешкоджають скупченню снігу.

Кут розташування ламелей Ламелі шини MICHELIN Alpin A4 розташовані під різним кутом: 0 ° - 30 ° - 150 °. Незалежно від положення шини, частина ламелей продовжує ефективно працювати, зберігаючи зчеплення з дорогою. Це покращує керованість автомобіля при русі, як по прямій, так і в поворотах. Велика кількість чіпляються крайок Висока щільність ламелей, а також збільшена кількість крайок блоків протектора, що працюють як численні чіпляються кромки, покращує зчеплення шини MICHELIN Alpin A4 на льоду і снігу. Якісна нарізка ламелей Зношені до 4 мм і нижче блоки протектора шини MICHELIN Alpin A4 зберігають свої ламелі, що як і раніше забезпечує високий рівень зчеплення зі слизькими поверхнями.

- активний протектор від Мішлена дозволив поліпшити керованість, гальмування і стійкість в найрізноманітніших умовах.

- спеціальний склад гумової суміші Helio Compound + дозволив поліпшити зчеплення і гальмування. Безпека гарантована в будь-який час року.

- крім помітної економії палива, вона пропонує збільшений пробіг до 35% від середніх показників на ринку.

- викиди вуглекислого газу на даній моделе автомобільної шини помітно нижче, ніж у аналогів.

Зимова нешипована шина Michelin Alpin A4 призначена для легкових автомобілів, кросоверів і автомобілів класу SUV. Ця модель - переможець тесту зимових шин для легкових автомобілів авторитетного німецького клубу автолюбителів ADAC 2010. Неперевершені характеристики зчеплення на будь-яких типах зимових доріг. Шина Michelin Alpin A4 прослужить на один сезон більше, завдяки збільшенню пробігу на 35%, в порівнянні з попередньою моделлю. Нова гумова суміш Helicompound + із застосуванням кремнію і соняшникової олії гарантує чудові показники зчеплення і суттєве скорочення гальмівного шляху на мокрих, засніжених і крижаних ділянках дороги.

Збільшене на 20% кількість секторів протектора шини. З а один оборот зчеплення з дорогою здійснює більше число елементів шини, завдяки чому вдалося домогтися істотного збільшення показників зчеплення на засніженій дорозі.

Безперервний контур протектора. Безперервний контур протектора покришки Michelin Alpin A4, в порівнянні з попередньою моделлю, має велику ширину зчеплення, завдяки мінімізації площі неактивних зон. Більш насичене пляма контакту покращує зчеплення на льоду.

Ламелі Stabili Grip. Застосування ламелей Stabili Grip унікальною хвилеподібною форми сприяє збільшенню жорсткості блоків протектора при високих навантаженнях, завдяки чому досягається відмінне зчеплення на крижаній дорозі.

Кут розташування ламелей. Застосування широкої площі ламелізаціі в сукупності з різноспрямованою схемою розташування ламелей забезпечує поліпшення руху автомобіля по прямій і при здійсненні маневрів.

Оптимізований малюнок протектора. Новий V-подібний рисунок протектора покришки Michelin Alpin A4, створений за допомогою сучасної технології комп'ютерного моделювання, ефективно видаляє сльота і воду з плями контакту. Завдяки широким каналам протектор має високу здатність до "самоочищення".

Юрій

Переваги: ​​Дуже тиха і м'яка. Її практично не чути, навіть на шорсткому асфальті.

Недоліки: На цих шинах автомобіль став гірше тримати задану траєкторію на високих швидкостях. Хоча вимагати від зимової гуми з м'яким складом чіткості керування, не зовсім коректно.

Коментар: Ось почитав відгуки, і здивувало мене, то що люди, купивши шину призначену для м'яких європейських зим, хочуть отримати від неї те, що властиво для шин скандинавського типу! Перш ніж купувати зимові шини, потрібно хоча б розібратися в їх класифікації та призначення. Особисто мене ці шини влаштовують, так як живу на півдні. Використовуються на автомобілі Шкода Октавія А7 в розмірності 205 * 55 * 16. І в сиру, дощову погоду, (дощ, мокрий сніг, сніжна каша) дана модель себе зарекомендувала себе відмінно! За всю календарну зиму, справжня зима (сніг, ожеледь на дорозі) протрималася близько тижня, але і тут я не відчув особливого дискомфорту, хоча звичайно ще допомагали "електронні помічники": ESC включає в себе ABS, розподіл гальмівних зусиль, антібукс, і. т.д. Взагалі вважаю, що крім хорошої гуми, потрібно ще мати і голову на плечах, і ні коли не переоцінювати свої навички і можливості автомобіля!

Костя

Ну ось і купив я "Мішу" до цього їздив на бриджі. Перші враження тільки позитивні, не шумить, м'яка, тримає дорогу. Снігу поки немає і льоду теж так що після даних стихій доповню свої враження. Розмір коліс 205/60/16.

