1. Єдині принципи заміни прокладки ГБЦ
2. Заміна прокладки ГБЦ на Лада Калина
3. Читайте також
4. ЗМЗ-409 Заміна прокладки ГБЦ (УАЗ Патріот)
5. УАЗ Буханець +1985 г.в.- заміна прокладки ГБЦ
6. Види сучасних прокладок ГБЦ
7. Читайте також
8. ремонтні прокладки

Скільки коштує заміна прокладки головки блоку циліндрів?

заміна прокладки головки блоку циліндрів повинна проводитися при її демонтажі, незалежно від причин, що викликали необхідність виконання цієї операції. Заміна прокладки головки блоку циліндрів. Як. Прокладка є одноразовою і не повинна застосовуватися повторно, так як це може призвести до дуже серйозної поломки двигуна.

Основні вимоги до прокладання ГБЦ:

• Маслонепроніцаемость
• Здатність протистояти впливу розжарених газів
• водонепроникність
• Здатність до пружної деформації
• Неприпустимо навіть незначне викривлення при затягуванні болтів
• Стійкість до хімічних впливів мастильних і охолоджуючих речовин і розпечених газів
• Стабільність параметрів протягом тривалого часу

Прокладка головки блоку циліндрів повторно застосовуватися не може

Єдині принципи заміни прокладки ГБЦ

Виконання загальних інструкцій виробника конкретного двигуна є необхідною, але недостатньою умовою якісної заміни прокладки. В обов'язковому порядку повинні бути виконані наступні операції:

1. Герметизируемой ділянки головки і блоку циліндрів повинні бути ретельно очищені і знежирені. Будь-які залишки раніше використовувалася прокладки або покривають її матеріалів повинні бути видалені
2. Всі різьбові отвори під болти повинні бути очищені від забруднень, а різьблення перевірена на легкість ходу. Категорично неприпустимо наявність масла в глухих різьбових отворах
3. Герметизируемой поверхні блоку циліндрів і головки не повинні мати нерівностей в поздовжньому напрямку більш 0,05 мм, а в поперечному - 0,03мм. При наявності наростів металу вони повинні бути видалені бруском, а при неможливості або наявності глибоких дефектів слід відправити деталь на шліфування
4. При установці прокладка повинна бути ретельно отцентрирована по напрямних елементів. Найменше її відхилення призведе до неможливості правильної роботи двигуна протягом тривалого часу
5. Особливу обережність слід проявити при установці ГБЦ на місце. Неприпустимо нанесення подряпин на прокладку або поверхні, що сполучаються. Категорично неприпустимо наявність на деталях сторонніх часток, особливо металевої стружки Відеоурок про те, як замінити прокладку ГБЦ

Принципової різниці в механізмі заміни прокладки на двигун ЗМЗ 406 Заволзького моторного заводу, який має 16 клапанів і встановлюється на «ГАЗель» та деяких «Волгах» або на Ладі Калина, що має 16 або 8 клапанів немає. Досить слідувати інструкції і не пошкодити шліфовані поверхні. Головка блоку циліндрів лансер 9, Заміна прокладки описана в процесі зняття і. Дуже важливо не змістити шестерні ГРМ щоб уникнути неправильної роботи зібраного двигуна.

Заміна прокладки ГБЦ на Лада Калина

Читайте також

Прокладки блоків вітчизняних автомобілів один від одного не відрізняються

Лада Калина дуже популярна в Росії модель, тому трохи докладніше розглянемо послідовність операцій при заміні прокладки ГБЦ:

1. зливаємо охолоджуючу рідину з двигуна
2. Звільняємо свічки від високовольтних проводів
3. Знімаємо кришку головки, яка може бути знята в зборі з випускним колектором і ресивером
4. знімаємо з розподільного вала шків
5. знімаємо термостат
6. Звільняємо задню кришку, що закриває ремінь приводу ГРМ від болта і гайки
7. У кілька прийомів відвертаємо все болти, що утримують головку блоку циліндрів. Бажано провертати їх на половину обороту в послідовності, зазначеної для їх затягування. Це дозволить плавно зняти напругу і уникнути деформації кришки
8. Відтягаємо в сторону кришку ременя приводу ГРМ і знімаємо головку

ЗМЗ-409 Заміна прокладки ГБЦ (УАЗ Патріот)

Пишіть питання в коментарі.

УАЗ Буханець +1985 г.в.- заміна прокладки ГБЦ

У цьому відео показана заміна прокладки ГБЦ на УАЗ буханець на новому двигуні. Заміна прокладки виробляє.

Всі подальші роботи проводяться за єдиною схемою, а складання здійснюється в зворотному порядку. Незначні конструктивні відмінності двигунів ВАЗ 2110, 2109, 2106 вимагають невеликої зміни порядку вилучення головки блоку циліндрів, але не мають жодного впливу на саму заміну прокладки ГБЦ. Сказане справедливо і для моделей ВАЗ 2112, 2114, 2115.

