English

Програма ДИЗЕЛЬ-РК призначена для розрахунку і оптимізації двотактних і чотиритактних двигунів внутрішнього згоряння.
Програма дозволяє проводити тепловий розрахунок, аналіз і дослідження наступних типів ДВС:

• Дизельних.
• Бензинових іскрових: - карбюраторних, - з уприскуванням бензину.
• Газових іскрових: - звичайних, - форкамерних.

ДИЗЕЛЬ-РК належить до класу термодинамічних програм, тобто циліндри двигуна розглядаються в ній як відкриті термодинамічні системи.

Як і належить гарній термодинамічної програмі, ДИЗЕЛЬ-РК дозволяє досліджувати двигуни з різними системами наддуву, підбирати агрегати наддуву до поршневий частини, досліджувати процеси газообміну, включаючи оптимізацію фаз газорозподілу, а також прогнозувати різні характеристики двигунів. Завантажити короткий опис на 4 сторінках в форматі PDF. Програма постійно удосконалюється, в неї додаються все нові і нові можливості для вирішення актуальних завдань.

У програмі реалізована РК-модель : Модель сумішоутворення і згоряння в дизелі яка дозволяє розраховувати швидкість тепловиділення з урахуванням:

• форми камери згоряння;
• інтенсивності вихору;
• кількості, діаметра і спрямованості соплових отворів;
• форми характеристики уприскування, включаючи багатофазних (багаторазовий) впорскування і PCCI;
• взаємодії струменів зі стінками і між собою;
• біопалива та сумішей біопалива з дизельним паливом в різних пропорціях;
• системи рециркуляції відпрацьованих газів.

РК-модель дозволяє оптимізувати форму камери згоряння і конструкцію паливної апаратури.

Для вирішення оптимізаційних задач ДИЗЕЛЬ-РК має вбудовану процедуру багатопараметричної оптимізації , Що включає 14 методів оптимального пошуку, а також процедури 1D і 2D сканування.

Засоби оптимізації дозволяють радикальним чином підвищити ефективність розрахункових досліджень і виявити шляхи вдосконалення двигунів.

Дослідження процесівPCCI

(Premixed Charge Compression Ignition).

Програма підтримує моделювання процесу згоряння при багаторазовому уприскуванні, включаючи згоряння при дуже великих значеннях випередження пілотного уприскування (до 100 і більше град. До ВМТ). Враховується згоряння за механізмом низькотемпературного окислення (Low Temperature Combustion). Спеціальний інтерфейс дозволяє оптимізувати стратегію багаторазового впорскування (частки палива в працях і затримки між ними), так щоб уникнути попадання палива на стінки дзеркала циліндра. See visualization.

Модель згоряння в дизелі дозволяє досліджувати багатопаливний двигун, що працює як на диз. паливі, так і на біопаливах, включаючи їх суміші з дизельним паливом в різних пропорціях.

Фізичні та хімічні властивості палив можуть задані користувачем і збережені в базі даних програми. Для кожного режиму роботи двигуна можна задавати своє паливо.

Ядро програми ДИЗЕЛЬ-РК може бути запущено з іншої програми, наприклад програми, що моделює транспортний засіб або здійснює оптимізацію. Інтерфейс взаємодії зовнішньої програми з ядром ДИЗЕЛЬ-РК включає 2 текстових файли з вхідними та вихідними даними.

Наприклад ДИЗЕЛЬ-РК може працювати з програмою Парето оптимізації IOSO NM

Оптимізація алгоритму управління механізмом зміни фаз газорозподілу.

Для кожного режиму роботи може бути задана і оптимізована своя діаграма ходу клапана, включаючи утримання клапана на заданій висоті, протягом заданого часу.

Розрахунок періоду затримки самозаймання шляхом моделювання детального хімічного механізму предпламенной реакцій.

Широко відомі емпіричні рівняння розрахунку періоду затримки самозаймання дають великі похибки при моделюванні процесів PCCI / HCCI, а також в умовах високого ступеня рециркуляції випускних газів, при малих температурах і тривалому періоді затримки ... Тобто за умов, характерних для дизелів з наднизьким вмістом NOx у вихлопних газах.

Для моделювання та оптимізації таких процесів в програмі ДИЗЕЛЬ-РК застосований алгоритм використовує результати розрахунку отримані в програмі CHEMKIN, де період затримки розраховується залежно від динаміки зміни тиску, температури, ступеня рециркуляції і коефіцієнта надлишку повітря в процесі підготовки дизельного палива та біопалива до самозаймання.

Передбачено використання користувальницької моделі для розрахунку періоду затримки.

Спільний розрахунок сумішоутворення і згоряння з кінцево-елементних розрахунком теплового стану поршня, гільзи і кришки циліндра.

У зв'язку з тим, що умови випаровування сильно залежать від локальної температури стінки, куди потрапляє паливо, а розподіл температур вкрай нерівномірно, розрахунок локальних температур ведеться методом кінцевих елементів спільно з тепловим розрахунком. Для завдання конструкції, геометрії, матеріалів і граничних умов поршнів. кришок і втулок циліндра використовується внутрішня база даних відомих конструкцій.

Система майстрів налаштувань - спеціальних засобів створення файлів даних дозволить легко і швидко створити файл даних для розрахунку будь-якого двигуна, що особливо корисно для експрес-аналізу ДВС, а також для початкового налаштування емпіричних коефіцієнтів математичних моделей. Майстер налаштування встановить значення емпіричних коефіцієнтів на основі багатого 25-річного досвіду використання програми стосовно до двигунів різного класу і призначення.

У програмі реалізований сучасний метод розрахунку емісії оксидів азоту на основі схеми Зельдовича для звичайних двигунів, а також на основі детального кінетичного механізму для перспективних двигунів з високим ступенем рециркуляції ОГ і багаторазовим уприскуванням. У програму закладено розрахунок декількох схем системи рециркуляції відпрацьованих газів.

Володіючи досконалою моделлю згоряння і засобами оптимізації, програма ДИЗЕЛЬ-РК є професійним інструментом дослідника і розробника ДВС, разом з тим, завдяки системі майстрів налаштувань, ДИЗЕЛЬ-РК може з успіхом використовуватися початківцями дослідниками: студентами і аспірантами.

У програму постійно вносяться всі нові і нові можливості для вирішення актуальних завдань створення потужних і екологічно безпечних двигунів.

Для того щоб зробити програму доступною широкому колу користувачів, реалізована підтримка роботи з віддаленими клієнтами через ІНТЕРНЕТ. для віддаленого доступу до програми досить завантажити файл з дистрибутивом клієнтської частини і встановити клієнтську частину на свій комп'ютер.

Старий сайт програми ДИЗЕЛЬ-2 / 4т.