Руслан

до цього використовував тільки японську гуму (бридж, данлоп) ця з ними поруч і не стояла купив в минулому році ледве зиму від'їзд, при досить спокійній їзді 2 пристойні грижі (дуже слабка боковина), за зиму 2 рази просто застрявав у дворі і це в москві де двори в прінцип чистять, на битій снігу взагалі не тримає. Троганье на задньопривідний машині гірше нікуди. Цілком тиха, комфортна але як зимова гума кой вона явлеется ні як, за місто на ній краще виїжджати.

Ілля

Плюси: М'яка, тиха, відмінно тримає дорогу по снігу і по каші.

Мінуси: не виявлено

Коментар: відкатав 3 зими, купував в польщі, по снігу і каші - ніяких проблем, по льоду - не дуже, як і будь-яка НЕ ​​шипована гума. За 3 зими ні разу не застрявав ні у дворах, ні на парковках, включаючи горезвісний Хавер (доїхав з роботи додому і припаркувався на стоянці) .На швидкості не шумить, дорогу тримає добре, ні булок ніяких інших артефактів не з'явилося після наших ям.

Михайло

Мінуси: Чорний колір, хотілося б золотистий перламутр

Коментар: Купив сьогодні цю гуму. Тепер їжджу на тракторі. Олександра Кужель, по снігу, по каші ... АБС майже не включається. Заїхав на улюблену порожню парковку, де зазвичай відпрацьовую елементи аля "поліцейський розворот", замети, розвороти на 180 і 360 градусів ... У підсумку нічого не вийшло. В занос машина йти не хоче, тупо повертає. По снігу при затиснутому ручнику на місці розвернутися проблематично, тому що гума витягує і пробуксовки не виходить. Загалом, в дорогу чіпляється хорошо.Еслі не забуду, відпишуся в кінці зими, як відкатав. Поки що дуже задоволений

Федір

Плюси: якісна, м'яка, тиха, легка,

Мінуси: немає

Коментар: 195 / 65R15 - Дуже задоволений. Купував у вересні по 90 доларів за колесо. Дійсно тиха, хороший (гарний) протектор, м'яка. Не пошкодував, так як за хорошу якість треба платити.

Олексій

Купував три роки тому, зараз буду трейтій сезон їздити, по зносу залишок 7мм за два сезони, пробіг за два сезони тис 40 000 мінімум. їжджу на АКПП, все подобається. Гума супер, купував в польщі обійшлася 230 уе 4 колеса.Бралі ще одного 16 радіус все те ж саме все задоволені!

Костянтин

Плюси: Ідеальна гума, але на євро зиму в місті!

Мінуси: чи не виявив

Коментар: Їздив на Amtel NordMaster ST 195 / 65R15, Yokohama W.drive V902A 195 / 65R15, зараз купив Alpin A4 225 / 55R17 (Італія). З останніх двох скажу, обидві на євро зиму, але Alpin A4 225 / 55R17 трохи краще, як раз на різницю в ціні. Влітку їздив на Toyo Proxes T1 Sport 225 / 55R17 101W, так Alpin A4 по звуку чуть чуть гучніше літа 4+, по керованості майже як літо 4+ хоча борту у неї м'які, по комфорту 5+. По слизькому чіпляється на 4+, гальмує по льоду на міцне 4, в сніг краще не зариватися, а так не глибокий гребе добре, взагалі відчуття річного драйву, але не перестарайтеся. Знос по 100% місту приблизно за 10 000 км пробігу приблизно 0,7-0,8 мм провідний перед, і 0,3-0,4 мм зад, при тому що ганяю постійно. Не вважаю її такою вже дорогою, свої гроші відпрацьовує, не шкодую що 100 $ переплатив. Після першої зими рівні, отбалансировал добре. Якщо гроші дозволяють, обов'язково беріть.

ВИРОБНИК MICHELIN Мішлен

Michelin - була заснована в 1830 році. Саме тоді дід братів Мішлен, Аріста Барб'є, збудував невеличку фабрику в провінції Клермон-Ферран. У 1891 році, велосипедист, що використав пневматичні шини Michelin, отримав переконливу перемогу в веломарафоні за маршрутом Париж - Брест - Париж. Уже через два роки 10 000 власників велосипедів віддали перевагу шини Michelin. З цієї події починається більш ніж вікова історія фірми Michelin, ознаменована багатьма революційними нововведеннями в технології виробництва шин, конструкції шин, а також великою кількістю спортивних перемог, здобутих автогонщиками на шинах Michelin. Сьогодні група компаній Michelin має торгові представництва більш ніж в 170 країнах.

Загальна кількість співробітників досягло 120 000 чоловік, вони працюють на 69 виробничих підприємствах в 15 країнах світу. Загальний оборот становить понад 63 млрд. Французьких франків. Величезний науковий потенціал Michelin, який дозволяє компанії бути завжди «на вістрі» технічного прогресу, зосереджений у п'яти дослідницьких і конструкторських центрах, які знаходяться у Франції, Японії та США.

Ретельно тестуванням нових розробок зайняті, п'ять випробувальних центрів в Іспанії, Франції та США. Виробнича програма фірми складається більш ніж з 3 500 виробів. Щодня проводиться більш 655 000 гумових шин. Групі Michelin належать також і інші торгові марки, такі як: Kleber, Wolber, Pneu Laurent, Riken, Stomil-Olsztyn, Tyremaster, Uniroyal, Goodrich, Taurus.