Якщо прокладки блоків вітчизняних автомобілів не відрізняються великою кількістю виконань, то практично для кожної модифікації двигуна Мерседеса випускається своя прокладка. При замовленні цієї деталі на Мерседес, фото знятої прокладки або повне найменування моделі і модифікації двигуна допоможуть уникнути помилки.

Види сучасних прокладок ГБЦ

Найбільшим попитом сьогодні на світовому ринку користуються багатошарові металеві прокладки ГБЦ Metaloflex ™, що представляють собою пластини з пружинного стали з еластомерним покриттям з розташованими на поверхні конструктивними профільними желобками. Заміна прокладки ГБЦ ЗМЗ-409. Прокладку головки блоку циліндрів автомобіля УАЗ. Залежно від сфери застосування, їхня багатошарову або одношарову конструкцію. Максимально ефективно їх застосування в дизельних двигунах.

Далі за популярністю і вживаності слідують метало-еластомерниє прокладки ГБЦ, що складаються з металевої пластини з нанесеним методом вулканізації еластомерним профілем. Як правило, вони застосовуються в двигунах з чотирма клапанами в кожному циліндрі, збільшеним тиском циклу і володіють підвищеною потужністю. Матеріал для виготовлення таких прокладок підбирається індивідуально для кожної моделі двигуна.

Читайте також

Прокладки ГБЦ Metaloflex користуються найбільшою популярністю

Для малопотужних двигунів найчастіше застосовуються прокладки ГБЦ метал-м'який матеріал Ferroflex ™ / Ferrolastic ™, що представляють собою перфоровану несучу пластину з навальцованним на неї з кожного боку м'яким матеріалом. Отвори камер згоряння забезпечуються металевою окантовкою, що захищає м'який матеріал від гарячих газів.

Основні переваги прокладок типу метал-м'який матеріал полягають в наступному:

• Щільне прилягання до поверхонь блоку і кришки забезпечується еластичним матеріалом
• Металева окантовка отворів камер згоряння виключає взаємодію розпечених газів з м'яким матеріалом
• Мікрогерметізація завдяки нанесенню надтонкого спеціального поверхневого шару завтовшки 10-20 мкм
• Трафаретне нанесення силікону забезпечує додатковий рівень герметизації рідини

В основному прокладки третього типу використовуються для ремонту автомобілів, випущених в попередні періоди. У сучасних двигунах їх впевнено витісняють прокладки Metalo-flex ™ і метал-гума.

Прокладки ГБЦ Ferroflex застосовуються для малопотужних двигунів

Скільки коштує заміна прокладки ГБЦ, безпосередньо залежить від конструкції двигуна і трудомісткості його розбирання. У той час, як ціна на прокладку залежить від матеріалу, з якого вона виготовлена ​​і бренду. На жаль, сьогодні безліч напівлегальних виробників заполонили ринок неякісними прокладками, використання яких часто призводить до серйозного пошкодження двигунів через порушення циркуляції охолоджуючої рідини.

ремонтні прокладки

Часто для рядних двигунів з великою кількістю циліндрів потрібно не тільки шліфування, а й фрезерування площин блоку і головки. Заміна прокладки головки блоку циліндрів Mitsubishi Lancer 9 При виявленні течі моторного масла або охолоджуючої рідини в місцях з'єднання головки блоку з блоком циліндрів зніміть головку і. Це призводить до зміни обсягу камер згоряння, що в незначних межах може бути компенсовано установкою мають велику товщину прокладок. Практично всі виробники двигунів випускають ремонтні прокладки, які мають збільшену на 0,2-0,4 мм товщину. Особливо ефективно їх застосування на дизельних двигунах.

Правила затяжки болтів на блоці циліндрів:

• Порядок і зусилля затяжки болтів ГБЦ повинні строго відповідати зазначеним виробником
• Повинен використовуватися перевірений динамометрический ключ, що виключить недостатню або надмірну затягування. Обидва варіанти однаково небажані
• Обов'язковою вимогою є застосування недеформірованних болтів. У цій статті поговоримо про заміну прокладки головки блоку циліндрів і вартості даної процедури. В ідеалі бажано використовувати нові болти при кожному розтині блоку циліндрів. Категорично неприпустимо застосування болтів з перерізаною різьбленням або з порушеною геометрією
• Особливу увагу слід приділяти затягуванні алюмінієвих ГБЦ болтами типу TTY. Необхідно враховувати, що вони затягуються не з моменту затягування, а за рекомендованим градусу. Ця інформація завжди вказується в керівництві, але багато на неї не звертають уваги
• Купуючи прокладку, слід ознайомитися зі специфікацією виробника, що дозволить уникнути кардинальних розбіжностей у величині моменту затягування прокладки і двигуна.

Читайте також