Дуже давно на фабриці, що належить Едуарду Мішелін, несподівано з'явився велосипед, що підлягає ремонту плоскої, суцільний шини. Всього за три години ЕдуАРТ самостійно виготовив унікальну надувну шину. Гума за шість годин повністю висохла. Після першого випробування вироби стало ясно, що велосипед став володіти відмінними ходовими якостями і дуже м'яким ходом. Відразу ж Едуард Мішелін зрозумів, що він придумав нескладний і швидкий спосіб ремонту велосипедних шин. Після цього він реєструє патент, який має назву "змінна шина". Починаючи з 1891 року в велосипедних гонках здобувають перемогу велосипеди, на яких встановлені такі шини. А через рік приблизно на 10 тисячах велосипедах були встановлені шини даного виробника. Коли був випущений перший автомобіль в 1895 році, то все знали, що на ньому буду використовуватися колеса Michelin.

Спочатку в основі пневматики використовувався тканинний корд, його нитки перепліталися хрест на хрест. В результаті досліджень, здійснених компанією в 1946 році, вдалося отримати шини нового радіального вигляду, що мають металевий корд. Це стало проривом в шинному виробництві. Отримані шини відрізнялися тривалим терміном експлуатації, забезпечували знижений опір коченню, що дозволило скоротити витрату палива при русі. Але стало дуже складно розробити технологію створення даних шин у великій кількості. Розроблена компанією технологія було великим досягненням в шинної індустрії, воно прирівнювалося до створення пневматики для автомобільних покришок. І тільки в 1951 році 24 жовтня Michelin отримує французький патент на унікальну радіальну шину, що має металевий корд, створену за оновленою технології. Потім кілька великих компаній з виготовлення шинної продукції купили у компанії ліцензію на виготовлення даних покришок. А в 1997 році виробник знову відзначився, тепер він створив абсолютно нову гуму «Pax». Вона встановлюється на диск з циліндричним максимально плоским ободом. Усередині протектор має датчик тиску повітря і спеціальну внутрішню еластичну вставку для запобігання витоку повітря. За рахунок цього шина з ободом утворює одне ціле.

У Сейчас годину компании проводити дослідження з Використання суцільнолітіх шин, в результате цього смороду хотят замініті гуму новімі полімернімі матеріалами. Може буті найближче годиною компанія знову досягнено Дивовижний результатів и Зроби третій прорив в шінної индустрии. Дану копання в Росії дізналися в далекому 1907 році, коли виникла всім відома гонка Москва - Санкт-Петербург, яка була створена до самої 1-ої міжнародної виставки автомобілів (в Санкт-Петербурзі). В проходять змаганнях переміг А. Дюре (Франція) на машині «Лорен-Дітріха», укомплектованої гумою всім відомої компанії. В даний час в Росії практично кожен власник автомобілів, як легкових, так і вантажних, знає цього виробника, шини якого відрізняються прекрасними ходовими параметрами і підвищеною якістю. При цьому, з кожним днем ​​популярність даних шин збільшується, так як фахівці компанії постійно використовують новітні досягнення, намагаючись максимально поліпшити якість своєї продукції.

Michelin, французькі шини, спочатку орієнтовані на мінімальний шум всередині автомобіля. Випускаються вони для будь-якої машини і будь-якого часу року. Кожна модель шин Michelin має щось своє, потрібне для конкретних умов. Наприклад, шини Michelin Pilot мають краще зчеплення на поворотах при мокрому покритті і ефективніші гальмівні характеристики. Michelin Pilot Primacy мають відмінну зносостійкість, шини прекрасно гальмують на сухій дорозі, знижують вібрацію на 6%. Асиметричний малюнок протектора Michelin Energy значно скорочує гальмівний шлях і забезпечує прекрасне зчеплення з дорогою. Компанією розроблені автошини, мають шипи з подвійною фіксацією. Їм не страшні ні сльота, ні сніг, ні дощ.

Роком заснування компанії вважається 1889 рік. Патент на виробництво шин був отриманий в 1891 році. Вже в 1907 році було відкрито перше підприємство за кордоном - в італійському Турині. Штаб-квартира компанії знаходиться в Клермон-Феррані. До того, як стати світовим гігантом з виробництва шин, Michelin поглинула близько десятка шинних компаній. Радіальні автошини - винахід Michelin (1946 рік). Довгий час автошини компанії були основними шинами гонок Формули-1, тепер йдуть переговори про продовження співпраці. Завод з виробництва Мішлен побудований в 2004 році в селі Давидове Московської області. Також головні потужності компанії, крім Франції, розташовані в Іспанії і Італії. Сьогодні Michelin випускає шини для сільськогосподарської техніки, для автомобілів, авіаційні, великогабаритні та для двоколісної техніки.

Ми пропонуємо Вам купити шини Michelin для будь-якого часу року - зимові і літні шини Michelin, а також всесезонка стануть Вашою найкращою страховкою від непередбачених ситуацій на дорозі.